میتسوبیشی اسپیس‌جت: تاریخچهٔ نسخه‌ها

‏۱۲ مهٔ ۲۰۲۳

• کنونیقبلی ‏۱۱:۵۴‏۱۲ مهٔ ۲۰۲۳، ساعت ۱۱:۵۴‏ 141.11.21.44 بحث‏ ۲٬۴۲۲ بایت −۲‏ بدون خلاصۀ ویرایش خنثی‌سازی برچسب‌ها: ویرایش همراه ویرایش از وبگاه همراه

‏۲۵ فوریهٔ ۲۰۲۱

• کنونیقبلی ‏۱۶:۲۶‏۲۵ فوریهٔ ۲۰۲۱، ساعت ۱۶:۲۶‏ Agriculturalengineer96 بحث مشارکت‌ها‏ ۲٬۴۲۴ بایت +۱۷‏ بدون خلاصۀ ویرایش خنثی‌سازی برچسب: ویرایشگر دیداری

‏۱۱ اوت ۲۰۲۰

• کنونیقبلی ‏۱۰:۴۵‏۱۱ اوت ۲۰۲۰، ساعت ۱۰:۴۵‏ Agriculturalengineer96 بحث مشارکت‌ها‏ ۲٬۴۰۷ بایت +۷‏ بدون خلاصۀ ویرایش خنثی‌سازی برچسب: ویرایشگر دیداری

‏۲۶ فوریهٔ ۲۰۲۰

• کنونیقبلی ‏۱۹:۴۶‏۲۶ فوریهٔ ۲۰۲۰، ساعت ۱۹:۴۶‏ Agriculturalengineer96 بحث مشارکت‌ها‏ ۲٬۴۰۰ بایت +۲‏ بدون خلاصۀ ویرایش خنثی‌سازی برچسب: ویرایشگر دیداری
• کنونیقبلی ‏۱۹:۴۶‏۲۶ فوریهٔ ۲۰۲۰، ساعت ۱۹:۴۶‏ Agriculturalengineer96 بحث مشارکت‌ها‏ ۲٬۳۹۸ بایت +۸‏ بدون خلاصۀ ویرایش خنثی‌سازی برچسب: ویرایشگر دیداری

‏۶ ژانویهٔ ۲۰۲۰

• کنونیقبلی ‏۱۸:۵۲‏۶ ژانویهٔ ۲۰۲۰، ساعت ۱۸:۵۲‏ Agriculturalengineer96 بحث مشارکت‌ها‏ ۲٬۳۹۰ بایت +۶۶‏ بدون خلاصۀ ویرایش خنثی‌سازی برچسب: ویرایشگر دیداری

‏۲۰ دسامبر ۲۰۱۹

• کنونیقبلی ‏۱۷:۳۴‏۲۰ دسامبر ۲۰۱۹، ساعت ۱۷:۳۴‏ Agriculturalengineer96 بحث مشارکت‌ها‏ ۲٬۳۲۴ بایت −۹‏ بدون خلاصۀ ویرایش خنثی‌سازی برچسب: ویرایشگر دیداری

‏۳۰ ژوئیهٔ ۲۰۱۹

• کنونیقبلی ‏۱۷:۴۸‏۳۰ ژوئیهٔ ۲۰۱۹، ساعت ۱۷:۴۸‏ P.arashnia بحث مشارکت‌ها‏ ۲٬۳۳۳ بایت −۶۳‏ ←‏منابع خنثی‌سازی
• کنونیقبلی ‏۱۷:۴۷‏۳۰ ژوئیهٔ ۲۰۱۹، ساعت ۱۷:۴۷‏ P.arashnia بحث مشارکت‌ها‏ ۲٬۳۹۶ بایت +۶۸‏ بدون خلاصۀ ویرایش خنثی‌سازی

‏۱۲ ژوئیهٔ ۲۰۱۹

• کنونیقبلی ‏۰۷:۰۷‏۱۲ ژوئیهٔ ۲۰۱۹، ساعت ۰۷:۰۷‏ P.arashnia بحث مشارکت‌ها‏ ۲٬۳۲۸ بایت +۲۸‏ بدون خلاصۀ ویرایش خنثی‌سازی
• کنونیقبلی ‏۰۷:۰۶‏۱۲ ژوئیهٔ ۲۰۱۹، ساعت ۰۷:۰۶‏ P.arashnia بحث مشارکت‌ها‏ ۲٬۳۰۰ بایت −۴‏ بدون خلاصۀ ویرایش خنثی‌سازی
• کنونیقبلی ‏۰۷:۰۵‏۱۲ ژوئیهٔ ۲۰۱۹، ساعت ۰۷:۰۵‏ P.arashnia بحث مشارکت‌ها‏ جز ۲٬۳۰۴ بایت ۰‏ P.arashnia صفحهٔ میتسوبیشی رجیونال جت را به میتسوبیشی اسپیس‌جت منتقل کرد خنثی‌سازی

