جایزه بزرگ بحرین ۲۰۲۰

جایزه بزرگ ۲۰۲۰ بحرین (با نام رسمی فرمول ۱ Gulf Air Bahrain Grand Prix ۲۰۲۰) یک مسابقه فرمول یک بود که در آن رانندگان ۵۷ دور در ۲۹ نوامبر ۲۰۲۰ با پیکربندی اصلی در پیست بین‌المللی بحرین در ساخیر، بحرین زدند. این مسابقه پانزدهمین دوره مسابقات فرمول یک فصل ۲۰۲۰ بود. این جایزه بزرگ شانزدهمین جایزه بزرگ بحرین بود.

جایزه بزرگ بحرین ۲۰۲۰
 →راند پیشینراند بعدی← 
Bahrain International Circuit--Grand Prix Layout.svg
جزئیات مسابقه[۱][۲]
تاریخ ۲۹ نوامبر ۲۰۲۰
نام رسمی Formula 1 Gulf Air Bahrain Grand Prix ۲۰۲۰
مکان پیست بین‌المللی بحرین، ساخیر، بحرین
مسیر مسیر جایزه بزرگ
طول مسیر ۵٫۴۱۲ کیلومتر (۳٫۳۶۳ مایل)
مسافت ۵۷ دور، ۳۰۸٫۲۳۸ کیلومتر (۱۹۱٫۵۳۰ مایل)
آب و هوا صاف
تماشاگران ۰(به دلیل covid-19)
پول پوزیشن
راننده مرسدس
زمان ۱:۲۷٫۲۶۴
سریع‌ترین دور
راننده هلند مکس ورستپن ردبول-هوندا
زمان ۱:۳۲٫۰۱۴ در دور ۴۸
سکو
اول مرسدس
دوم ردبول-هوندا
سوم ردبول-هوندا
پیشتازان دور

این مسابقه اولین مسابقه پشت سر هم فرمول یک بود که قرار بود در بحرین برگزار شود. مسابقه دوم که جایزه بزرگ ساخیر نام داشت، در همان مکان در تاریخ ۶ دسامبر برگزار شد، اما با طرح دیگری از مدار برگزار شد.[۳][۴][۵]

در شروع مسابقه حادثه ای درگیر رومن گروژان شد که باعث آتش‌سوزی و دو تکه شدن هاس VF-۲۰ شد.

رومن گروژان دچار سوختگی درجه دو شد.

زمینهویرایش

شرکت کنندگانویرایش

رانندگان و تیم‌ها همان لیست ورود به فصل بودند و هیچ راننده ای برای مسابقه عوض نشد.[۶] روی نیسانی برای تیم ویلیامز در جلسه تمرین اول، به جای جورج راسل مسابقه داد.[۷] در حالی که رابرت کوبیکا برای تیم آلفا رومئو به جای کیمی رایکونن رانندگی کرد.[۸]

لاستیک ماشینویرایش

تولیدکننده تایر فرمول یک پیرلی، تایرهای C3 , C۲ و C۴ (دامنه متوسط سختی) خود را برای استفاده تیم‌ها در شرایط آب و هوای خشک آورده‌است.[۹] پیرلی همچنین ترکیبات تایر ۲۰۲۱ را در ۳۰ دقیقه اول هر دو جلسه تمرین جمعه آزمایش کرد.[۱۰] رانندگان، به ویژه لوئیس همیلتون، در نهایت تحت تأثیر تایرهای نمونه اولیه قرار نگرفتند.[۱۱][مبهم]

تمرینویرایش

اولین جلسه از دو جلسه تمرینی روز جمعه در روز برگزار شد. همیلتون اول و والتری بوتاس دوم شد. این یک یک-دو برای تیم مرسدس بود.[۱۲]

