جهت رانندگی در کشورهای مختلف: تفاوت میان نسخه‌ها
محتوای حذف‌شده محتوای افزوده‌شده
Alborzagros (بحث | مشارکتها) بدون خلاصۀ ویرایش |
Alborzagros (بحث | مشارکتها) |
||
خط ۱۱:
کالسکه از همین قانون در سراسر اروپا پیروی می‌کردند. در [[فرانسه]] مردم معمولی از کنار خیابان و سمت چپ و کالسکه‌های اشراف از میان خیابان (باند سبقت) گذر می‌کردند. پس از [[انقلاب کبیر فرانسه]] [[نظام طبقاتی]] شکسته شد و دیگر کالسکه سواری وجود نداشت و مردم عادی هم تمایلی به حفظ جهت سابق در حرکت نداشتند. این نظام ترافیکی را انگلستان و فرانسه بعداً به مستعمرات خود گسترش دادند.
<gallery widths="250px" heights="300px" perrow="3">
Image:UK Roundabout 8 Cars.gif|کارتونی از طرز صحیح حرکت خودروها در کشورهایی که اتومبیل‌ها در جاده‌های دو طرفه از سمت چپ حرکت می‌کنند و یا به عبارتی راننده در سمت راست خودرو می‌نشیند. در این سیستم ترافیکی جهت چرخش خودروها در دور میادین و فلکه‌ها، موافق عقربه‌های ساعت است.[[Image:Wikipedia-logo-en.png|32px|Working]]
{{بر}}
<gallery widths="250px" heights="300px" perrow="3">
Image:NonUK Roundabout 8 Cars.gif|کارتونی از طرز صحیح حرکت خودروها در کشورهایی که اتومبیل‌ها در جاده‌های دو طرفه از سمت راست حرکت می‌کنند و یا به عبارتی راننده در سمت چپ خودرو می‌نشیند. در این سیستم ترافیکی جهت چرخش خودروها در دور میادین و فلکه‌ها، بر خلاف عقربه‌های ساعت است.[[Image:Wikipedia-logo-en.png|32px|Working]]
</gallery>
امروزه نیز این دوگانگی ترافیکی وجود دارد. برخی کشورها پیش از این جهت ترافیک خود را تغییر داده‌اند ولی این تغییر عمدتاً در نیمه اول قرن بیستم صورت گرفته‌است و انجام آن در جامعه امروز با توجه به حجم ترافیک غیر ممکن به نظر می‌رسد. این مشکل مانع مسافرت آزادنه جهانگران می‌شود چرا که حتی در صورت تغییر [[وسیله نقلیه]] باز هم عادت رانندگی آنان خطر ساز خواهد بود.
| |||