جنرال موتورز ای‌وی-۱
جنرال موتورز ای وی-۱ (به انگلیسی: General Motors EV1) اولین خودروی تمام برقی بود که با تولید انبوه (mass marketing) در بازارهای آمریکا عرضه‌شد.
| جنرال موتورز ای‌وی-۱ | |
|---|---|
_cropped.jpg) | |
| دید کلی | |
| شرکت | جنرال موتورز |
| نام‌های دیگر | GM EV1 |
| تولید | 1996–1999 (1,117 units) 1997 Model Year: 660 Gen I units 1999 Model Year: 457 Gen II units |
| مونتاژ | GM Lansing Craft Centre، لنسینگ، میشیگان, U.S. |
| بدنه و شاسی | |
| کلاس | خودروی برقی کامپکت کوچک کوپه |
| شکل بدنه | 2-seat, 2-door کوپه |
| طرح‌بندی | خودروهای موتور جلو-محور جلو |
| پیشرانه | |
| موتور الکتریکی | سه فاز جریان متناوب موتور القایی with آی‌جی‌بی‌تی اینورتر ۱۳۷ اسب بخار ترمز (۱۰۲ کیلووات) at 7000 rpm ۱۱۰ پوند-فوت (۱۴۹ نیوتن متر) at 0–7000 rpm |
| جعبه‌دنده | Single-speed reduction integrated with motor and differential |
| باتری | Early vehicles 16.5–18.7 kWh lead-acid, later versions 26.4 kWh باتری نیکل– هیدرید فلز (NiMH) |
| شارژ | 6.6 kW Magne Charge inductive converter |
| ابعاد | |
| فاصله بین محورها | ۹۸٫۹ اینچ (۲٬۵۱۰ میلیمتر) |
| درازا | ۱۶۹٫۷ اینچ (۴٬۳۱۰ میلیمتر) |
| پهنا | ۶۹٫۵ اینچ (۱٬۷۷۰ میلیمتر) |
| بلندی | ۵۰٫۵ اینچ (۱٬۲۸۰ میلیمتر) |
| وزن خالص | ۳٬۰۸۶ پوند (۱٬۴۰۰ کیلوگرم) with باتری اسیدی ۲٬۹۰۸ پوند (۱٬۳۱۹ کیلوگرم) with باتری نیکل– هیدرید فلز |
| گاه‌شمار | |
| پیشین | GM Impact (prototype) |
| پسین | |
این خودرو که توسط شرکت ساترن به بازار آمد، بین سال‌های ۱۹۹۶ و ۱۹۹۹ ساخته و فقط در کالیفرنیا و آریزونا عرضه‌شد.
دلیل جمع‌آوری این خودرو که از نظر فنی بسیار موفقیت‌آمیز بود تا به امروز مورد بحث و اختلاف نظرهای بسیار بوده‌است.[۱][۲]
این خودرو همچنین موضوع فیلم مستند چه‌کسی خودروی برقی را کشت؟ است که در سال ۲۰۰۶ در آمریکا ساخته‌شد.[۳]
منابع ویرایش
| در ویکیانبار پروندههایی دربارهٔ جنرال موتورز ای‌وی-۱ موجود است. |
- ↑ «Exclusive Q&A with Chelsea Sexton about the EV1, why the Prius gets a 'C', and who really killed the electric car». بایگانی‌شده از اصلی در ۲۲ ژانویه ۲۰۰۹. دریافت‌شده در ۳ دسامبر ۲۰۰۸.
- ↑ Who Killed the Electric Car: GM and Chevron
- ↑ Who Killed the Electric Car?