مرسدس-بنز کلاس-ئی (دبلیو۲۱۱)

مرسدس-بنز کلاس-ئی (دبلیو۲۱۱) (Mercedes-Benz E-Class (W211)) خودرویی است که توسط شرکت مرسدس-بنز از سال ۲۰۰۲ تا ۲۰۰۹ تولید می‌شد. این خودرو در آلمان، مکزیک، اتریش، مصر، ایران، (توسط ایران خودرو) و مالزی مونتاژ می‌شد. طراحی آن موتور جلو، انتقال نیرو به چرخ‌های عقب و در بعضی انواع به چهار چرخ بوده‌است. تولید این خودرو در ایران تا ژوئیه ۲۰۱۱ ادامه داشت.

مرسدس-بنز کلاس-ئی (دبلیو۲۱۱)
دید کلی
شرکتدایملر کرایسلر (۲۰۰۲–۲۰۰۷)
دایملر آ گ (۲۰۰۷–۲۰۰۹)
تولیدژانویه ۲۰۰۲–۲۰۰۹
۲۰۰۸–ژانویه ۲۰۱۱ ایران خودرو
۱٫۵ میلیون تولید
مدل سال۲۰۰۳–۲۰۰۹
مونتاژزیندلفینگن، آلمان
سنتیگو تیانگیاستانکو، مکزیک
تولوکا، استادو د مخیکو، مکزیک
پکن، جمهوری خلق چین
گراتس، اتریش (مگنا استایر)(نسخه‌های ۴ ماتیک)
ششم اکتبر، مصر (ئی‌جی‌ای)
تهران، ایران (تاپ خودرو)
جوهور بهرو، مالزی (OASB)
پکان، مالزی (دی‌آرئی-هایکوم)
بوگور، اندونزی
طراحهارتمت سینکویتز (۱۹۹۹)
بدنه و شاسی
کلاسخودروی اندازه متوسط خودروی لوکس / خودروی شرکتی
شکل بدنه۴-در سدان
۵-در استیشن واگن
طرح‌بندیموتور جلو، محور عقب / خودروی چهارچرخ محرک
خودروهای وابستهمرسدس-بنز کلاس-سی‌ال‌اس
پیشرانه
موتورموتور بنزینی
1.8 I4 سوپرشارژر
2.6 V6
3.0 V6
3.2 V6
3.5 V6
5.0 V8
5.4 V8 Kompressor
5.5 V8
6.2 V8
موتور دیزل
2.2 I4
2.7 I5
3.0 V6
3,2 I6
4.0 V8
جعبه‌دندهجعبه‌دنده دستی
۶-سرعته
جعبه‌دنده خودکار
۵-سرعته ۵جی-ترونیک
۷-سرعته ۷جی-ترونیک
ابعاد
فاصله بین محورها۱۱۲٫۴ اینچ (۲٬۸۵۵ میلیمتر)
درازا۲۰۰۳–۰۴ سدان: ۱۹۰٫۳ اینچ (۴٬۸۳۴ میلیمتر)
۲۰۰۵–۰۶ سدان: ۱۸۹٫۷ اینچ (۴٬۸۱۸ میلیمتر)
۲۰۰۷–۰۹ سدان: ۱۹۱٫۰ اینچ (۴٬۸۵۱ میلیمتر)
۲۰۰۴–۰۶ واگن: ۱۹۱٫۷ اینچ (۴٬۸۶۹ میلیمتر)
۲۰۰۷–۰۹ واگن: ۱۹۲٫۳ اینچ (۴٬۸۸۴ میلیمتر)
پهنا۲۰۰۳–۰۴: ۷۱٫۳ اینچ (۱٬۸۱۱ میلیمتر)
۲۰۰۵—۰۹: ۷۱٫۷ اینچ (۱٬۸۲۱ میلیمتر)
بلندی۲۰۰۳–۰۶ سدان: ۵۷٫۰ اینچ (۱٬۴۴۸ میلیمتر)
۲۰۰۷–۰۹ دوداان: ۵۸٫۴ اینچ (۱٬۴۸۳ میلیمتر)
۲۰۰۷–۰۹ واگن: ۵۹٫۳ اینچ (۱٬۵۰۶ میلیمتر)
۲۰۰۴–۰۹ واگن: ۵۸٫۹ اینچ (۱٬۴۹۶ میلیمتر)
آام‌گ: ۵۷٫۲ اینچ (۱٬۴۵۳ میلیمتر)
گاه‌شمار
پیشینمرسدس-بنز کلاس-ئی (دبلیو۲۱۰)
پسینمرسدس-بنز کلاس-ئی (دبلیو۲۱۲)

در ایران این خودرو مورد استفاده ناوگان پلیس (نیروی انتظامی و راهنمایی و رانندگی) قرار گرفت. بنزهای پلیس ایران به‌دلیل عدم احتیاج پلیس به تمامی امکانات، از تیپ کلاسیک (پایه) هستند.

