انجمن مهندسی حمل و نقل ریلی ایران

انجمن مهندسی حمل و نقل ریلی ایران توسط مؤسسین در مرداد ماه سال ۱۳۷۹ با کسب مجوز از وزارت علوم تحقیقات و فناوری[۱] به عنوان یک انجمن علمی، تحقیقاتی، پژوهشی، آموزشی و فرهنگی بدون منافع تجاری تشکیل و مشاوری امین برای مسئولین اجرایی و دستگاه‌های قانونی، نظارتی و بخش خصوصی شد. هم اینک این انجمن دارای ۱۹۰عضو حقوقی، ۲۳۰۰ عضو حقیقی، ۲۵۰ عضو هیئت علمی دانشگاه‌ها و تعداد قابل توجهی عضو دانشجویی و ۹ کمیته تخصصی می‌باشد. ماهنامه معتبر (حمل و نقل و توسعه)[۲] هر ماه توسط این انجمن منتشر می‌شود.
دکتر سید ابوالفضل بهره دار[۳] ریاست این انجمن را بر عهده دارد.

انجمن مهندسی حمل و نقل ریلی ایران
Iranian Association of Rail Transport Engineering
انجمن تخصصی دید کلی
بنیان‌گذاریرحمان دادمان - ۱۳۷۹
حوزهٔ قدرتایران
ستادتهران، میدان هفت تیر
انجمن تخصصی بالادستوزارت علوم، تحقیقات و فناوری
وبگاه

نقش انجمن و سیاست‌های شکل‌گیری ویرایش

مطالعات راهبردی در حوزه حمل و نقل ریلی برای تصمیم سازی‌های کارشناسانه جهت مدیران عالی دستگاه‌های دولتی و خصوصی تدوین استانداردها و بهبود روش‌ها در صنعت حمل و نقل ریلی پیرامون ارتقاء سطح عملکردی آنان و انعکاس نیازهای واقعی بخش خصوصی به دولت و مجلس

چشم‌اندازهای انجمن ویرایش

  • توسعه و گسترش دانش ترابری ریلی
  • توسعه کمی و کیفی نیروهای متخصص
  • رشد و ارتقای امور پژوهش ترابری ریلی و ارتقای ظرفیت‌ها و کیفیت در عملکرد صنعت ریلی کشور
 
دکتر سید ابوالفضل بهره دار (رئیس انجمن)

چشم‌انداز انجمن محقق ساختن مرجع معتبر علمی _ تخصصی با ایجاد بستری مطلوب پیرامون اقدامات مشاوره ای، فنی، مهندسی در راستای تحقق اهداف اسناد بخشی، فرابخشی و سند توسعه بیست ساله است که در حال حاضر تعامل خوبی با مراکز علمی صنایع، دانشگاهی از جمله دانشگاه‌های علم و صنعت، امیرکبیر، اصفهان، تهران و آزاد، پژوهشکده اقتصادی، دانشکده راه‌آهن، دانشکده مترو، مرکز استراتژیک کشور، مجمع تشخیص مصلحت نظام، مرکز پژوهش‌های مجلس، کمیسیون تلفیق و شورای رقابت، قانون ماده ۳ حداکثری، سازمان ملی استاندارد و دستگاه‌های اجرایی و بخش خصوصی دارد. بدیهی است هر آنچه که بر اساس موضوعات تخصصی حمل و نقل مورد نیاز باشد همکاری صورت می‌پذیرد.

اهداف و برنامه‌ها ویرایش

انجمن مهندسی حمل و نقل ریلی ایران یک سازمان صنفی است که با هدف پیشبرد دانش و فناوری در زمینه سیستم‌های حمل و نقل ریلی و ارتباط بین متخصصان این زمینه فعالیت می‌کند. اعضای این انجمن شامل مهندسین، صاحب‌نظران، پژوهشگران و دانشجویان رشته‌های مرتبط با حمل و نقل ریلی هستند و انجمن به ارائه خدمات مختلفی از جمله برگزاری همایش‌ها، کارگاه‌های آموزشی، انتشار مقالات تخصصی و حمایت از تحقیقات دانشگاهی می‌پردازد. این انجمن می‌تواند نقشی کلیدی در توسعه زیرساخت‌های حمل و نقل ریلی در ایران و به روزرسانی استانداردهای مرتبط با این حوزه داشته باشد. حضور انجمن‌های تخصصی مانند انجمن مهندسی حمل و نقل ریلی ایران در صنعت حمل و نقل می‌تواند بسیار تأثیرگذار باشد. از نقش‌های کلیدی انجمن‌های تخصصی می‌توان به موارد زیر اشاره کرد:

