هواپیمایی قشم
این نوشتار به هیچ منبع و مرجعی استناد نمیکند. |
هواپیمایی قشم (به انگلیسی: Qeshm Air) با عنوان تجاری قشم ایر یکی از هواپیمایی‌های دولتی ایرانی است.
 | |||||||
| |||||||
| بنیان‌گذاری | ۱۹۹۳ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| آغاز به کار | ۱۹۹۶ | ||||||
| قطب‌ها | |||||||
| قطب‌های دوم | فرودگاه بین‌المللی کیش[نیازمند منبع] | ||||||
| شهرهای کانونی | اصفهان، جزیره کیش، تهران، شیراز، شهر دبی | ||||||
| اندازه ناوگان | ۲۱ | ||||||
| مقصدها | ۴۰ مقصد | ||||||
| شرکت مادر | شرکت ملی نفت ایران | ||||||
| ستاد | شهرک اکباتان، تهران، ایران | ||||||
| افراد کلیدی | کاپیتان حسن قاسمی (مدیرعامل و رئیس هیئت مدیره) | ||||||
| وبگاه | |||||||
لازم به ذکر است که شرکت هواپیمایی قشم ایر با شرکت هواپیمایی فارس ایر قشم متفاوت است.
تاریخچهویرایش
شرکت هواپیمایی قشم در سال ۱۳۷۲ با اجاره نمودن هواپیما فعالیت پروازی و حمل بار خود را با نام فراز قشم آغاز کرد. از سال ۱۳۷۵ با انعقاد قرارداد اجاره با مالکان هواپیماهای مسافری پهن‌پیکر پروازهای خود را در مسیرهای تهران-قشم، تهران-دبی و دیگر شهرهای ایران انجام داده‌است. در ابتدا پروازهای مسافری این شرکت با دو فروند هواپیما آغاز شد و شرکت توانست تا سال ۱۳۷۹ تعداد ۷ فروند هواپیما در اختیار گیرد.[۱]
دوره جدیدویرایش
در سال ۱۳۸۵ مالکان تصمیم به واگذاری شرکت نمودند و در نهایت در سال ۱۳۸۶ شرکت هولدینگ توسعهٔ سورینت قشم متعلق به بابک زنجانی مالک این شرکت گردید. در تاریخ ۹۱/۱۰/۱۸ رسماً نام شرکت از هواپیمایی فراز قشم به هواپیمایی قشم تغییر یافت. نهایتاً این شرکت در سال ۱۳۹۳ به وزارت نفت جمهوری اسلامی ایران واگذار گردید.[۲]
تغییر مدیریتویرایش
در پی تغییر و تحولات مالکیتی و تغییر هیئت مدیره، روز سه‌شنبه مورخ ۳۱/۰۶/۱۳۹۴ جلسهٔ تودیع و معارفهٔ مدیرعامل شرکت هواپیمایی قشم با حضور اعضاء هیئت مدیره، معاونان و مدیران ارشد این شرکت برگزار شد و محمود شکرآبی جایگزین حفظ‌الله آطاهریان گشت.[۳]
در تاریخ ۲۵ اردیبهشت ۱۳۹۸ در پی استعفاء محمود شکرآبی مدیرعامل پیشین این شرکت، براساس پیشنهاد مدیرعامل هلدینگ توسعهٔ سورینت قشم و رأی اعضای هیئت مدیرهٔ شرکت هواپیمایی قشم، رضا حیدری به سمت مدیر عامل شرکت هواپیمایی قشم منصوب گردید.[۴]
پس از چندماه با مشخص شدن ناکارآمدی مدیریت جدید در معاونت های بازرگانی ، مالی و عملیات در تاریخ ۳ اسفند ۱۳۹۸ با نظر مستقیم شرکت ملی نفت ایران به عنوان سهام‌دار این مجموعه، رضا حیدری برکنار گردید و کاپیتان حسن قاسمی معاونت عملیاتی وقت هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران (هما) به عنوان مدیرعامل و رئیس هیئت مدیرهٔ هواپیمایی قشم معارفه گردید.[۵]
ماجرای پرواز آبادان- مشهدویرایش
ماجرای هواپیمایی قشم ایر در پرواز آبادان_مشهد در تاریخ 20 فروردین 1400 باعث واکنش بسیاری از چهره ها به این موضوع شد در این پرواز بیش از ۲۰ نفر سرپا ایستاده اند آن هم در شرایط ووخیم کرونایی مسئله ای که علاوه بر رعایت نشدن پروتکل های بهداشتی ایمنی پرواز را به مخاطره می اندازد در این زمینه توضیحات قشم ایر درباره رضایت این افراد جهت سوار شدن هواپیما با این شرایط نیز بیشتر به یک تراژدی شباهت دارد زیرا امنیت مسافران که جزو موارد ایمنی پرواز است در نظر گرفته نشد.