همیلتون در جلسه دوم نیز اول شد. در رتبه دوم و سوم به ترتیب مکس ورستاپن از ردبول ریسینگ و بوتاس بودند. جلسه دوم دو بار پرچم قرمز بود، اولین بار تصادف الکس آلبون از گوشه آخر بود که راننده ردبول از آن آسیب ندید. پرچم قرمز دوم برای یک سگ ولگرد بود که داخل مسیر پرسه زده بود. این سگ بدون آسیب از پیست اتومبیلرانی خارج شد و توانست از طریق شکافی در پست‌های مارشال فرار کند.[۱۳]همچنین به آلبون یک شاسی نو داده شد.[۱۴]

ورشتپن در سومین جلسه تمرین روز شنبه بالاتر از همیلتون و بوتاس بهترین عملکرد را داشت.[۱۵]

تعیین خطویرایش

در مرحله دوم پس از آنکه کارلوس ساینز دچار نقص ترمز شد و در مسیر ایستاد، پرچم قرمز بالا رفت.[۱۶]

جایگاه شماره راننده تیم-موتور زمان تعیین خط استارت
۱ ۴۴   لوییس همیلتون مرسدس ۱:۲۸٫۳۴۳ ۱:۲۷٫۵۸۶ ۱:۲۷٫۲۶۴ ۱
۲ ۷۷   والتری بوتاس مرسدس ۱:۲۸٫۷۶۷ ۱:۲۸٫۰۶۳ ۱:۲۷٫۵۵۳ ۲
۳ ۳۳   مکس ورشتپن ردبول-هوندا ۱:۲۸٫۸۸۵ ۱:۲۸٫۰۲۵ ۱:۲۷٫۶۷۸ ۳
۴ ۲۳   الکساندر آلبون ردبول-هوندا ۱:۲۸٫۷۳۲ ۱:۲۸٫۷۴۹ ۱:۲۸٫۲۷۴ ۴
۵ ۱۱   سرجیو پرز ریسینگ پوینت-مرسدس ۱:۲۹٫۱۷۸ ۱:۲۸٫۸۹۴ ۱:۲۸٫۳۲۲ ۵
۶ ۳   دنیل ریکیاردو رنو ۱:۲۹٫۰۰۵ ۱:۲۸٫۶۴۸ ۱:۲۸٫۴۱۷ ۶
۷ ۳۱   استبان اوکون رنو ۱:۲۹٫۲۰۳ ۱:۲۸٫۹۳۷ ۱:۲۸٫۴۱۹ ۷
۸ ۱۰   پیر گسلی آلفاتاوری-هوندا ۱:۲۸٫۹۷۱ ۱:۲۹٫۰۰۸ ۱:۲۸٫۴۴۸ ۸
۹ ۴   لندو نوریس مک‌لارن-رنو ۱:۲۹٫۴۶۴ ۱:۲۸٫۸۷۷ ۱:۲۸٫۵۴۲ ۹
۱۰ ۲۶   دنیل کویات آلفاتاوری-هوندا ۱:۲۹٫۱۵۸ ۱:۲۸٫۹۴۴ ۱:۲۸٫۶۱۸ ۱۰
۱۱ ۵   سباستین فتل فراری ۱:۲۹٫۱۴۲ ۱:۲۹٫۱۴۹ ن/م ۱۱
۱۲ ۱۶   چارلز لکلرک فراری ۱:۲۹٫۱۳۷ ۱:۲۹٫۱۶۵ ۱۲
۱۳ ۱۸   لنس استرول ریسینگ پوینت-مرسدس ۱:۲۸٫۶۷۹ ۱:۲۹٫۵۵۷ ۱۳
۱۴ ۶۳   جورج راسل ویلیامز-مرسدس ۱:۲۹٫۲۹۴ ۱:۳۱٫۲۱۸ ۱۴
۱۵ ۵۵   کارلوس ساینز. ج McLaren-رنو ۱:۲۸٫۹۷۵ زمانی ثبت نکرده ۱۵
۱۶ ۹۹   آنتونیو جوویناتزی آلفا رومئو-فراری ۱:۲۹٫۴۹۱ ن/م ۱۶
۱۷ ۷   کیمی رایکونن آلفا رومئو-فراری ۱:۲۹٫۸۱۰ ۱۷
۱۸ ۲۰   کوین مگنوسن هاس-فراری ۱:۳۰٫۱۱۱ ۱۸
۱۹ ۸   رومن گروژان هاس-فراری ۱:۳۰٫۱۳۸ ۱۹
۲۰ ۶   نیکلاس لطیفی ویلیامز-مرسدس ۱:۳۰٫۱۸۲ ۲۰
منابع:[۱۷][۱۸]