  1. **تبادل دانش فنی:** این انجمن‌ها می‌توانند به عنوان پلی بین صنعت و دانشگاه‌ها عمل کنند، جایی که دانش فنی و تجربیات عملی در میان اعضا تبادل می‌شود.
  2. **برگزاری رویدادها:** همایش‌ها، سمینارها، و کارگاه‌های آموزشی که توسط این انجمن‌ها برگزار می‌شوند نه تنها منجر به ارتقا دانش فنی می‌شود بلکه فرصت‌هایی برای نتورکینگ حرفه‌ای به اعضاء می‌دهد.
  3. **انتشار محتوای تخصصی:** یکی از مهم‌ترین فعالیت‌ها، انتشار پژوهش‌ها و مقالات فنی است که توسط اعضاء و متخصصین این حوزه نوشته می‌شود.
  4. **مشاوره و همکاری با دولت:** انجمن‌های مهندسی می‌توانند در تصمیم‌گیری‌های کلان دولتی مشورت‌های فنی ارائه دهند و بر سیاست‌گذاری‌های مرتبط با صنعت حمل و نقل ریلی تأثیر بگذارند.
  5. **حمایت از تحقیقات و توسعه‌های نوآورانه:** با پشتیبانی از پروژه‌های تحقیقاتی دانشجویی و حرفه‌ای، انجمن‌ها می‌توانند به پیشرفت فناوری و نوآوری در صنعت کمک کنند.
  6. **ارتقای استانداردها و کیفیت:** انجمن مهندسی می‌تواند در بهبود استانداردهای فنی و ایمنی در صنعت حمل و نقل ریلی نقش مؤثری داشته باشد.
  7. **پیشگامی در زمینه ایمنی و پایداری:** این انجمن‌ها می‌توانند در زمینه ارتقاء ایمنی و پایداری صنعت حمل و نقل ریلی با مطالعه، تحلیل و ارزیابی‌های دقیق فنی پیشگام باشند.

با توجه به موقعیت جغرافیایی ایران و نقش حمل و نقل ریلی در توسعه اقتصادی و ترانزیت کالا بین کشورهای منطقه، فعالیت‌ها و نقش انجمن مهندسی حمل و نقل ریلی ایران می‌تواند بیش از پیش اهمیت پیدا کند. این انجمن قادر است به عنوان یک حلقه اتصال میان بخش‌های مختلف صنعت حمل و نقل و یک منبع معتبر برای به اشتراک‌گذاری دانش و ارزیابی پیشرفت‌ها عمل نماید.

  1. **توسعه و اجرای پروژه‌های زیرساختی:** انجمن‌های مهندسی حمل و نقل ریلی می‌توانند نقش کلیدی در طراحی و اجرای پروژه‌های زیرساختی بزرگ داشته باشند، و مطمئن شوند که بالاترین استانداردهای مهندسی و بهترین شیوه‌های مدیریتی در اجرای پروژه‌ها رعایت می‌شوند.
  2. **ایجاد فرصت‌های شغلی:** با توسعه صنعت حمل و نقل ریلی، ایجاد فرصت‌های شغلی جدید برای مهندسین و فارغ‌التحصیلان جوان ممکن می‌شود، که این امر می‌تواند به رشد اقتصادی کمک کند.
  3. **توجه به تکنولوژی‌های نوین:** با پیشرفت‌های سریع تکنولوژیکی در سراسر جهان، انجمن مهندسی حمل و نقل ریلی می‌تواند ابزاری برای آموزش و آماده‌سازی اعضای خود برای به‌کارگیری تکنولوژیهای جدید باشد.
  4. **همکاری‌های بین‌المللی:** این انجمن‌ها می‌توانند به ایجاد پل‌هایی بین کارشناسان ایرانی و متخصصان بین‌المللی منجر شوند، باعث تبادل اطلاعات بین‌المللی شده و اعضای خود را در معرض آخرین پیشرفت‌های جهانی قرار دهند.
  5. **مسئولیت اجتماعی و زیست‌محیطی:** با تأکید بر مسائل مانند کاهش آلودگی هوا و مصرف انرژی، انجمن می‌تواند در پیشبرد اهداف پایداری و حفاظت از محیط زیست پیشتاز باشد.