رسانه ها در این مورد نوشتند: سؤالی که باید از مسئولان هواپیمایی قشم ایر پرسید این است که آیا خانواده خودتان را با این شرایط سوار هواپیما می کردید حتی اگر قضیه بسیار اورژانسی بود؟[۶]
جوابیه هواپیمایی قشم ایر
پیرو انتشار ویدئویی در رسانه‌های خبری با عنوان عدم رعایت فاصله گذاری ۶۰درصد در پرواز آبادان مشهد در روز جمعه مورخ ۱۴۰۰/۰۱/۲۰، جوابیه شرکت هواپیمایی قشم به منظور تنویر افکار عمومی ارسال می‌گردد.
با توجه به نقص فنی پیش آمده و به منظور جلوگیری از تاخیرات طولانی و انعکاسی در سایر مسیرهای پروازی، تغییر تایپ هواپیما برای این پرواز از هواپیمایی ۳۲۰ به هواپیمایی RJ صورت گرفت و ضمن اینکه پرواز همزمان در این مسیر وجود نداشته و با عنایت به این موضوع که کلیه مسافرین این پرواز دارای تست منفی کرونا بوده اند، مقرر گردید که مسافرین با اعلام قبلی و رضایت شخصی با این پرواز جابه جا گردند، لذا طبق برنامه ریزی انجام شده کلیه خانواده‌ها و مسافرین همراه در صندلی‌های کنار هم مستقر شوند و تعدادی از مسافرین که درخواست انصراف از پرواز داده بودند بلیت آنها استرداد و کلیه هزینه‌های بلیت در محل فرودگاه به مسافرین مسترد گردید.
شایان ذکر است این هواپیما ۱۰۷صندلی برای فروش در حالت نرمال داشته که در این پرواز تعداد ۹۲مسافر پذیرش شده و پرواز با ۱۵صندلی خالی از مسافر انجام شده است که مستندات آن قابل ارائه خواهد بود. (آمار صندلی‌های خالی بدون در نظر گرفتن خانواده‌هایی که می‌توانستند در کنار هم و بدون فاصله قرار گیرند، می‌باشد)
همچنین مجدداً خاطرنشان می‌گردد کلیه مسافرین خروجی از آبادان توسط نماینده محترم وزارت بهداشت تست کرونا انجام داده که پاسخ آن منفی بوده است.
لذا به استحضار می‌رساند هواپیمایی قشم به شیوه نامه و دستورالعمل‌های صادره از ستاد ملی مقابله با کرونا و سازمان هواپیمایی کشوری در رعایت استفاده از ۶۰درصد ظرفیت هواپیما پایبند بوده و در آینده نیز پایبند خواهد بود.[۷]
هواپیمایی قشم و پرسپولیسویرایش
یکی از هواپیماهای ایرباس آ-۳۰۰-۶۰۰ به شمارهٔ ثبت EP-FQM این شرکت به‌عنوان هواپیمای اختصاصی باشگاه پرسپولیس تهران شناخته می‌شد، که مدتی پیش با تغییر رنگ‌آمیزی لوگوی این باشگاه حذف گردید[۸]
.jpg)
مقصدهای پروازیویرایش
مقصدهای پروازی هواپیمایی قشم به شرح زیر است (مهٔ ۲۰۱۵):[۹]
| [قطب] | قطب |
| * | مقصدهای برنامه‌ریزی‌شده برای آینده |
| [S] | مقصدهای فصلی |
| [T] | مقصدهای متوقف‌شده |
ناوگانویرایش
ناوگان هواپیمایی قشم به شرح زیر است:[۱۰]
| هواپیما | مجموع | سفارش‌داده‌شده | صندلی | توضیحات | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| J | Y | مجموع | ||||
| ایرباس ای۳۰۰ | ۴ | ۰ | ۲۴ | ۲۸۳ | ۳۰۷ | |
| خانواده ایرباس ای۳۲۰ | ٢ | ۰ | ۱۲ | ۱۴۴ | ۱۵۶ | |
| بی‌ای‌ئی ۱۴۶ | ۶ | ۰ | ۰ | ۱۱۰ | ۱۱۰ | |
| فوکر ۱۰۰ | 2 | ۰ | ۰ | ۱۱۷ | ۱۱۷ | |
| فوکر ۵۰ | ۴ | ۰ | ۰ | ۵۰ | ۵۰ | از ناوگان سابق و بلا استفاده |
