موتور رفت و برگشتی: تاریخچهٔ نسخه‌ها

‏۱۰ آوریل ۲۰۲۴

• کنونیقبلی ‏۱۵:۴۲‏۱۰ آوریل ۲۰۲۴، ساعت ۱۵:۴۲‏ 164.215.204.147 بحث‏ ۴٬۹۲۳ بایت +۴‏ تغییر خنثی‌سازی برچسب: ویرایشگر دیداری
• کنونیقبلی ‏۱۵:۴۰‏۱۰ آوریل ۲۰۲۴، ساعت ۱۵:۴۰‏ 164.215.204.147 بحث‏ ۴٬۹۱۹ بایت −۱۲‏ تغییر خنثی‌سازی برچسب: ویرایشگر دیداری
• کنونیقبلی ‏۱۵:۳۸‏۱۰ آوریل ۲۰۲۴، ساعت ۱۵:۳۸‏ 164.215.204.147 بحث‏ ۴٬۹۳۱ بایت +۱۲‏ تعییر خنثی‌سازی برچسب: ویرایشگر دیداری

‏۲۸ اکتبر ۲۰۲۰

• کنونیقبلی ‏۱۷:۲۲‏۲۸ اکتبر ۲۰۲۰، ساعت ۱۷:۲۲‏ Jeeputer بحث مشارکت‌ها‏ جز ۴٬۹۱۹ بایت −۵۹‏ پدیده‌های جهان‌شمول که واژهٔ برابر فارسی برای آن‌ها وجود می‌دارد؛ در چنین مواردی نوشتن برابر انگلیسی یا زبان‌های دیگر، نوعی ترجمه محسوب می‌شود، لذا درج الگوی به زبان دیگر برای آن‌ها ممنوع است خنثی‌سازی برچسب: ویرایشگر دیداری
• کنونیقبلی ‏۰۵:۱۲‏۲۸ اکتبر ۲۰۲۰، ساعت ۰۵:۱۲‏ FARHAAD 1992 بحث مشارکت‌ها‏ ۴٬۹۷۸ بایت +۱۳‏ خنثی‌سازی ویرایش 30243347 از Jeeputer (بحث)--«موتور رفت و برگشتی» از عبارت فرانسوی «Moteur à combustion et explosion» ترجمه شده است، ربطی به انگلیسی Reciprocating engine ندارد! خنثی‌سازی برچسب: خنثی‌سازی
• کنونیقبلی ‏۰۲:۲۷‏۲۸ اکتبر ۲۰۲۰، ساعت ۰۲:۲۷‏ Jeeputer بحث مشارکت‌ها‏ ۴٬۹۶۵ بایت −۱۳‏ ۱ ویرایش 81.185.167.80 (بحث) برگردانی شد (TW) خنثی‌سازی برچسب: خنثی‌سازی

‏۲۷ اکتبر ۲۰۲۰

• کنونیقبلی ‏۰۹:۱۰‏۲۷ اکتبر ۲۰۲۰، ساعت ۰۹:۱۰‏ 81.185.167.80 بحث‏ ۴٬۹۷۸ بایت +۱۳‏ بدون خلاصۀ ویرایش خنثی‌سازی برچسب‌ها: برگردانده‌شده ویرایش همراه ویرایش از وبگاه همراه

‏۲۶ آوریل ۲۰۲۰

• کنونیقبلی ‏۱۱:۲۰‏۲۶ آوریل ۲۰۲۰، ساعت ۱۱:۲۰‏ Agriculturalengineer96 بحث مشارکت‌ها‏ ۴٬۹۶۵ بایت +۳۸‏ بدون خلاصۀ ویرایش خنثی‌سازی برچسب: ویرایشگر دیداری

‏۸ فوریهٔ ۲۰۲۰

• کنونیقبلی ‏۱۵:۰۵‏۸ فوریهٔ ۲۰۲۰، ساعت ۱۵:۰۵‏ Fatranslator بحث مشارکت‌ها‏ جز ۴٬۹۲۷ بایت +۳۰‏ افزودن ناوباکس ۷.۶> الگو:پیکربندی خودرو (درخواست کاربر:KOLI)+تمیز+ خنثی‌سازی

‏۲۷ مهٔ ۲۰۱۹

• کنونیقبلی ‏۰۹:۲۸‏۲۷ مهٔ ۲۰۱۹، ساعت ۰۹:۲۸‏ Jeeputer بحث مشارکت‌ها‏ جز ۴٬۸۹۷ بایت +۵۳‏ +پیکربندی موتورهای پیستونی خنثی‌سازی

