سگمنت دی (انگلیسی: D-segment) سومین ردهٔ اندازه بزرگ از تقسیم‌بندی اروپایی برای خودروهای سواری است که با عنوان «خودروهای بزرگ» شناخته می‌شوند.[۱][۲] این رده با کلاس «خودروی خانوادگی بزرگ» یورو ان‌سی‌ای‌پی،[۳] و همچنین مفهوم امروزی ردهٔ خودروی اندازه متوسط در آمریکای شمالی برابر است.[۴][۵] خودروهای شرکتی کامپکت بخشی از ردهٔ اندازه‌ای سگمنت دی هستند.

مدل‌های کنونیویرایش

در میان خودروهای سگمنت دی، در حال حاضر پنج خودروی برتر از نظر میزان فروش در اروپا به‌ترتیب عبارتند از فولکس‌واگن پاسات، مرسدس-بنز کلاس-سی، آئودی ای۴/اس۴/آراس۴، ب‌ام‌و سری ۳ و اشکودا ساپرب.[۶][۷]

مدل‌های تاریخیویرایش

نکته: این فهرست شامل خودروهای متعلق به دهه‌های معین است که نسبت به همتایان امروزی خود از شیوهٔ گزینش نام یا شمارهٔ متفاوتی برخوردار بوده‌اند، و در برخی موارد همتای امروزی مستقیمی برای آنها وجود ندارد.

