اینفینیتی کیو۷۰
اینفینیتی کیو۷۰ و کیو۷۰ال (انگلیسی: Infiniti Q70) خطی از خودروهای لوکس اندازه متوسط (شرکتی) از اینفینیتی، بخش لوکس شرکت نیسان بودند. این خودرو در اصل یک به روزرسانی در سری اینفینیتی ام با تغییرات جزئی در زیبایی است. نام کیو۷۰ نشانگر به روز شده سریهای اینفینیتی کیو را نشان میدهد.
اینفینیتی کیو۷۰ | |
---|---|
دید کلی | |
شرکت | اینفینیتی (نیسان) |
نامهای دیگر | اینفینیتی ام (۲۰۰۹–۲۰۱۴) نیسان فوگا (Q70) Nissan Cima (Q70L) میتسوبیشی پروجه میتسوبیشی دیگنیتی (Q70L) |
تولید | ۲۰۱۳–۲۰۱۹[۱] |
بدنه و شاسی | |
کلاس | خودروی شرکتی |
شکل بدنه | سدان ۴ در |
طرحبندی | موتور جلو-محور جلو، rear-wheel drive / چهارچرخ محرک |
سکو | Nissan FM platform |
پیشرانه | |
موتور | 2.0L L4 M274 DE20 AL (China model only) 2.5L V6 VQ25HR 3.5L V6 VQ35HR (hybrid) 3.7L V6 VQ37VHR 5.6L V8 VK56VD |
ابعاد | |
فاصله بین محورها | ۲٬۹۰۰ میلیمتر (۱۱۴٫۲ اینچ) ۳٬۰۵۱ میلیمتر (۱۲۰٫۱ اینچ) (Q70L) |
درازا | ۴٬۹۴۵ میلیمتر (۱۹۴٫۷ اینچ) ۵٬۱۲۵ میلیمتر (۲۰۱٫۸ اینچ) (Q70L) |
پهنا | ۱٬۸۴۵ میلیمتر (۷۲٫۶ اینچ) |
بلندی | ۱٬۵۰۹ میلیمتر (۵۹٫۴ اینچ) |
وزن خالص |
|
گاهشمار | |
پیشین | اینفینیتی ام (renamed from) اینفینیتی کیو۴۵(Q70L) |
توقف تولید ویرایش
در سال ۲۰۱۹، نیسان تأیید کرد که مدلهای اینفینیتی کیو۷۰، کیو۷۰ال، کیو۳۰ و کیوایکس۳۰ پس از سال مدل ۲۰۱۹ به دلیل فروش ضعیف در بازارهای آمریکا، آفریقا، اقیانوسیه و اروپا متوقف میشوند زیرا مردم در آن مناطق ترجیح میدهند کراساوورها را به جای سدان، هاچبک، کروک و کوپهها خریداری کنند. همچنین نیسان قصد ندارد خودروهای سدان را بهطور کامل کنار بگذارد و قصد دارد یک خودروی اینفینیتی ایوی را در سال ۲۰۲۱ برای سال مدل ۲۰۲۲ بر اساس طرح مفهومی الهام گرفته از کیواس معرفی کند.[۲][۳]
منابع ویرایش
- مشارکتکنندگان ویکیپدیا. «Infiniti Q70». در دانشنامهٔ ویکیپدیای انگلیسی، بازبینیشده در ۱۳ سپتامبر ۲۰۲۰.
پیوند به بیرون ویرایش
در ویکیانبار پروندههایی دربارهٔ اینفینیتی کیو۷۰ موجود است. |