| مجموع | 14 | |||||
حوادثویرایش
- در ۲۱ فروردین ۱۳۹۴، یک فروند هواپیمای ایرباس A300-600 مسیر استانبول-تهران این شرکت در هنگام برخاستن از فرودگاه آتاترک استانبول دچار حادثهٔ انفجار در موتور سمت راست خود شد. در این حادثه به کسی آسیبی نرسید.[۱۱]
- در ۳ تیر ۱۳۹۴، در پرواز مسیر ارومیه-تهران پیش از پرواز در ابتدای باند پرواز خلبان به علت مشاهدهٔ دود در کابین درخواست بازگشت به پارکینگ می‌کند. پس از هدایت هواپیما به پارکینگ، مسافران این پرواز تخلیه می‌شوند.[۱۲]
- در ۳۰ فروردین ۱۳۹۵، پرواز مسیر تهران - نجف هنگام نشستن در فرودگاه نجف به علت نقص فنی در لاستیک و عدم امکان فرود روبرو شد و به تهران بازگشت.[۱۳]
- در ۹ مهر ۱۳۹۵، پرواز مسیر قشم-مشهد بلافاصله پس از تیک آف دچار نقص فنی شد و خلبان هواپیما برای کاهش حوادث احتمالی و کم‌کردن سوخت خود مجبور شد حدود یک ساعت بر آسمان قشم پرواز کند و سرانجام در فرودگاه قشم فرود اضطراری کرد و چند تن از مسافران بدحال به اورژانس منتقل شدند.[۱۴]
- در ۱۴ خرداد ۱۴۰۰ ، یک فروند فوکر ۱۰۰ این شرکت که از فرودگاه قشم به طرف فرودگاه مهرآباد تهران در حرکت بود ، به دلیل نقص فنی به فرودگاه مبدا بازگشت .
پیوند به بیرونویرایش
منابعویرایش
- ↑ myreqs[at]gmail[dot]com, 09361886106، M. Golestani. «سایت رسمی هواپیمایی قشم». www.qeshm-air.com. دریافت‌شده در ۲۰۲۱-۰۲-۲۱.
- ↑ «قشم اير بابك زنجاني به وزارت نفت واگذار شد/ براي كساني كه مي خواهند خفقان ايجاد كنند "كف گرگي" لازم است». ایمنا. ۲۰۱۵-۰۱-۲۵. دریافت‌شده در ۲۰۲۱-۰۲-۲۱.
- ↑ «مدیر عامل جدید شرکت هواپیمایی قشم منصوب شد». بایگانی‌شده از اصلی در ۴ دسامبر ۲۰۱۵. دریافت‌شده در ۱۳ ژوئن ۲۰۱۶.
- ↑ «رضا حیدری به سمت مدیرعامل شرکت هواپیمایی قشم منصوب گردید».
- ↑ «کاپیتان حسن قاسمی به سمت مدیرعامل هواپیمایی قشم منصوب گردید». www.qeshm-air.com. دریافت‌شده در ۲۰۲۰-۰۳-۲۸.
- ↑ «افتضاح هواپیمایی قشم ایر در دنیا بی نظیر است / آیا خانواده خودتان را با این شرایط سوار می کردید؟». رصد روز | با ما در رصد مهمترین اخبار و تحولات باشید. ۲۰۲۱-۰۴-۱۰. دریافت‌شده در ۲۰۲۱-۰۴-۱۰.
- ↑ «جوابیه قشم ایر در خصوص پرواز آبادان - مشهد». www.iribnews.ir. دریافت‌شده در ۲۰۲۱-۰۴-۲۱.
- ↑ «هواپیمای اختصاصی پرسپولیس به پرواز درآمد». بایگانی‌شده از اصلی در ۱ سپتامبر ۲۰۱۳. دریافت‌شده در ۸ سپتامبر ۲۰۱۳.
- ↑ Qeshm Airlines flight status. 4764.ir
- ↑ «Aircraft and Fleet Lists - ch-aviation.ch». بایگانی‌شده از اصلی در ۲۳ سپتامبر ۲۰۱۵. دریافت‌شده در ۵ سپتامبر ۲۰۱۵.
- ↑ «انفجار موتور ایرباس قشم‌ایر در استانبول + عکس». باشگاه خبرنگاران.
- ↑ «تکذیب آتش‌سوزی کابین هواپیمای ارومیه - تهران». بولتن نیوز.
- ↑ «نقص فنی پرواز تهران - نجف به خیر گذشت». کیهان.
- ↑ «نقص فنی هواپیمای قشم ایر در آسمان قشم». دنیای اقتصاد.