دهه ۱۹۶۰ویرایش

دهه ۱۹۷۰ویرایش

دهه ۱۹۸۰ویرایش

دهه ۱۹۹۰ویرایش

دهه ۲۰۰۰ویرایش

آمار فروش در اروپاویرایش

رتبه
در ۲۰۱۸
سازنده مدل فروش
در ۲۰۱۴
فروش
در ۲۰۱۵
فروش
در ۲۰۱۶
فروش
در ۲۰۱۷
فروش
در ۲۰۱۸[۶][۷]
٪ تغییر
(۲۰۱۷–۲۰۱۸)
۱ فولکس‌واگن پاسات ۱۵۳٬۶۷۷ ۲۲۶٬۱۲۷ ۲۰۶٬۸۱۳ ۱۸۳٬۲۸۸ ۱۵۴٬۰۷۴   –۱۶
۲ مرسدس-بنز کلاس-سی ۱۷۶٬۰۳۸ ۱۷۶٬۹۱۵ ۱۵۰٬۹۹۵   –۱۵
۳ آئودی ای۴/اس۴/آراس۴ ۱۶۲٬۶۵۵ ۱۴۶٬۰۰۶ ۱۱۲٬۴۸۴   –۲۳
۴ ب‌ام‌و سری ۳ ۱۴۴٬۵۶۱ ۱۲۹٬۰۵۳ ۱۰۶٬۹۹۱   –۱۷
۵ اشکودا ساپرب ۴۶٬۱۴۹ ۵۰٬۵۳۳ ۸۵٬۸۷۹ ۸۱٬۴۱۰ ۷۴٬۶۹۷   –۸
۶ اوپل/واکسول اینسیگنیا ۹۲٬۶۹۴ ۸۸٬۵۴۴ ۷۳٬۱۶۱ ۷۲٬۳۴۷ ۶۷٬۴۲۴   –۷
۷ ب‌ام‌و سری ۴ ۶۷٬۹۸۳ ۶۴٬۷۱۰ ۵۲٬۲۴۸   –۱۹
۸ آئودی ای۵/اس۵/آراس۵ ۴۳٬۶۸۶ ۶۱٬۶۱۹ ۴۹٬۷۹۹   –۱۹
۹ فورد موندئو ۴۵٬۴۰۵ ۷۹٬۶۷۳ ۷۰٬۹۰۰ ۵۶٬۱۷۳ ۴۹٬۵۹۶   –۱۲
۱۰ ولوو اس۶۰/وی۶ ۵۳٬۲۶۸ ۴۵٬۳۳۵ ۴۶٬۹۴۵  
۱۱ فولکس‌واگن آرتئون ۰ ۹٬۷۹۸ ۲۱٬۴۹۵   +۱۱۹
۱۲ مزدا مزدا۶ ۳۲٬۵۳۸ ۳۱٬۰۳۲ ۳۰٬۵۱۹ ۲۹٬۲۲۶ ۲۳٬۰۹۰   –۱۰
۱۳ رنو تلیسمان ۱٬۸۲۴ ۳۴٬۳۴۴ ۳۲٬۱۶۳ ۱۹٬۷۸۴   –۳۸
۱۴ تویوتا اونسیس ۲۸٬۹۷۲ ۳۳٬۱۹۷ ۳۴٬۹۹۸ ۲۵٬۳۱۹ ۱۷٬۲۷۷   –۳۲
۱۵ آلفا رومئو جیولیا ۱۰٬۴۷۵ ۲۴٬۶۷۹ ۱۷٬۰۷۵   –۳۱
۱۶ کیا اپتیما ۳٬۴۰۹ ۳٬۲۶۳ ۹٬۵۱۵ ۱۶٬۱۵۲ ۱۴٬۴۰۴   –۱۱
۱۷ پژو ۵۰۸ ۴۱٬۷۹۷ ۴۳٬۳۰۱ ۳۷٬۱۰۴ ۲۲٬۸۴۲ ۱۳٬۳۷۸   –۴۱
۱۸ جگوار ایکس‌ئی ۲۴٬۴۶۱ ۱۸٬۹۹۹ ۱۰٬۸۷۷   –۴۳
۱۹ هیوندای آی۴۰ ۲۵٬۰۱۶ ۲۵٬۰۴۵ ۲۰٬۲۵۳ ۱۵٬۲۵۱ ۹٬۱۴۴   –۴۰
۲۰ سوبارو لگاسی/اوت‌بک ۶٬۴۱۵ ۱۰٬۸۰۶ ۸٬۲۴۲ ۷٬۰۱۶ ۷٬۴۶۰  
۲۱ لکسوس آی‌اس ۶٬۲۳۴ ۵٬۶۴۹ ۵٬۴۱۳   –۴
۲۲ کیا استینگر ۰ ۱٬۱۴۳ ۳٬۸۲۰   +۲۳۴
۲۳ سیتروئن دی‌اس۵ ۹٬۱۳۰ ۵٬۷۳۸ ۲٬۷۲۰   –۵۳
۲۴ سوبارو لوورگ ۲٬۴۳۷ ۴٬۶۸۹ ۲٬۸۶۵ ۱٬۷۴۸   –۳۹
۲۵ اینفینیتی کیو۵۰ ۲٬۶۹۸ ۱٬۷۷۷ ۱٬۴۷۱   –۱۷
۲۶ لکسوس آرسی ۱٬۸۱۵ ۱٬۳۹۰ ۱٬۳۳۴   –۴
۲۷ فولکس‌واگن سی‌سی ۶٬۷۵۰ ۷۱۲ ۴۲۴   –۴۰
۲۸ اینفینیتی کیو۶۰ ۹۹ ۵۰۷ ۳۶۸   –۲۷
۲۹ سیتروئن سی۵ ۱۸٬۰۶۴ ۱۳٬۴۸۰ ۹٬۴۶۴ ۴٬۹۳۹ ۱۵۱   –۹۷
۳۰ هوندا آکورد ۳٬۴۹۹ ۱٬۹۱۸ ۴۹ ۱۶ ۲۱   +۳۱
۳۱ شورلت ملیبو ۳۳۴ ۶ ۶ ۱ ۴   +۳۰۰
منبع: [۶][۷]

جستارهای وابستهویرایش

منابعویرایش

  1. "Regulation (EEC) No 4064/89 - Merger Procedure" (PDF). www.europa.eu. Retrieved 2019-12-13. exact market definition was left open .. boundaries between segments are blurred by factors other than the size or length of cars
  2. "Impact on the Competitiveness of the European Automotive Industry of Potential FTA with India and ASEAN" (PDF). www.europa.eu. p. 8. Archived from the original (PDF) on 29 April 2013. Retrieved December 13, 2019.
  3. "Latest Safety Ratings". www.euroncap.com (به انگلیسی). Retrieved 13 December 2019.
  4. "2019 Nissan Altima Proves Midsize Sedans Aren't Dead Yet". www.wardsauto.com. 8 October 2018. Retrieved 13 December 2019.
  5. "America's D-Segment Flab". www.thetruthaboutcars.com. 9 October 2008. Retrieved 13 December 2019.
  6. ۶٫۰ ۶٫۱ ۶٫۲ Bart Demandt (13 February 2019). "European sales 2018 Midsized car segment". carsalesbase.com. Archived from the original on 6 June 2019. Retrieved 12 December 2019.
  7. ۷٫۰ ۷٫۱ ۷٫۲ Bart Demandt (21 February 2019). "European sales 2018 Premium Midsized segment". carsalesbase.com. Archived from the original on 6 June 2019. Retrieved 14 December 2019.