مسابقهویرایش

گزارش مسابقهویرایش

دور اول و تصادف گروژانویرایش

یک مسابقه ۵۷ دوره در زمان ۱۷:۱۰ به وقت محلی (UTC + ۰۳: ۰۰) آغاز شد.[۲] در اولین دور، چرخ عقب راننده هاس، رومن گروژان، به AlphaTauri AT۰۱ که راننده‌اش دنیل کویات بود برخورد کرد و باعث برخورد ماشین به گاردریل شد. گروژان با سرعت ۱۹۲ کیلومتر بر ساعت (۱۱۹ مایل بر ساعت) به گاردریل برخورد کرد که باعث تولید نیروی ۶۷ جی شد.[۱۹]

برخورد و زاویه برخورد باعث شد تا ماشین گروژان به دو نیم تقسیم شود:نیمه جلوی خودرو (از جمله سلول زنده ماندن راننده) که به گاردریل برخورد کرد و نیمه عقب خودرو که از بقیه ماشین جدا شد و مشتعل شد. مخزن سوخت ماشین بلافاصله پس از برخورد، تخلیه شد؛ اتصال منبع سوخت از مخزن جدا شد و اجازه داد مقدار قابل توجهی سوخت از مخزن خارج شود.[۱۹] هاله به دلیل نجات گروژان از صدمات جدی تر و مرگ احتمالی، با پناه دادن سر و بدن وی از ضربه باعث شد که راننده صدمه ای نبیند.[۲۰][۲۱] گروژان از تخت بیمارستان صحبت کرد و گفت:

هاله بزرگترین چیزی است که ما به فرمول یک آوردیم و بدون آن امروز نمی‌توانم با شما صحبت کنم.

گروژان شعله‌های لاشه ماشین را تقریباً ۲۸ ثانیه تحمل کرد.[۲۲][۲۳] راننده اتومبیل پزشکی، آلن ون و ایان رابرتز سریعاً گروژان تحت معالجه قرار دادند و در ابتدا گزارش دادند که به نظر می‌رسد گروژان از ناحیه دست و مچ پا دچار سوختگی جزئی شده‌است (جایی که شکاف بین لباس مسابقه، دستکش و کفش راننده وجود دارد) و احتمالاً شکستگی دنده.[۲۴] بعداً تأیید شد که اینگونه نیست زیرا گروژان فقط از ناحیه دست دچار سوختگی درجه دو شده و استخوانش نشکسته‌است.[۲۵][۲۶] رابرتز گزارش داد که به نظر می‌رسد کلاه ایمنی گروژان در جلوگیری از نفس کشیدن در دود ناشی از آتش مؤثر بوده‌است.[۲۷]

این سانحه منجر به متوقف شدن مسابقه به مدت ۸۰ دقیقه شد زیرا گاردریل پاره شد و با یک بلوک بتونی جایگزین شد.[۲۸] گروژان برای مداوا بیشتر با بالگرد به مرکز پزشکی پیست و سپس به بیمارستان نیروی دفاعی بحرین منتقل شد.[۲۹] گروژان صبح چهارشنبه پس از تصادف از بیمارستان مرخص شد.[۳۰]

وقتی گروژان از آتش خارج شد بیشتر افراد داخل پیت‌لین برای او کف زدند.

