موتور ایکس‌یودی پی‌اس‌ای

ایکس‌یو-دی
ایکس‌یو-دی
	موتور ایکس‌یو دی در سیتروئن بی‌ایکس
توضیحات کلی
تولید کننده	گروه پی‌اس‌ای
تولید	۱۹۸۲ تا ۲۰۰۱
طرح
نوع موتور	Inline-4
حجم موتور	۱٫۸ لیتر (۱٬۷۶۹ سانتی‌متر مکعب); ۱٫۹ لیتر (۱٬۹۰۵ سانتی‌متر مکعب); ۲٫۱ لیتر (۲٬۰۸۸ سانتی‌متر مکعب); ۲٫۱ لیتر (۲٬۱۳۸ سانتی‌متر مکعب)
قطر سوراخ	۸۰ میلیمتر (۳٫۱۵ اینچ); ۸۳ میلیمتر (۳٫۲۷ اینچ); ۸۵ میلیمتر (۳٫۳۵ اینچ); ۸۶ میلیمتر (۳٫۳۹ اینچ)
قطر پیستون	۸۸ میلیمتر (۳٫۴۶ اینچ); ۹۲ میلیمتر (۳٫۶۲ اینچ)
احتراق
توربوشارژر	دارد (بسته به مدل)
سیستم سوخت رسانی	سیستم سوخت رسانی تزریق غیر مستقیم
خنک‌کاری موتور درون‌سوز	رادیاتور
قدرت موتور
قدرت خروجی	۶۰–۱۱۰ اسب بخار متری (۴۴–۸۱ کیلووات؛ ۵۹–۱۰۸ اسب بخار)
ابعاد
وزن	۱۵۷ کیلوگرم (۳۴۶ پوند)
انتشار گاز
مدیریت انتشار	GmbH

موتور ایکس‌یودی پژو سیتروئن یک موتور دیزل است که توسط گروه پی‌اس‌ای طراحی و ساخته شده‌است. سامانه این موتور تزریق غیرمستقیم (IDI) است که از نسخه ای از سر سر سیلندر پیش ساخته مهره‌های ریکاردو مشاور مهندسی Ricardo Comet V استفاده می‌کند. این موتور دارای حجم ۲٫۱ لیتری و دارای ۱۲ سوپاپ است، همه سری‌های این موتور تنفس طبیعی یا با توربوشارژ ساخته شده‌اند. XUD سلف موتورهای HDI بود. پژو سیتروئن مجوز تولید این موتور را به هیوندای هم داد. این موتور از ۱۹۸۲ تا ۲۰۰۱ روی خط تولید بود.^[۱]

طرح ویرایش

XUD با میل‌سوپاپ بالاسری ۸ سوپاپ یا ۱۲ سوپاپ در دسترس بود. ایکس‌یو دی بیشتر به صورت عرضی در وسایل نقلیه محور جلو متصل می‌شد، درجه متصل شدن موتور کج ۳۰ درجه است. این موتور در کارخانه سیتروئن در ترمری، در نزدیکی متس، فرانسه ساخته شده‌است.^[۲]

این موتور، به عنوان یکی از بهترین موتورهای دیزلی (برای خودروها و کامیونت‌های سبک) در جهان شناخته شده‌است.^[۲]

سوخت ویرایش

موتور از آنجا که تزریق غیرمستقیم است، با سرعت سوختن احتراق کندتر نسبت سوخت‌رسانی انژکتوری را داراست، بنابراین برای کار با سوخت روغن‌نباتی مناسب است.^[۳]^[۴]

XUD7 ویرایش

مدل	خروجی	یادداشت	مدل ماشین
XUD7 T / K	۷۸ اسب بخار متری (۵۷ کیلووات؛ ۷۷ اسب بخار)	توربو	پژو ۲۰۵، پژو ۳۰۹
XUD7 TE	۹۰ اسب بخار متری (۶۶ کیلووات؛ ۸۹ اسب بخار)	توربو با اینترکولر	سیتروئن تی‌زد دی، پژو ۴۰۵ توربو، روور 200 MK2 TD
XUD7 / K	۶۰ اسب بخار متری (۴۴ کیلووات؛ ۵۹ اسب بخار)		سیتروئن C15D، سیتروئن BX RD، پژو ۲۰۵، سیتروئن سارا، سیتروئن ویزا
XUD7 / Z	۶۰ اسب بخار متری (۴۴ کیلووات؛ ۵۹ اسب بخار)	کاتالیزور

XUD9 ویرایش

موتور XUD9A

بیشتر نسخه‌های توربوشارژر این موتور از یک کولر داخلی بهره می‌برند، همچنین هر دو موتور دارای یک پمپ سوخت مکانیکی بوش یا یک لوکاس و انژکتور بودند. این موتور به موتور «پورت مربع» معروف است، زیرا سر سیلندر آن دارای درگاه‌های خروجی مربع است.

