بریتیش ریل کلاس ۹۱
بریتیش ریل کلاس ۹۱ (انگلیسی: British Rail Class 91) یک قطار خودگرانشی الکتریکی تندرو ساخت شرکت مهندسی راه‌آهن بریتانیا است.
 Virgin Trains Class 91 Locomotive at King's Cross | |
| نوع و ساخت | |
|---|---|
| نوع قدرت | برقی |
| سازنده | شرکت مهندسی راه‌آهن بریتانیا Crewe Works |
| تاریخ ساخت | ۱۹۸۸–۱۹۹۱ |
| مجموع تولید | ۳۱ |
| مشخصات فنی | |
| UIC classification | Bo'Bo' |
| ریل راه‌آهن | ۱٬۴۳۵ mm (4 ft 8 1⁄2 in) ریل استاندارد |
| طول | ۱۹٫۴۰۰ متر (۶۳ فوت ۷٫۸ اینچ)[۱] |
| وزن لوکوموتیو | ۸۱٫۵ تن (۸۰٫۲ تن بزرگ؛ ۸۹٫۸ تن کوچک) |
| سیستم برقی | ۲۵ کیلوولت جریان متناوب سیم بالاسر |
| Current collection method | شاخک برقرسان |
| کشش‌های موتور | GEC G426 (۱٫۱۷۵ مگاوات یا ۱٬۵۷۶ اسب بخار peak/۱٫۱۳۵ مگاوات یا ۱٬۵۲۲ اسب بخار continuous) |
| آمار سرعت | |
| آخرین سرعت | Design: ۲۲۵ کیلومتر بر ساعت (۱۴۰ مایل بر ساعت) Service: ۱۲۵ مایل بر ساعت (۲۰۱ کیلومتر بر ساعت) Blunt-end first: ۱۱۰ مایل بر ساعت (۱۷۷ کیلومتر بر ساعت) Lok (Overspeed): ۲۴۰ کیلومتر بر ساعت (۱۴۹ مایل بر ساعت)[۱] |
| توان خروجی | ۴٬۸۳۰ کیلووات (۶٬۴۸۰ اسب بخار)[۱] |
| Tractive effort | max ۱۹۰ کیلونیوتن (۴۳٬۰۰۰ پوند-نیرو)[۱] continuous ۱۰۷ کیلونیوتن (۲۴٬۰۰۰ پوند-نیرو) @ ۱۵۳ کیلومتر بر ساعت (۹۵ مایل بر ساعت)[۱] |
| Locomotive brake | Primary, rheostatic (۱۴۰–۳۰ مایل بر ساعت یا ۲۲۵–۴۸ کیلومتر بر ساعت); secondary اصطکاک (pneumatic single-میل کاردان-mounted ترمز دیسکی و tread brakes ; ۳۰–۰ مایل بر ساعت یا ۴۸–۰ کیلومتر بر ساعت) |
| نیروی ترمز لوکوموتیو | Dynamic braking: ۸۳ کیلونیوتن (۱۹٬۰۰۰ پوند-نیرو) max @۱۰۰ تا ۲۰۰ کیلومتر بر ساعت (۶۲ تا ۱۲۴ مایل بر ساعت)[۱] ۵۰ کیلونیوتن (۱۱٬۰۰۰ پوند-نیرو) max @۲۰۰ تا ۲۴۰ کیلومتر بر ساعت (۱۲۰ تا ۱۵۰ مایل بر ساعت)[۱] |
| Train brakes | Air (محور-mounted triple-ترمز دیسکی; ۱۴۰–۰ مایل بر ساعت یا ۲۲۵–۰ کیلومتر بر ساعت) |
| Career | |
| گرداننده | Virgin Trains East Coast |
| تعداد | ۹۱۰۰۱–۹۱۰۳۱ later ۹۱۱۰۱–۹۱۱۲۲, ۹۱۱۲۴–۹۱۱۳۲ |
| کلاس بار محور | Route availability 7 |
این قطار که از سال ۱۹۸۸ تا ۱۹۹۱ تولید می‌شده دارای ۴٬۸۳۰ کیلووات توان خروجی و ۱۹٫۴۰۰ متر طول است.
نگارخانه ویرایش
منابع ویرایش
- P.J. Donnison; G.R. West (25–28 September 1989), Institution of Electrical Engineers (ed.), "The design and development of the class 91 locomotive", IEE conference publication (312): 294–298, ISBN 0-85296-384-X
- P.C. Bennett (25–28 September 1989), Institution of Electrical Engineers (ed.), "Aspects of the design, construction and testing of BRB's Class 90 and 91 locomotive transformers", IEE conference publication (312): 279–283, ISBN 0-85296-384-X
- R. Dettmer (12 May 1998), "The Class 91 locomotive. Learning from the APT", IEE Review, 34 (5): 188–189, ISSN 0953-5683
- Broom, M. L.; Smart, G. W. (1990). "The design, manufacture and assembly of the wheelset for the British Rail Class 91, 25 kV, 225 km/h locomotive". Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers, Part F: Journal of Rail and Rapid Transit 1989-1996 (vols 203-210). 204 (26): 141. doi:10.1243/PIME_PROC_1990_204_200_02.
پیوند به بیرون ویرایش
| در ویکیانبار پروندههایی دربارهٔ بریتیش ریل کلاس ۹۱ موجود است. |
- Dave Coxon, "IC225 and Class 91 commissioning", www.traintesting.com
- "Running to Time", www.youtube, Channel 4 / Equinox (series), 1998
 | این یک مقالهٔ خرد راه‌آهن است. می‌توانید با گسترش آن به ویکی‌پدیا کمک کنید. |