‏۱۸ ژوئن ۲۰۱۹

• کنونیقبلی ‏۱۴:۴۰‏۱۸ ژوئن ۲۰۱۹، ساعت ۱۴:۴۰‏ 77.77.101.0 بحث‏ ۲٬۳۰۴ بایت −۲‏ اشتباه تلفظی/املایی خنثی‌سازی برچسب: ویرایشگر دیداری
• کنونیقبلی ‏۱۴:۳۸‏۱۸ ژوئن ۲۰۱۹، ساعت ۱۴:۳۸‏ 77.77.101.0 بحث‏ ۲٬۳۰۶ بایت −۲‏ اشتباه نوشتاری برگرفته از ترجمه خنثی‌سازی برچسب: ویرایشگر دیداری

‏۲۲ فوریهٔ ۲۰۱۹

• کنونیقبلی ‏۰۸:۰۴‏۲۲ فوریهٔ ۲۰۱۹، ساعت ۰۸:۰۴‏ Mohammad bahrami cyrus بحث مشارکت‌ها‏ ۲٬۳۰۸ بایت +۳۱‏ بدون خلاصۀ ویرایش خنثی‌سازی برچسب‌ها: ویرایش همراه ویرایش از وبگاه همراه

‏۱ ژوئن ۲۰۱۸

• کنونیقبلی ‏۱۵:۰۶‏۱ ژوئن ۲۰۱۸، ساعت ۱۵:۰۶‏ Darafsh بحث مشارکت‌ها‏ جز ۲٬۲۷۷ بایت −۴۸‏ حذف از رده:بازبینی گمر هواپیما رده‌انبوه خنثی‌سازی

‏۷ آوریل ۲۰۱۸

• کنونیقبلی ‏۱۶:۵۲‏۷ آوریل ۲۰۱۸، ساعت ۱۶:۵۲‏ Rezabot بحث مشارکت‌ها‏ جز ۲٬۳۲۵ بایت +۸۱‏ ربات ردهٔ همسنگ (۳۰) +مرتب+تمیز (۱۴.۹ core): + رده:نخستین پرواز هواگردها در ۲۰۱۵ (میلادی) خنثی‌سازی

‏۱ آوریل ۲۰۱۸

• کنونیقبلی ‏۱۹:۰۰‏۱ آوریل ۲۰۱۸، ساعت ۱۹:۰۰‏ Rezabot بحث مشارکت‌ها‏ جز ۲٬۲۴۴ بایت −۱۳‏ ربات: تغییر ردهٔ تغییرمسیرداده‌شدهٔ بازبینی گمر شهرهای هواپیما به بازبینی گمر هواپیما خنثی‌سازی
• کنونیقبلی ‏۱۶:۱۷‏۱ آوریل ۲۰۱۸، ساعت ۱۶:۱۷‏ Yamaha5Bot بحث مشارکت‌ها‏ ۲٬۲۵۷ بایت +۲۸‏ ←‏منابع: تمیزکاری + تخصصی کردن رده بازبینی گمر با ویرایشگر خودکار فارسی خنثی‌سازی

‏۲۸ فوریهٔ ۲۰۱۸

• کنونیقبلی ‏۰۶:۲۵‏۲۸ فوریهٔ ۲۰۱۸، ساعت ۰۶:۲۵‏ Fatranslator بحث مشارکت‌ها‏ جز ۲٬۲۲۹ بایت +۴۲‏ افزودن ناوباکس ۷.۵> الگو:هواگردهای میتسوبیشی (درخواست کاربر:Modern Sciences)+تمیز+ خنثی‌سازی

‏۹ سپتامبر ۲۰۱۷

• کنونیقبلی ‏۰۱:۰۷‏۹ سپتامبر ۲۰۱۷، ساعت ۰۱:۰۷‏ Fatemibot بحث مشارکت‌ها‏ جز ۲٬۱۸۷ بایت +۷۱‏ ربات ردهٔ همسنگ (۳۰) +مرتب+تمیز (۱۴.۹ core): + رده:هواگردهای صنایع سنگین میتسوبیشی خنثی‌سازی