مدل	خروجی	یادداشت	مدل ماشین
XUD9	۶۵ اسب بخار متری (۴۸ کیلووات؛ ۶۴ اسب بخار)	دیزل	سیتروئن بی‌ایکس، پژو ۲۰۵، پژو ۳۰۹، سیمکا-تالبوت هوریزون، سیمکا ۱۳۰۷ (فقط در فنلاند)
XUD9 A	۷۱ اسب بخار متری (۵۲ کیلووات؛ ۷۰ اسب بخار)	دیزل	روور ۲۰۰ _ سیتروئن برلینگو _ اف‌اس‌او پولونز _ سیتروئن بی‌ایکس _ لادا نیوا
XUD9 TE / L	۹۲ اسب بخار متری (۶۸ کیلووات؛ ۹۱ اسب بخار)	دیزل توربو با اینترکولر	سیتروئن زدایکس _ سیتروئن Xsara _ سیتروئن جامپی _ پژو ۳۰۶ _ پژو ۴۰۵ _ سیتروئن جامپی
XUD9 SD	۶۳ اسب بخار متری (۴۶ کیلووات؛ ۶۲ اسب بخار)	کاتالیست توربو دیزل	سوزوکی جیمنی
XUD9 SD	۷۵ اسب بخار متری (۵۵ کیلووات؛ ۷۴ اسب بخار)	کاتالیست توربو دیزل	سیتروئن زانتیا _ سوزوکی استبم
XUD9 TE / Y	۹۰ اسب بخار متری (۶۶ کیلووات؛ ۸۹ اسب بخار)	دیزل توربو با کاتالیزور اینترکولر	پژو ۴۰۶ _ سیتروئن زانتیا
XUD9 / Z	۶۸ اسب بخار متری (۵۰ کیلووات؛ ۶۷ اسب بخار)	کاتالیزور دیزل	هیوندای الانترا

XUD11 ویرایش

XUD11 در دو مدل موجود بود:

۲٬۱۳۸ سانتی‌متر مکعب (۲٫۱ لیتر) — XUD11 A تنفس طبیعی
۲٬۰۸۸ سانتی‌متر مکعب (۲٫۱ لیتر) — XUD11 ATE/BTE توربوشارژر

مدل	خروجی	یادداشت	مدل ماشین
XUD11 A	۸۳ اسب بخار متری (۶۱ کیلووات؛ ۸۲ اسب بخار)	SOHC 12 سوپاپ دیزل	سیتروئن ایکس‌ام، پژو ۶۰۵
XUD11 ATE	۱۱۰ اسب بخار متری (۸۱ کیلووات؛ ۱۰۸ اسب بخار)	دیزل ۱۲ سوپاپ SOHC توربو	سیتروئن ایکس‌ام
XUD11 BTE	۱۱۰ اسب بخار متری (۸۱ کیلووات؛ ۱۰۸ اسب بخار)	کاتالیست توربو SOHC 12 سوپاپ دیزل	پژو ۴۰۶، پژو ۶۰۵، سیتروئن زانتیا

منابع ویرایش

↑ "PSA XUD engine - Wikipedia". en.m.wikipedia.org (به انگلیسی). Retrieved 2021-06-22.
↑ ^۲٫۰ ^۲٫۱ Pirotte, Marcel (1984-04-19). "Citroën BX 19 TRD". Le Moniteur de l'Automobile (به فرانسوی). Brussels, Belgium: Editions Auto-Magazine. 35: 21–23. خطای یادکرد: برچسب <ref> نامعتبر؛ نام «Moniteur» چندین بار با محتوای متفاوت تعریف شده است. (صفحهٔ راهنما را مطالعه کنید.).
↑ Sauer, Nick (2013-04-16). "Diesel Cetane Ratings: Describing how diesel burns". Autospeed. Issue 645. Web Publications Pty Limited. Archived from the original on 2020-10-12.
↑ http://www.dieselbob.co.uk/goodbad.aspx

[1] "PSA XUD engine - Wikipedia". en.m.wikipedia.org (به انگلیسی). Retrieved 2021-06-22.

[Moniteur-2] ۲٫۰ ^۲٫۱ Pirotte, Marcel (1984-04-19). "Citroën BX 19 TRD". Le Moniteur de l'Automobile (به فرانسوی). Brussels, Belgium: Editions Auto-Magazine. 35: 21–23. خطای یادکرد: برچسب <ref> نامعتبر؛ نام «Moniteur» چندین بار با محتوای متفاوت تعریف شده است. (صفحهٔ راهنما را مطالعه کنید.).

[3] Sauer, Nick (2013-04-16). "Diesel Cetane Ratings: Describing how diesel burns". Autospeed. Issue 645. Web Publications Pty Limited. Archived from the original on 2020-10-12.

[4] ttp://www.dieselbob.co.uk/goodbad.aspx

[۱]

[۲]

[۳]

[۴]