فولکس واگن گل (به انگلیسی: Volkswagen Gol) یک خودرو هاچ‌بک توسط کارخانه فولکس واگن برزیل با طراحی و نظارت در ساخت فولکس واگن آلمان تولید شده‌است. این خودرو اصولاً از سال ۱۹۸۷ برای مارکت آمریکای جنوبی از جمله کشورهای برزیل. آرژانتین. شیلی. کلمبیا، با نام فولکس واگن گل و پس از مدتی در روسیه و چین با نام فولکس واگن پوینتر عرضه گشت. در ایران نیز این خودرو با تغییراتی و موتور طراحی آئودی باکد EA827 و امکانات رفاهی که ویزه بازار آسیا و آفریقا بود طی سال‌های ۱۳۸۴ تا ۱۳۸۹ توسط گروه خودروسازان بم از زیرمجموعه‌های شرکت کرمان موتور عرضه گردید.

فولکس گل
فیس‌لیفت دوم نسل دوم فولکس واگن گل که در ایران توسط خودروسازان بم کرمان خودرو عرضه می‌گردید.
دید کلی
شرکتفولکس‌واگن
تولید۱۹۸۰–۲۰۲۳
بدنه و شاسی
کلاسکامپکت کوچک
طرح‌بندیخودروهای موتور جلو-محور جلو
گاه‌شمار
پیشینفولکس‌واگن برازیلیا

این خودرو که در آمریکای جنوبی در پنج نسل G1 تا G6 و در نسخه‌های کوپه، کامپکت سدان و وانت با موتورهای بنزینی، دیزلی و در حجم‌های ۱ الی ۲ لیتر (۱ معمولی و توربو ،۱/۲ معمولی و توربو، ۱/۴، ۱/۶ معمولی و توربو، ۱/۸لیتری (در ایران)، ۱/۹لیتر و ۲لیتر، بیش از ۸ میلیون عدد به فروش رسیده‌است، از سال‌های ۱۹۸۷ در برزیل و ۱۹۸۸ در آرژانتین پر فروش‌ترین خودرو و محبوب‌ترین خودرو شده‌است. گل نام خود را از زبان برزیلی به معنی «هدف» و «مقصود» گرفته‌است. اما دلیل دیگر نامگذاری این خودرو شباهت قطعات داخلی آن به نسل دوم و سوم گلف می‌باشد. این خودرو در کلاس خودرو کامپکت کوچک یا همان هاچ‌بک قرار گرفته، طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور جلو بوده، هم‌اکنون نسل پنجم یا G6 آن در سال ۲۰۲۱ کشورهای آمریکای جنوبی درحال تولید است.

گروه خودروسازان بم فیس‌لیفت دوم از نسل دوم فولکس واگن گل را مدتی مونتاژ کرد)، از سال ۸۶ به که مونتاژ کامل به دست گروه خودروسازی ایرانی افتاد، با بزرگ‌تر شدن کفشک‌های ترمزهای جلو و استفاده از سیستم ترمز ضربدری بهینه قدرت ترمزگیری بالاتر رفته‌است. این خودرو از موتور ۱۸۰۰ سی‌سی ۸ سوپاپ خطی طراحی آئودی EA827 که بصورت چینش قائم برخلاف چینش افقی خودروهای روز (به دلیل امنیت بیشتر سرنشینان در زمان تصادف) بهره می‌برد که سرعتی معادل ۱۹۰ کیلومتر و شتاب ۱۱٫۳ ثانیه‌ای داشت.

معایب: کمبود و گرانی قطعات داخل کابین، کمبود تعمیرکار خبره در شهرستان‌ها به نسبت شهر تهران - رادیاتورهای چینی ناپایدار درجه۳ که باعث واشر زدن می‌شوند -مشکل عجیب در لوله‌های رادیات که باید به این موضوع حساس بود و مشاهده کوتاه مدت لوله‌ها -

گیربکس هماهنگ با موتور ولی عملکرد نسبتاً متوسط و به زوزه افتادن گیربکس پس از چندسال - لرزش در حالت خلاص به دلیل دلکو بودن موتور- صدای کنیستر بنزین در سرما به صورت تق تق در حالت درجا (براحتی قابل رفع توسط مکانیک) کولر با خنکی متوسط - دستی بودن تهویه مطبوع - محدودیت در تیونینگ و قطعات اسپرت در ایران مصرف سوخت صدی ۹/۱ به دلیل حجم موتور ۱/۸ لیتری - کیفیت رنگ پایین و رنگ سوختگی (بیشتر سقف و کاپوت) - ارزانترین خودروی خارجی باکیفیت بازار به دلیل تبلیغات منفی و سودجویی دلالان

نقاط قوت: هندلینگ عالی بخاطر گشتاور نسبتاً بالا استفاده از سرب در سر شاسی جلو برای بالا بردن سطح ایمنی - سیستم ترمز ضربدری بهینه شده - داشتن دو ایربگ جلو - آینه‌های برقی - دزدگیر - موتور ۱۸۰۰ سی سی قدرتمند و کم استهلاک با توان ۱۰۰ اسب بخار و گشتاور ۱۵۲ نیوتن متر و شتاب خوب - خروجی برق ۱۲ ولت فندکی مجزا از فندک خودرو) - شیشه برقی برای ۴ سر نشین - صندلی کامل تاشو عقب - بدنه مقاوم و محکم - امنیت بالاتر به نسبت پلتفرم‌های دیگر در زمان سرقت - وجود دو ایربگ - صندلی مبل مانی بسیار راحت و عالی - سیستم تعلیق نرم و تعادل بسیار خوب در پیچ‌های تند - آنتن رادیو مخفی نصب در شیشه جلو - سیستم پاور ویندوز فابریک- کیلومتر همراه با کامپیوتر سفری هوشمند رنگی (ساخت در ایران) - دکمه صندوق عقب هوشمند (ساخت در ایران) - چراغ پارک - مشترک بودن برخی قطعات مصرفی این خودرو با سایر خودروها - طراحی توسط برند خودروسازی اول دنیا - تنوع رنگ‌های بی نظیر و جذاب

مشخصات فولکس واگن گل
موتور ۴ سیلندر ۱۸۰۰ سی‌سی، ۱۰۰ اسب بخار
گیربکس ۵ دنده معمولی
فرمان هیدرولیک
نیروی محرکه محور جلو
ترمزها دیسکی
ظرفیت باک ۵۱ لیتر
تایرها ۱۳×۱۷۵
طول خودرو ۳۹۱۶ میلی‌متر
عرض خودرو ۱۶۲۱ میلی‌متر
فاصله محور چرخ‌ها ۲۴۶۸ میلی‌متر
ارتفاع ۱۴۱۵ میلی‌متر
تجهیزات کولر
سیستم ترمز ABS
ایربگ جلو
رادیو پخش استریو
قفل مرکزی
سیستم هشدار ضد سرقت
آینه‌های بغل برقی
شیشه بالابر برقی
چراغ مه‌شکن جلو
صندلی تاشو عقب
گرمکن شیشه عقب
برف پاک‌کن شیشه عقب
چراغ ترمز سوم

نگارخانه ویرایش

منابع ویرایش