راس براون ، مدیر عامل فرمول یک گفت که این تصادف مورد بررسی قرار خواهد گرفت و گفت هاله از گروژان محافظت کرد.[۳۱] دو تصادف اخیر با از بین بردن مانع تصادف به این روش در مسابقات گرندپری ایالات متحده ۱۹۷۳ و ۱۹۷۴ بود که به ترتیب فرانسوا سیورت و هلموت کوینیگ کشته شدند.[۲۲] جدیدترین حادثه آتش‌سوزی مشابه قبل از این هنگامی رخ داد که گرهارد برگر در سال ۱۹۸۹ جایزه بزرگ سان مارینو تصادف کرد.

مسابقه مجدداً شروع شدویرایش

پس از تعمیرات مانع، مسابقه در دور سوم در ساعت ۱۸:۳۵ به وقت محلی (UTC + ۰۳: ۰۰) شروع شد.[۳۲] رانندگان مسابقه را پشت سیفتی کار شروع کردند (قبل از شروع سیفتی کار از مسیر خارج شد).[۲۰] بلافاصله پس از شروع مجدد، دنیل کویات و راننده ریسینگ پوینت، لنس استرول در پیچ هشت برخورد کردند. ماشین استرول وارونه شده بود اما او در تصادف آسیب ندید.[۳۳] کیوات توانست ادامه دهد اما ۱۰ ثانیه جریمه شد.[۳۴]تصادف لنس استرول یک ماشین ایمنی را به به پیست آورد و در طی آن لاستیک بوتاس پنچر شد و او را مجبور به استفاده از لاستیک‌های جدید کرد. ماشین ایمنی ایمنی در دور نهم به پایان رسید و همیلتون بلافاصله از بقیه دور شد. همیلتون در دور نوزدهم به یک استراتژی دو مرحله ای متعهد شد؛ در حالی که ورشتاپن و پرز عقب بودند و برای استراتژی یک مرحله ای لاستیک‌های سخت را تغییر دادند.

در دور ۵۴، در حالی که پرز در موقعیت سوم بود، موتور مرسدس ماشینش از کار افتاد و آتش گرفت که باعث دو پرچم زرد در آن قسمت مسیر شد.[۳۵] هنگامی که لاندو نوریس از صحنه عبور می‌کرد، یک مارشال، بدون اجازه با یک خاموش کننده بزرگ از مسیر مقابل عبور کرد. نوریس توانست از برخورد به مارشال جلوگیری کند. نوریس بعداً در رادیو اظهار داشت: «او شجاع‌ترین مردی است که من دیده‌ام». مدیر مسابقه مایکل ماسی، در حالی که تأیید کرد مارشال خلاف دستورالعمل عمل می‌کند، با توجه به آتش‌سوزی گروژان از «اقدام به غریزه» مارشال دفاع کرد.[۳۶] به دنبال این یک دوره اتومبیل ایمنی آغاز شد که تا پایان مسابقه ادامه خواهد داشت.

همیلتون در این مسابقه پیروز شد و ورستاپن در جایگاه دوم قرار گرفت.[۲۸] این یازدهمین برد همیلتون در ۲۰۲۰ بود. خارج شدن پرز به آلبون اجازه داد تا جایگاه نهایی سکو را به دست بیاورد و تبدیل به اولین راننده آسیایی شود که بیش از یک سکوی قهرمانی کسب کرده‌است.[۲۰] دو راننده مک لارن در رده‌های چهارم و پنجم قرار گرفتند و به مک لارن اجازه دادند از ریسینگ پوینت به مقام سوم جدول رده‌بندی قهرمانی سازندگان برسد.[۳۳] بازنشستگی پرز همچنین منجر به از دست دادن مقام چهارم جدول رده‌بندی مسابقات قهرمانی رانندگان به دانیل ریکیاردو شد که مسابقه را در جایگاه هفتم پشت پیر گسلی به پایان رساند.

