ب‌ام‌و آی۸: تفاوت میان نسخه‌ها

| image_size =

}}

 

این خودرو مجهز به یک [[موتور بنزینی]] با توان ۲۲۸ [[اسب بخار]] و یک [[موتور الکتریکی]] با [[توان]] ۱۳۰ اسب بخار است که در مجموع هر دو موتور تولید [[گشتاور]]ی معادل ۵۷۰ [[نیوتن متر]] دارند و در زمان ۴٫۴ [[ثانیه]] سرعت خودرو را از صفر به صد [[کیلومتر]] در ساعت می‌رسانند. حداکثر سرعت این خودرو ۲۵۰ [[کیلومتر بر ساعت]] است که در حالت الکتریکی حداکثر ۱۲۰ کیلومتر بر ساعت و آلایندگی این خودرو به تولید ۶۹ گرم [[دی‌اکسید کربن]] در هر کیلومتر محدود می‌شود.<ref name="narenji.ir">{{یادکرد وب |url=http://narenji.ir/27691-مقایسه-3-خودروی-اسپرت-هیبریدی-برتر-نمایشگاه-خودروی-فرانکفورت-IAA-2013 |title=مقایسه 3 خودروی اسپرت هیبریدی برتر نمایشگاه خودروی فرانکفورت (IAA 2013) |accessdate=۱۵ اکتبر ۲۰۱۹ |archiveurl=https://web.archive.org/web/20131003161405/http://narenji.ir/27691-مقایسه-3-خودروی-اسپرت-هیبریدی-برتر-نمایشگاه-خودروی-فرانکفورت-IAA-2013 |archivedate=۳ اکتبر ۲۰۱۳ |dead-url=yes}}</ref>

 

از شکل مفهومی آی۸ در نمایشگاه اتومبیل فرانکفورت ۲۰۱۱ پرده برداری شد.

== پیشرانه ==

پیشرانه قدرتمند بی ام و i8 رودستر می‌تواند از ویژگی‌های کلیدی این خودروی پلاگین هیبریدی باشد. پیشرانه [[توربوشارژر|توربوشارژ]] سه سیلندر بنزینی این خودرو، ۲۲۸ اسب بخار قدرت و ۳۲۰ نیوتن متر گشتاور تولید می‌کند. لازم است ذکر شود که این پیشرانه قدرتمند قادر است با استفاده از یک [[انتقال قدرت|گیربکس]] ۶ سرعته اتوماتیک، نیروی تولیدی را به چرخ‌های عقب انتقال دهد. در مقابل شاهد یک موتور الکتریکی با ۱۴۱ اسب بخار قدرت و ۲۵۰ نیوتن‌متر گشتاور هستیم که می‌تواند با یک گیربکس ۲ سرعته اتوماتیک، نیروی تولیدی را به چرخ‌های جلو منتقل کند. هریک از این قوای محرکه می‌توانند به تنهایی کار کنند یا با ادغام پیشرانه بنزینی و موتور الکتریکی یک همکاری دو جانبه را رقم بزنند. گفتنی است که در حالت هیبرید، ۳۶۹ اسب بخار قدرت و چیزی حدود ۵۶۹ نیوتن‌متر گشتاور تولید خواهد شد.<ref>{{یادکرد وب|عنوان=2019 BMW i8 Roadster: Instagrammable style meets near-supercar performance|نشانی=https://www.cnet.com/roadshow/reviews/2019-bmw-i8-roadster-review/|وبگاه=Roadshow|بازبینی=2019-02-17|کد زبان=en|نام=Jake|نام خانوادگی=Holmes}}</ref>