‏۱۰ ژانویهٔ ۲۰۱۷

• کنونیقبلی ‏۱۷:۴۷‏۱۰ ژانویهٔ ۲۰۱۷، ساعت ۱۷:۴۷‏ BD2412 بحث مشارکت‌ها‏ جز ۲٬۱۱۶ بایت +۴۰‏ (GR) File renamed: File:MRJ.jpg → File:Mitsubishi Regional Jet at Nagoya Air-field.jpg Replace meaningless TLA with description of image. خنثی‌سازی

‏۱۹ مهٔ ۲۰۱۶

• کنونیقبلی ‏۰۳:۴۵‏۱۹ مهٔ ۲۰۱۶، ساعت ۰۳:۴۵‏ Rezabot بحث مشارکت‌ها‏ جز ۲٬۰۷۶ بایت +۱۳۸‏ ربات ردهٔ همسنگ (۲۶) +مرتب+تمیز (۱۱ core): + رده:هواپیمای‌های مسافربری ژاپن+رده:هواگردهای بال پایین+رده:جت‌های دوموتوره خنثی‌سازی

‏۱۰ مارس ۲۰۱۶

• کنونیقبلی ‏۰۳:۰۷‏۱۰ مارس ۲۰۱۶، ساعت ۰۳:۰۷‏ Darafsh بحث مشارکت‌ها‏ ۱٬۹۳۸ بایت −۴۳‏ رده‌انبوه: حذف از رده:مقالات هواپیماها خنثی‌سازی

‏۶ نوامبر ۲۰۱۵

• کنونیقبلی ‏۰۵:۴۱‏۶ نوامبر ۲۰۱۵، ساعت ۰۵:۴۱‏ Fatranslator بحث مشارکت‌ها‏ جز ۱٬۹۸۱ بایت +۱۷۸‏ ربات: افزودن نگارخانهٔ آزاد به مقاله +تمیزکاری (۹.۷) خنثی‌سازی

‏۳۰ اکتبر ۲۰۱۵

• کنونیقبلی ‏۰۲:۳۵‏۳۰ اکتبر ۲۰۱۵، ساعت ۰۲:۳۵‏ Fatranslator بحث مشارکت‌ها‏ جز ۱٬۸۰۳ بایت +۲۴‏ ربات ردهٔ همسنگ (۲۶) +مرتب+تمیز (۹.۷): + رده:تویوتا خنثی‌سازی

‏۲۹ اکتبر ۲۰۱۵

• کنونیقبلی ‏۲۱:۳۲‏۲۹ اکتبر ۲۰۱۵، ساعت ۲۱:۳۲‏ Darafsh بحث مشارکت‌ها‏ جز ۱٬۷۷۹ بایت +۸‏ ←‏ویرایش به وسیلهٔ [[وپ:ابرابزار|ابرابزار]] خنثی‌سازی
• کنونیقبلی ‏۲۱:۳۱‏۲۹ اکتبر ۲۰۱۵، ساعت ۲۱:۳۱‏ Rezabot بحث مشارکت‌ها‏ جز ۱٬۷۷۱ بایت +۹۳۰‏ افزودن جعبه> (درخواست کاربر:Darafsh) +مرتب+تمیز+ خنثی‌سازی
• کنونیقبلی ‏۲۱:۳۰‏۲۹ اکتبر ۲۰۱۵، ساعت ۲۱:۳۰‏ Darafsh بحث مشارکت‌ها‏ جز ۸۴۱ بایت −۲‏ ←‏ویرایش به وسیلهٔ [[وپ:ابرابزار|ابرابزار]] خنثی‌سازی
• کنونیقبلی ‏۲۱:۳۰‏۲۹ اکتبر ۲۰۱۵، ساعت ۲۱:۳۰‏ Dexbot بحث مشارکت‌ها‏ جز ۸۴۳ بایت −۳۲‏ ربات: حذف پیوندهای میان‌ویکی که در ویکی‌داده موجود است خنثی‌سازی
• کنونیقبلی ‏۲۱:۲۹‏۲۹ اکتبر ۲۰۱۵، ساعت ۲۱:۲۹‏ Darafsh بحث مشارکت‌ها‏ ۸۷۵ بایت +۸۷۵‏ صفحه‌ای تازه حاوی «{{جا:کاربر:DarafshBot/aircraft|میتسوبیشی رجیونال جت|Mitsubishi Regional Jet| | |ژاپن|صنایع سنگی...» ایجاد کرد برچسب: افزودن پیوند بیرونی به جای ویکی‌پیوند