سامانه تعلیق دوجناقی: تفاوت میان نسخه‌ها

حذف لینک وبلاگی
بدون خلاصۀ ویرایش
(حذف لینک وبلاگی)
در این تعلیق هر جناق دو بوش در قسمت اتصال به بدنه و یک بوش در قسمت اتصال به چرخ دارد و مجموعه از فنر حلقوی و کمک فنر نیز بهره می برد. این تعلیق اجازه کنترل بیشتری بر روی زاویه کمبر چرخ را می دهد که بر روی زاویه TILT IN و TILT OUT تاثیر دارد. احساس فرمان نیز با استفاده از این تعلیق خوب می باشد چراکه ROLL و SWAY می توانند به کمترین حد خود دست یابند.
 
بدلایل اشاره شده، این سیستم تعلیق در اکثر تعلیق جلوی خودروهای بزرگ عرضه می شود.<ref>http://isae.blogfa.com/post-27.aspx#axzz2YbmOTGsQ</ref>
 
== منابع ==
{{پانویس}}
* [http://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Double_wishbone_suspension&oldid=553642307 تعلیق دوجناقی در ویکی‌پدیای انگلیسی]
 
 
[[رده:فناوری‌های مرتبط با وسایل نقلیه]]
۴۴٬۱۲۱

ویرایش