پس از مسابقهویرایش

رومن گروژان پس از مسابقه هنگام بستری شدن در بیمارستان، یک پیام ویدیویی منتشر کرد. وی علت زنده ماندن خود در اثر سقوط را دستگاه هاله دانست: وسیله ایمنی که در گذشته از آن انتقاد کرده بود. هاس تأیید کرد که گروژان یک شب در بیمارستان نیروی دفاعی بحرین برای معالجه گذراند.[۳۷]بعداً تأیید کرد که پیترو فیتیپالدی در جایزه بزرگ ساخیر به جای گروژان حضور خواهد یافت.[۳۸] دانیل ریکیاردو نسبت به انتخاب گروه فرمول یک (FOM) برای پخش زیاد صحنه تصادف، از این حادثه انتقاد زیادی داشت. بعداً FOM به این انتقاد پاسخ داد و از تصمیم خود برای نشان دادن تکرارها مانند گونتر اشتاینر، رئیس تیم هاس دفاع کرد.[۳۹][۴۰] رئیس تیم مرسدس، توتو ولف نیز از استفاده از تکرار دفاع کرد و در عین حال اظهار داشت که آسیب دیدگی گروژان جدی تر است، در این صورت او فکر می‌کرد ماشین‌ها و رانندگان خود را از مسابقه خارج کند.[۴۱] سباستین وتل، همچنین مدیر ارشد انجمن رانندگان جایزه بزرگ، نگرانی‌ها را در مورد فروریختن گاردریل مربوط به تصادف ابراز داشت و اظهار داشت:

این سد برای تغییر شکل و جذب انرژی ناشی از ضربه در هنگام سقوط طراحی شده‌است.[۴۲][۴۳]

مارشال‌ها، دکتر ایان رابرتز و آلن ون در مرو به خاطر شجاعت و واکنش استثنایی در برابر تصادف گروژان مدال رئیس FIA را دریافت کردند.[۴۴] در مارس ۲۰۲۱، FIA یافته‌های تحقیقات خود در مورد حادثه گروژان را منتشر کرد.[۴۵]

نتایج مسابقهویرایش

ج ش. راننده سازنده-موتور دورها زمان جایگاه امتیازها
۱ ۴۴   لوییس همیلتون مرسدس-مرسدس ۵۷ ۲:۵۹:۴۷٫۵۱۵ ۱ ۲۵
۲ ۳۳   مکس ورشتپن ردبول-هوندا ۵۷ +۱٫۲۵۴ ۳ ۱۹۱
۳ ۲۳   الکساندر آلبون ردبول-هوندا ۵۷ +۸٫۰۰۵ ۴ ۱۵
۴ ۴   لندو نوریس مک‌لارن-رنو ۵۷ +۱۱٫۳۳۷ ۹ ۱۲
۵ ۵۵   کارلوس ساینز ج مک‌لارن-رنو ۵۷ +۱۱٫۷۸۷ ۱۵ ۱۰
۶ ۱۰   پیر گسلی آلفاتاوری-هوندا ۵۷ +۱۱٫۹۴۲ ۸ ۸
۷ ۳   دنیل ریکیاردو رنو ۵۷ +۱۹٫۳۶۸ ۶ ۶
۸ ۷۷   والتری بوتاس مرسدس-مرسدس ۵۷ +۱۹٫۶۸۰ ۲ ۴
۹ ۳۱   استبان اوکون رنو ۵۷ +۲۲٫۸۰۳ ۷ ۲
۱۰ ۱۶   چارلز لکلرک فراری ۵۶ +۱ دور ۱۲ ۱
۱۱ ۲۶   دنیل کویات آلفاتاوری-هوندا ۵۶ +۱ دور ۱۰
۱۲ ۶۳   جورج راسل ویلیامز-مرسدس ۵۶ +۱ دور ۱۴
۱۳ ۵   سباستین فتل فراری ۵۶ +۱ دور ۱۱
۱۴ ۶   نیکلاس لطیفی ویلیامز-مرسدس ۵۶ +۱ دور ۲۰
۱۵ ۷   کیمی رایکونن آلفارومئو-فراری ۵۶ +۱ دور ۱۷
۱۶ ۹۹   آنتونیو جوویناتزی آلفارومئو-فراری ۵۶ +۱ دور ۱۶
۱۷ ۲۰   کوین مگنوسن هاس-فراری ۵۶ +۱ دور ۱۸
۱۸۲ ۱۱   سرجیو پرز ریسینگ پوینت-مرسدس ۵۳ ب ۵
ب ۱۸   لنس استرول ریسینگ پوینت-مرسدس ۲ ۱۳
ب ۸   رومن گروژان هاس-فراری ۰ ۱۹
سریع‌ترین دور:   مکس ورشتپن (ردبول-هوندا) – ۱:۳۲٫۰۱۴ (دور ۴۸)
منابع:[۴۶][۴۷][۴۸]