‏۱۷ مهٔ ۲۰۱۹

• کنونیقبلی ‏۰۲:۳۶‏۱۷ مهٔ ۲۰۱۹، ساعت ۰۲:۳۶‏ HujiBot بحث مشارکت‌ها‏ جز ۴٬۸۴۴ بایت +۲‏ تمیزکاری یادکردها (وظیفه ۱۹) خنثی‌سازی

‏۱۳ مهٔ ۲۰۱۹

• کنونیقبلی ‏۰۴:۰۴‏۱۳ مهٔ ۲۰۱۹، ساعت ۰۴:۰۴‏ HujiBot بحث مشارکت‌ها‏ جز ۴٬۸۴۲ بایت +۵‏ تمیزکاری یادکردها (وظیفه ۱۹) خنثی‌سازی

‏۲۵ سپتامبر ۲۰۱۷

• کنونیقبلی ‏۰۳:۵۵‏۲۵ سپتامبر ۲۰۱۷، ساعت ۰۳:۵۵‏ Yamaha5Bot بحث مشارکت‌ها‏ ۴٬۸۳۷ بایت −۸‏ تمیزکاری با ویرایشگر خودکار فارسی خنثی‌سازی

‏۱۸ اوت ۲۰۱۴

• کنونیقبلی ‏۰۸:۲۶‏۱۸ اوت ۲۰۱۴، ساعت ۰۸:۲۶‏ قلی زادگان بحث مشارکت‌ها‏ ۴٬۸۴۵ بایت +۴۸‏ ←‏پانویس خنثی‌سازی

‏۱ مهٔ ۲۰۱۴

• کنونیقبلی ‏۰۳:۲۰‏۱ مهٔ ۲۰۱۴، ساعت ۰۳:۲۰‏ Rezabot بحث مشارکت‌ها‏ جز ۴٬۷۹۷ بایت +۲۵‏ ربات:افزودن الگو ناوباکس {{ماشین‌ها}}+تمیز (۸.۸) خنثی‌سازی

‏۱۰ مارس ۲۰۱۳

• کنونیقبلی ‏۰۱:۴۳‏۱۰ مارس ۲۰۱۳، ساعت ۰۱:۴۳‏ Rezabot بحث مشارکت‌ها‏ جز ۴٬۷۷۲ بایت −۷۳۴‏ ربات: حذف میان‌ویکی موجود در ویکی‌داده: ۲۵ میان‌ویکی خنثی‌سازی

‏۶ ژوئن ۲۰۱۲

• کنونیقبلی ‏۰۹:۳۷‏۶ ژوئن ۲۰۱۲، ساعت ۰۹:۳۷‏ MerlIwBot بحث مشارکت‌ها‏ جز ۵٬۵۰۶ بایت −۱۳‏ ربات: حذف hu:Motor (strongly connected to fa:موتور) خنثی‌سازی

‏۲ مهٔ ۲۰۱۲

• کنونیقبلی ‏۰۵:۵۳‏۲ مهٔ ۲۰۱۲، ساعت ۰۵:۵۳‏ Chobot بحث مشارکت‌ها‏ جز ۵٬۵۱۹ بایت +۲۱‏ r2.6.5) (ربات: افزودن ko:왕복 기관 خنثی‌سازی
• کنونیقبلی ‏۰۵:۴۵‏۲ مهٔ ۲۰۱۲، ساعت ۰۵:۴۵‏ Rezabot بحث مشارکت‌ها‏ جز ۵٬۴۹۸ بایت +۴۶‏ ربات رده همسنگ: افزودن> رده:فناوری موتور خودرو خنثی‌سازی

‏۲۴ مارس ۲۰۱۲

• کنونیقبلی ‏۱۱:۰۷‏۲۴ مارس ۲۰۱۲، ساعت ۱۱:۰۷‏ قلی زادگان بحث مشارکت‌ها‏ ۵٬۴۵۲ بایت +۲۹‏ بدون خلاصۀ ویرایش خنثی‌سازی

‏۱۷ دسامبر ۲۰۱۱

• کنونیقبلی ‏۲۲:۲۵‏۱۷ دسامبر ۲۰۱۱، ساعت ۲۲:۲۵‏ WikitanvirBot بحث مشارکت‌ها‏ جز ۵٬۴۲۳ بایت +۱۳‏ r2.7.1) (ربات افزودن: hu:Motor خنثی‌سازی

