قزوین: تفاوت میان نسخه‌ها
محتوای حذف‌شده محتوای افزوده‌شده
جز ویرایش 78.38.56.90 (بحث) به آخرین تغییری که طاها انجام داده بود واگردانده شد |
Hoseynvahedi (بحث | مشارکت‌ها) |
||
خط ۴۴۹:
[[پرونده:Khiaban sepah qazvin.JPG|۲۵۰px|چپ|thumb|[[خیابان سپه]]، اولین خیابان ایران]]
شهر قزوین همواره در توسعه معابر پیشگام بوده است، به طوری که اولین خیابان ایران به نام [[خیابان سپه]] در زمان [[شاه طهماسب صفوی]] در مقابل دارالسلطنه و بنای [[سردر عالی قاپو|عالی قاپو]] احداث گردید که تا [[مسجد جامع قزوین|مسجد جامع]] امتداد داشت. در [[دوره ناصری]]، [[سعدالسلطنه]] حاکم وقت، خیابان سپه را تا خیابان [[دروازه تهران قدیم|تهران قدیم]] امتداد داد و با رسیدن خط [[راه آهن]] به شهر بخشی از بنای [[کاروانسرای سعدالسلطنه]] را تخریب شد و این خیابان را تا ایستگاه راه آهن در جنوب شهر امتداد یافت.<ref>{{یادکرد وب |نویسنده = |نشانی=http://traffic.qazvin.ir/58 |عنوان=تاریخچه معابر شهر قزوین| ناشر =معاونت ترافیک شهرداری قزوین |تاریخ = |تاریخ بازبینی=18 دی 1392}}</ref>
=== پل ها و تقاطع ها ===
به منظور روانسازی ترافیک سنگین مرکز شهر و بهبود عبور و مرور شهری و پاسخگویی به نیاز مردم 46 تقاطع غیر هم سطح برای شهر پیش بینی شده که بتدریج آماده بهره برداری می شود.<ref>{{یادکرد وب |نویسنده = |نشانی=http://www.mehrnews.com/detail/News/2153154 |عنوان=46 تقاطع غیر همسطح در قزوین ساخته می شود
| ناشر = |تاریخ = |تاریخ بازبینی= }}</ref> تا کنون 12 پل و تقاطع غیر هم سطح در قزوین اجرایی شده است<ref>{{یادکرد وب |نویسنده = |نشانی=http://www.tasnimnews.com/Home/Single/317154?ref=ghatreh |عنوان=احداث ۴۴ تقاطع غیرهمسطح در دستور کار شهرداری قزوین
| ناشر = |تاریخ = |تاریخ بازبینی= }}</ref> که از مهمترین آنها می توان به تقاطع غیر هم سطح شهید رجایی، پل کابل امام علی(ع)،تقاطع غیر هم سطح نصر و سرداران اشاره کرد.
=== راه‌آهن ===
| |||