مک‌لارن ام‌سی‌ال۳۶
مک‌لارن ام‌سی‌ال۳۶ یک خودروی مسابقه‌ای فرمول یک است که تحت رهبری جیمز کی طراحی شده و توسط مک‌لارن برای شرکت در مسابقات قهرمانی جهانی فرمول یک ۲۰۲۲ ساخته شده‌است.[۲] ام‌سی‌ال۳۶ مطابق با نسل جدید مقررات ۲۰۲۲ فرمول یک ساخته شده‌است که در ابتدا برای معرفی در سال ۲۰۲۱ در نظر گرفته شده‌بود.
| رده | فرمول یک | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| سازنده | مک‌لارن | ||||||||||
| طراح(ها) | جیمز کی (مدیر فنی) | ||||||||||
| مدل پیشین | مک‌لارن ام‌سی‌ال۳۵ | ||||||||||
| مشخصات فنی[۱] | |||||||||||
| شاسی | کامپوزیت فیبر کربن | ||||||||||
| موتور | مرسدس-آام‌گ اف۱ ام۱۳ ئی پرفورمنس ۱٫۶ لیتر (۹۸ اینچ مکعب) تزریق مستقیم وی۶ توربوشارژ موتور محدود به ۱۵٫۰۰۰ دور بر دقیقه در طرح دیفرانسیل عقب، وسط نصب شده | ||||||||||
| موتور الکتریکی | مرسدس-آام‌گ سیستم های بازیابی انرژی جنبشی و حرارتی | ||||||||||
| انتقال قدرت | مک‌لارن اپلاید ۸ سرعته + ۱ دنده عقب گیربکس بدون درز متوالی نیمه اتوماتیک که از طریق شیفترهای پدال کار می‌کند با کلاچ دیفرانسیل اپی سیکلیک و لغزش محدود چند صفحه‌ای | ||||||||||
| باتری | باتری لیتیوم یونی | ||||||||||
| وزن | ۷۹۵ کیلوگرم (شامل راننده، بدون سوخت) | ||||||||||
| ترمزها | کالیپرهای ۶ پیستونی، دیسک‌ها/پدهای تهویه‌شده با کربن | ||||||||||
| تایرها | پیرلی پی زیرو (خشک) پیرلی سینچراتو (خیس) | ||||||||||
| کلاچ | عملکرد الکتروهیدرولیک، کربن چند صفحه‌ای | ||||||||||
| تاریخچه رقابت‌ها | |||||||||||
| ورودی‌های برجسته | تیم فرمول یک مک‌لارن | ||||||||||
| رانندگان برجسته |
| ||||||||||
| |||||||||||
دنیل ریکاردو و لاندو نوریس برای رقابت با این تیم در سال ۲۰۲۲ تحت قرارداد هستند.[۳]
زمینه ویرایش
زمینه توسعه ویرایش
تغییر مک‌لارن به موتورهای مرسدس به منظور همزمانی با مقررات جدید بود و بنابراین برای سال ۲۰۲۱ قرارداد بسته شد. برنامه‌ریزی برای مقررات جدید از اوایل سال ۲۰۱۹ آغاز شد[۲] و توسعه فعال خودرو در سال ۲۰۲۰ قبل از اینکه مقررات ۲۰۲۱ به تعویق افتاد آغاز شد. این تأخیر برای کاهش فشار مالی بر تیم‌های متحمل شده در اثر دنیاگیری کووید-۱۹ در نظر گرفته شده بود، در حالی که شاسی‌های ۲۰۲۰ قرار بود در سال ۲۰۲۱ مورد استفاده مجدد قرار گیرند. از این رو، تغییر مک‌لارن به پیشرانه‌های مرسدس با سلف ام‌سی‌ال۳۶، ام‌سی‌ال۳۵ اتفاق افتاد.[۴]
توسعه همه خودروهای ۲۰۲۲ از ۲۸ مارس ۲۰۲۰ تا ۳۱ دسامبر ۲۰۲۰ متوقف شد.[۵] مک‌لارن توسعه خود را در اوایل ژانویه ۲۰۲۱ با آزمایش آیرودینامیک آغاز کرد.[۶] ساخت برخی از قطعات، عمدتاً قطعات شاسی و گیربکس، تا جولای ۲۰۲۱ در حال انجام بود.[۷]
طراحی و توسعه اولیه ویرایش
جیمز کی در ابتدا از تورو روسو در اوایل سال ۲۰۱۹ به استخدام مک‌لارن درآمد، زمانی که ام‌سی‌ال۳۴ قبلاً طراحی و تولید شده بود. اگرچه او ام‌سی‌ال۳۵ را طراحی و ام‌سی‌ال۳۵ام را ارتقا کرد، اما ام‌سی‌ال۳۶ اولین خودروی کاملا اصلی کی برای تیم خواهد بود.
تاریخچه رقابت و توسعه ویرایش
پیش فصل ویرایش
در طول اولین تست سه روزه در پیست بارسلون-کاتالونیا، بسیاری از تیم‌ها در خودروهای خود پورپوزینگ را تجربه کردند (طنین خودرو به دلیل اثر زمین، باعث می‌شود خودرو به سرعت تکان بخورد) که باعث ایجاد مشکل در رانندگی و قابلیت اطمینان شد. به طور منحصربه‌فرد، به نظر نمی‌رسد که ام‌سی‌ال۳۶ هیچ مشکلی در ارتباط با پورپوزینگ نداشته باشد، اگرچه جمیز کی گفت: ما کمی از آن رنج می‌بریم، اما این یک نگرانی بزرگ یا حواس‌پرتی بزرگ برای رانندگان نیست.[۸]
منابع ویرایش
- ↑ "McLaren MCL36A Technical Specification". McLaren (به انگلیسی). McLaren Racing Ltd. Retrieved 2022-02-13.
- ↑ ۲٫۰ ۲٫۱ "Adapt or get left behind". McLaren Racing (به انگلیسی). McLaren Racing Ltd. 2019-12-18. Archived from the original on 8 December 2020. Retrieved 2021-02-01.
- ↑ "McLaren announce launch date for their 2022 car, the MCL36". Formula1.com (به انگلیسی). Formula One Administration. 17 January 2022. Retrieved 25 January 2022.
- ↑ Edmondson, Laurence (16 April 2020). "FIA will closely monitor McLaren's engine switch". ESPN.com (به انگلیسی). Archived from the original on 16 June 2020. Retrieved 16 June 2020.
- ↑ "FIA approve raft of F1 rule changes for 2020 and 2021". Formula1.com (به انگلیسی). Formula One Administration. 2020-03-31. Archived from the original on 4 April 2020. Retrieved 2021-02-01.
- ↑ "MCL35M progress report". McLaren Racing (به انگلیسی). McLaren Racing Ltd. 2021-01-25. Archived from the original on 27 January 2021. Retrieved 2021-02-01.
- ↑ "Triple threat". McLaren Racing (به انگلیسی). McLaren Racing Ltd. 2021-07-03. Archived from the original on 3 July 2021. Retrieved 2021-07-04.
...we already have MCL36 test parts in manufacture, as well as components that require a longer lead time to manufacture such as the chassis and gearbox casing.
- ↑ Noble, Jonathon (2022-02-27). "McLaren: No clear answer for MCL36's lack of porpoising in F1 test". Autosport (به انگلیسی). Motorsport Network. Archived from the original on 27 February 2022. Retrieved 2022-03-03.