‏۲۷ سپتامبر ۲۰۱۱

• کنونیقبلی ‏۰۷:۲۸‏۲۷ سپتامبر ۲۰۱۱، ساعت ۰۷:۲۸‏ JAnDbot بحث مشارکت‌ها‏ جز ۵٬۴۱۰ بایت +۶۸۵‏ r2.5.2) (ربات افزودن: als, ar, bg, ca, cs, da, de, eo, es, fi, fr, hi, id, it, ja, nl, no, pl, ru, sk, sv, tr, zh خنثی‌سازی

‏۱۰ فوریهٔ ۲۰۱۱

• کنونیقبلی ‏۲۲:۱۶‏۱۰ فوریهٔ ۲۰۱۱، ساعت ۲۲:۱۶‏ M samadi بحث مشارکت‌ها‏ جز ۴٬۷۲۵ بایت +۲‏ رده:موتورهای گرمایی حذف شد; رده:موتورهای پیستونی اضافه شد با استفاده از ویکی‌پدیا:رده‌ساز خنثی‌سازی
• کنونیقبلی ‏۲۱:۵۴‏۱۰ فوریهٔ ۲۰۱۱، ساعت ۲۱:۵۴‏ M samadi بحث مشارکت‌ها‏ جز ۴٬۷۲۳ بایت −۱۰۰‏ - {{در دست ویرایش}} خنثی‌سازی
• کنونیقبلی ‏۲۱:۴۱‏۱۰ فوریهٔ ۲۰۱۱، ساعت ۲۱:۴۱‏ M samadi بحث مشارکت‌ها‏ جز ۴٬۸۲۳ بایت +۳۳‏ بدون خلاصۀ ویرایش خنثی‌سازی
• کنونیقبلی ‏۲۱:۳۷‏۱۰ فوریهٔ ۲۰۱۱، ساعت ۲۱:۳۷‏ M samadi بحث مشارکت‌ها‏ جز ۴٬۷۹۰ بایت +۳۷‏ رده:مهندسی مکانیک اضافه شد با استفاده از ویکی‌پدیا:رده‌ساز خنثی‌سازی
• کنونیقبلی ‏۲۱:۳۶‏۱۰ فوریهٔ ۲۰۱۱، ساعت ۲۱:۳۶‏ M samadi بحث مشارکت‌ها‏ جز ۴٬۷۵۳ بایت +۴۱‏ رده:موتورهای گرمایی اضافه شد با استفاده از ویکی‌پدیا:رده‌ساز خنثی‌سازی
• کنونیقبلی ‏۲۱:۳۶‏۱۰ فوریهٔ ۲۰۱۱، ساعت ۲۱:۳۶‏ M samadi بحث مشارکت‌ها‏ جز ۴٬۷۱۲ بایت +۱۰۸‏ میان‌ویکی خنثی‌سازی
• کنونیقبلی ‏۲۱:۳۲‏۱۰ فوریهٔ ۲۰۱۱، ساعت ۲۱:۳۲‏ M samadi بحث مشارکت‌ها‏ ۴٬۶۰۴ بایت +۲٬۰۸۰‏ گسترش خنثی‌سازی
• کنونیقبلی ‏۱۹:۰۸‏۱۰ فوریهٔ ۲۰۱۱، ساعت ۱۹:۰۸‏ M samadi بحث مشارکت‌ها‏ ۲٬۵۲۴ بایت +۱۳۳‏ بدون خلاصۀ ویرایش خنثی‌سازی
• کنونیقبلی ‏۱۸:۴۷‏۱۰ فوریهٔ ۲۰۱۱، ساعت ۱۸:۴۷‏ M samadi بحث مشارکت‌ها‏ ۲٬۳۹۱ بایت −۲۶۸‏ بدون خلاصۀ ویرایش خنثی‌سازی
• کنونیقبلی ‏۱۸:۴۲‏۱۰ فوریهٔ ۲۰۱۱، ساعت ۱۸:۴۲‏ M samadi بحث مشارکت‌ها‏ ۲٬۶۵۹ بایت +۲٬۶۵۹‏ صفحه‌ای جدید با '{{جا:ویرایش}} [[پرونده:Four stroke engine diagram.jpg|thumbnail|left|'''موتور پیستونی درون‌سوز''' {{سخ}}بخش...' ایجاد کرد