فعالیت‌ها و دستاوردهای انجمن مهندسی حمل و نقل ریلی ایران می‌تواند به عنوان الگویی برای سایر انجمن‌های مهندسی در سایر حوزه‌ها عمل کرده و نه تنها برای صنعت حمل و نقل ریلی، بلکه برای کل بخش‌های فناوری و مهندسی در سطح کشور منافع متعددی به همراه داشته باشد. از آنجا که انجمن‌ها متشکل از افرادی هستند که اغلب به‌طور مستقیم با پروژه‌ها، محصولات و خدمات صنعتی سروکار دارند، آنها می‌توانند اطلاعات با ارزشی را در زمینه نیازهای فعلی و آینده بازار کار و پیشرفت‌های فناوری ارائه دهند. این در نهایت به ایجاد یک صنعت حمل و نقل ریلی مدرن، کارآمد و پایدار در ایران کمک خواهد کرد.

  1. **تحقیق و توسعه:** تمرکز بر فعالیت‌های تحقیق و توسعه برای دستیابی به راه‌کارهای نوآورانه‌تر و بهبود فناوری‌های موجود است.
  2. **استانداردهای بین‌المللی:** هم‌گام‌سازی استانداردهای داخلی با استانداردهای بین‌المللی برای تضمین کیفیت و افزایش سازگاری با بازارهای جهانی.
  3. **تمرکز بر آموزش:** ایجاد برنامه‌های آموزشی مداوم و تخصصی برای ارتقا مهارت‌های فنی اعضاء و ماندگاری دانش فنی در داخل کشور.
  4. **گسترش همکاری‌ها:** توسعه شبکه‌های همکاری با صنایع وابسته، دانشگاه‌ها و پژوهشگاه‌های دیگر کشورها برای ایجاد فرصت‌های یادگیری متقابل.
  5. **پیشبرد سیاست‌گذاری:** شرکت فعال در فرایند سیاست‌گذاری‌های ملی برای تضمین اختصاص منابع کافی و حمایت‌های دولتی مناسب از صنعت ریلی.
  6. **تاکید بر ایمنی:** یکی دیگر از برنامه‌های کلیدی انجمن، ارتقاء استانداردهای ایمنی و کاهش حوادث و آسیب‌های احتمالی می‌باشد.
  7. **پایداری مالی انجمن‌ها:** ایجاد منابع درآمد پایدار برای انجمن، به منظور تأمین بودجه مورد نیاز برای انجام پروژه‌ها و برنامه‌های درازمدت.
  8. **مشارکت عمومی:** فراهم کردن زمینه برای مشارکت جامعه و به ویژه جوانان در فعالیت‌های مرتبط با حمل و نقل ریلی و افزایش آگاهی عمومی دربارهٔ اهمیت این صنعت.
  9. **فناوری‌های سبز:** پیاده‌سازی فناوری‌های سبز و پاک برای کاهش تأثیرات زیست‌محیطی و افزایش کارایی انرژی.

این اهداف و برنامه‌ها به گونه‌ای طراحی شده‌اند که انجمن مهندسی حمل و نقل ریلی ایران می‌تواند به یک نهاد تأثیرگذار در عرصه ملی و بین‌المللی تبدیل شود و به عنوان یک مدافع برای پیشبرد استانداردهای حرفه‌ای و اخلاق مهندسی، بالا بردن کیفیت زندگی شهروندان و محافظت از محیط زیست عمل کند.

اعضای هیئت مدیره انجمن
ردیف نام و نام خانوادگی سمت
۱ سید ابوالفضل بهره دار رئیس
۲ علی امام[۴] عضو
۳ سعید رسولی[۵] نایب رئیس
۴ فرنوش نوبخت عضو
۵ خسرو منطقی[۶] خزانه دار
۶ پژمان صالحی[۷] عضو
۷ ابراهیم محمدی عضو
۸ سید محسن بهره دار[۸] دبیر
۹ محمدرضا فرشیدنژاد بازرس
۱۰ بابک راهنورد بازرس علی‌البدل

پانویس ویرایش


  1. وزارت علوم تحقیقات و فن آوری
  2. ماهنامه حمل و نقل و توسعه
  3. دکتر سید ابوالفضل بهره دار
  4. علی امام مدیرعامل گروه ریلی مپنا
  5. دکتر سعید رسولی
  6. دکتر خسرو منطقی
  7. دکتر پژمان صالحی
  8. سید محسن بهره دار وب سایت سیویلیکا 20 ژانویه 2024.