این خودرو چون توسط مرسدس بنز با سه تیپ کلاسیک، الگانس و آوانگارد عرضه می‌شد در ایران (به همراه کلاس سی) با نام الگانس مشهور شدند.

از دیگر نام‌های رایج در ایران می‌توان به نام برابوس از تیونرهای مرسدس بنز (با تلفظ غلط «باراباس») اشاره کرد. هرچند همهٔ بنزهای پلیس ایران ساده بودند و هیچ‌کدام توسط برابوس یا آام‌گ تقویت نشده بودند و هدف از این نام گذاری مشخص نیست.

مصرف سوخت این خودرو در حالت ترکیبی (طبق اعلام سازنده) ۸٫۷ لیتر است.

مونتاژ در ایران ویرایش

سال ۱۳۸۱ مذاکرات ایران خودرو و بنز آلمان به نتایج خوبی رسید و در نهایت در سال ۱۳۸۵، بنز کلاس ئی اتاق دبلیو۲۱۱ در کارخانه‌ای به نام «تاپ خودرو» به عنوان زیرمجموعه ایران خودرو به مرحله مونتاژ رسید. در آن زمان بنز آلمان حدود ۱۷۴۰ قطعه از این خودرو را به ایران خودرو تحویل می‌داد و کارکنان تاپ خودرو با مونتاژ به روش اس‌کی‌دی، بنز ئی کلاس را به بازار عرضه می‌کردند. سخت‌گیری‌های شدید بنز آلمان بر روند مونتاژ این خودروها در تاپ خودرو باعث شد تا کلاس ئی‌های ایران خودرو از نظر دقت تولید و کیفیت شباهت بسیار زیادی نسبت به نمونه‌های وارداتی داشته باشد و از سویی موفقیت خوبی را در بازار ایران به دست آورند.[۱]

فروش ویرایش

در ۱۹ دسامبر ۲۰۰۸، مرسدس-بنز اعلام کرد که تا الان حدود ۱٫۵ میلیون دستگاه از کلاس-ئی دبلیو۲۱۱ ساخته‌است، که ۱٬۲۷۰٬۰۰۰ تای آن سدان و ۲۳۰٬۰۰۰ دستگاه باقی مانده هم استیشن هستند.[۲]

فروش در ایالات متحده و آلمان

 
مقایسه میزان فروش کلاس-ئی با ب‌ام‌و سری ۵ و آئودی ای۶ در بازار آلمان
سال در تقویم ایالات متحده فروش
۲۰۰۳[۳] ۵۵٬۶۸۳
۲۰۰۴ ۵۸٬۹۵۴
۲۰۰۵[۴] ۵۰٬۳۸۳
۲۰۰۶ ۵۰٬۱۹۵
۲۰۰۷[۵] ۴۸٬۹۵۰
۲۰۰۸ ۳۸٬۵۷۶

نگارخانه ویرایش

منابع ویرایش

  1. «نگاهی به خط تولید مرسدس بنز ایران خودرو + آلبوم تصاویر». اسب بخار. ۲۰۱۹-۰۵-۲۱. دریافت‌شده در ۲۰۱۹-۰۵-۲۴.
  2. Mercedes-Benz Delivers 1.5 Million units of the E-Class بایگانی‌شده در دسامبر ۸, ۲۰۱۵ توسط Wayback Machine
  3. "2004 Highest Year on Record for Mercedes-Benz USA". Theautochannel.com. Retrieved 2010-03-21.
  4. "Mercedes-Benz Rings in the New Year with Record 2006 Sales". Theautochannel.com. Retrieved 2010-03-21.
  5. "Mercedes-Benz USA's Sales Drop 32.1 Percent In December 2008 | eMercedesBenz – The Unofficial Mercedes-Benz Weblog". eMercedesBenz. 2009-01-05. Archived from the original on 29 July 2012. Retrieved 2010-03-21.

پیوند به بیرون ویرایش