جدول رده‌بندی قهرمانی بعد از مسابقهویرایش

  • توجه: فقط پنج موقعیت برتر برای هر دو مجموعه رده‌بندی وجود دارد.

پیوند به بیرونویرایش


منابعویرایش

  1. "۲۰۲۰ Bahrain Grand Prix". Formula1.com. Retrieved 12 March 2020.
  2. ۲٫۰ ۲٫۱ Baldwin, Alan; Radnedge, Christian (۲۵ November ۲۰۲۰). "Statistics for the Bahrain Formula One Grand Prix". Reuters. Retrieved 29 November 2020.
  3. L, Juan David. "Bahrain to host F۱ double header as penultimate venue for 2020 season". BIC (به انگلیسی). Retrieved 2020-11-30.[پیوند مرده]
  4. "F1 confirms final 2020 races with Turkey return and Bahrain double". Sky Sports (به انگلیسی). Retrieved 2020-11-30.
  5. "F1 to use outer Bahrain 'oval' layout for second grand prix". www.motorsport.com (به انگلیسی). Retrieved 2020-11-30.
  6. "۲۰۲۰ Bahrain Grand Prix – Entry List" (PDF). Fédération Internationale de l'Automobile. ۲۶ November ۲۰۲۰. Retrieved 26 November 2020.
  7. "Williams to run Aitken and Nissany in post-season Abu Dhabi test, as Nissany gets Bahrain FP1 outing". Formula1.com. ۱۷ November ۲۰۲۰. Retrieved 17 November 2020.
  8. "Kubica to replace Raikkonen at Alfa Romeo for FP1 in Bahrain". Formula1.com. ۲۶ November ۲۰۲۰. Retrieved 26 November 2020.
  9. "Tyre compound choices and set allocations for last seven Grands Prix of ۲۰۲۰". Pirelli. ۹ September ۲۰۲۰. Retrieved 29 September 2020.[پیوند مرده]
  10. Phillip Horton (۲۳ November ۲۰۲۰). "Drivers to sample 2021 F1 tyres in Bahrain practice". Motorsportweek.com. Retrieved 23 November 2020.
  11. "'If that's the best they can do...' Hamilton's 2021 tyre verdict". The Race (به انگلیسی). ۲۰۲۰-۱۱-۲۷. Retrieved 2020-11-30.
  12. "FP1: Hamilton heads Mercedes 1-2 ahead of Perez and Sainz in Bahrain". www.formula1.com (به انگلیسی). Retrieved 2020-11-30.
  13. "Huge Albon crash and dog on track disrupt Bahrain practice". The Race (به انگلیسی). ۲۰۲۰-۱۱-۲۷. Retrieved 2020-11-30.
  14. "Albon given new chassis for remainder of Bahrain GP weekend after big FP2 crash". www.formula1.com (به انگلیسی). Retrieved 2020-11-30.
  15. "FP3: Verstappen quickest ahead of Hamilton and Bottas in final practice in Bahrain". www.formula1.com (به انگلیسی). Retrieved 2020-11-30.
  16. "Qualifying report: Hamilton on pole from Bottas as Red Bull lock out the second row in Bahrain". Formula1.com (به انگلیسی). 2020-11-28. Retrieved 2020-11-30.
  17. "Formula 1 Gulf Air Bahrain Grand Prix 2020 – Qualifying". Formula1.com. 28 November 2020. Retrieved 28 November 2020.
  18. "Formula 1 Gulf Air Bahrain Grand Prix 2020 – Starting Grid". Formula1.com. 28 November 2020. Retrieved 28 November 2020.
  19. ۱۹٫۰ ۱۹٫۱ "FIA concludes investigation into Romain Grosjean's accident at 2020 Bahrain Formula 1 Grand Prix and releases 2021 circuit racing safety initiatives". Federation Internationale de l'Automobile (به انگلیسی). ۲۰۲۱-۰۳-۰۵. Retrieved 2021-03-05.
  20. ۲۰٫۰ ۲۰٫۱ ۲۰٫۲ Kalinauckas, Alex (۲۹ November ۲۰۲۰). "F1 Bahrain GP: Hamilton wins following Grosjean's fireball crash". Autosport (به انگلیسی). Retrieved 29 November 2020.
  21. Richards, Giles (۲۹ November ۲۰۲۰). "Romain Grosjean's 'life saved' by halo after remarkable escape at Bahrain GP". The Guardian (به انگلیسی). Retrieved 29 November 2020.
  22. ۲۲٫۰ ۲۲٫۱ "Grosjean's miracle leaves F۱ with soul searching to do". BBC Sport (به انگلیسی). Retrieved 2020-11-30.[پیوند مرده] خطای یادکرد: برچسب <ref> نامعتبر؛ نام «:۳» چندین بار با محتوای متفاوت تعریف شده‌است. (صفحهٔ راهنما را مطالعه کنید.).
  23. "Grosjean 'saw death coming' in crash". BBC Sport (به انگلیسی). Retrieved 2020-12-02.[پیوند مرده]
  24. Smith, Luke. "Haas: Grosjean "lucky by being unlucky" in horror Bahrain crash". Autosport.com (به انگلیسی). Retrieved 2020-12-02.
  25. "Grosjean's injuries only hand burns after 137mph impact". The Race (به انگلیسی). ۲۰۲۰-۱۱-۲۹. Retrieved 2020-12-02.
  26. Richards, Giles (۲۰۲۰-۱۱-۲۹). "Romain Grosjean's 'life saved' by halo after remarkable escape at Bahrain GP". The Guardian (به انگلیسی). ISSN ۰۲۶۱–۳۰۷۷. Retrieved 2020-12-02. {{cite news}}: Check |issn= value (help)
  27. "How Romain Grosjean survived the Bahrain GP crash". Motor Sport (به انگلیسی). ۵ December ۲۰۲۰. Retrieved 1 January 2021.
  28. ۲۸٫۰ ۲۸٫۱ Richards, Giles (۲۹ November ۲۰۲۰). "Lewis Hamilton's win at Bahrain GP overshadowed by Grosjean's huge crash". The Guardian (به انگلیسی). Retrieved 29 November 2020.
  29. GPfans.com. "Grosjean "upbeat" in hospital with "nothing broken" after Bahrain GP". GPfans (به انگلیسی). Retrieved 2020-11-30.
  30. "Grosjean discharged from hospital in Bahrain after three nights of care following crash". www.formula1.com (به انگلیسی). ۲ December ۲۰۲۰. Retrieved 2020-12-02.
  31. Cooper, Adam (۲۹ November ۲۰۲۰). "Brawn: "Deep investigation" will follow Grosjean's Bahrain GP accident". Autosport (به انگلیسی). Retrieved 30 November 2020.
  32. Brewin, John (۲۹ November ۲۰۲۰). "Hamilton wins Bahrain Grand Prix after Grosjean survives huge crash - as it happened". The Guardian. Retrieved 29 November 2020.
  33. ۳۳٫۰ ۳۳٫۱ Benson, Andrew (۲۹ November ۲۰۲۰). "Lewis Hamilton wins after Romain Grosjean escapes dramatic Bahrain GP fire". BBC Sport (به انگلیسی). Retrieved 29 November 2020.[پیوند مرده] خطای یادکرد: برچسب <ref> نامعتبر؛ نام «BBC Sport race report» چندین بار با محتوای متفاوت تعریف شده‌است. (صفحهٔ راهنما را مطالعه کنید.).
  34. "Hamilton wins Bahrain GP interrupted by huge Grosjean crash, as Perez suffers late heartbreak". F1.com. Retrieved 30 November 2020.
  35. "Sergio Perez: Lost podium 'irrelevant' compared to horror crash". F1 News by PlanetF۱ (به انگلیسی). ۲۰۲۰-۱۱-۲۹. Retrieved 2020-11-30.
  36. "F1: Marshal who ran across track "reacted on instinct" - Masi · RaceFans". RaceFans (به انگلیسی). ۲۰۲۰-۱۱-۲۹. Retrieved 2020-11-30.
  37. "In video injury update, Romain Grosjean thanks fans, praises F۱ halo". MotorSportsTalk | NBC Sports (به انگلیسی). ۲۰۲۰-۱۱-۲۹. Retrieved 2020-11-30.
  38. "Haas reserve driver Pietro Fittipaldi to replace injured Grosjean for Sakhir Grand Prix". Formula1.com (به انگلیسی). ۲۰۲۰-۱۱-۳۰. Retrieved 2020-11-30.
  39. Mitchell, Scott (۲۹ November ۲۰۲۰). "Daniel Ricciardo disgusted with Formula One over Grosjean replays". the-race.com.
  40. Cooper, Adam (۳۰ November ۲۰۲۰). "F1, Steiner defends Grosjean crash coverage". motorsport.com.
  41. "Mercedes thought about withdrawing in Bahrain". PlanetF1.com. ۲۹ November ۲۰۲۰. Retrieved 2 December 2020.
  42. Smith, Luke (۲۹ November ۲۰۲۰). "Vettel: F۱ guardrails "not supposed to fail like that"". motorsport.com. Retrieved 2 December 2020.
  43. Elson, James (۳۰ November ۲۰۲۰). "Bahrain barrier behaved 'exactly as it was supposed to', says circuit designer". Motor Sport. Retrieved 1 January 2020.
  44. "FIA Champions honoured in unprecedented year". ۱۹ December 2020.
  45. Smith, Luke (۵ March ۲۰۲۱). "FIA reveals cause of Grosjean fireball after concluding crash investigation". Autosport. Retrieved 5 March 2021.
  46. "Formula 1 Gulf Air Bahrain Grand Prix 2020 – Starting Grid". Formula1.com. ۲۸ November ۲۰۲۰. Retrieved 28 November 2020.
  47. "Formula 1 Gulf Air Bahrain Grand Prix 2020 – Race Result". Formula1.com. ۲۹ November ۲۰۲۰. Retrieved 29 November 2020.
  48. "Formula 1 Gulf Air Bahrain Grand Prix 2020 – Fastest Laps". Formula1.com. ۲۹ November ۲۰۲۰. Retrieved 29 November 2020.
  49. ۴۹٫۰ ۴۹٫۱ "Bahrain 2020 - Championship". statsf1.com. Retrieved 2 December 2020.
  50. "Racing Point deducted 15 points and fined heavily as Renault protest into car legality upheld". formula1.com. ۷ August ۲۰۲۰. Archived from the original on 7 August 2020. Retrieved 7 August 2020.


خطای یادکرد: خطای یادکرد: برچسب <ref> برای گروهی به نام «persian-alpha» وجود دارد، اما برچسب <references group="persian-alpha"/> متناظر پیدا نشد. ().