عابر پیاده: تفاوت میان نسخه‌ها
محتوای حذف‌شده محتوای افزوده‌شده
جز ربات: حذف میان‌ویکی موجود در ویکی‌داده: ۳۱ میان‌ویکی |
KhabarNegar (بحث | مشارکت‌ها) گسترش مقاله |
||
خط ۳:
در قوانین [[کنترل ترافیک]] و قوانین شهرسازی عابر پیاده حق و حقوق خاص به خود را داراست و برای وی امکانات خاصی در [[طراحی شهری]] و ترافیکی درنظر می‌گیرند.
== قوانین ترافیکی مربوط به تخلفات عابران پیاده در ایران ==
بر اساس گزارش‌هایی در ایران همیشه مردم تصور می‌کنند وقتی با خودرویی تصادف می‌کنند صد درصد راننده مقصر بوده است، اما در قدیم عابران پیاده در صورت تخلف اگر در محدوده تهران قدیم بوده‌اند، توسط شهربانی به محل دورتر انتقال می‌یافته‌اند تا از این طریق تنبیه شوند. شهروندان ایران در محل‌هایی که پیاده‌رو است، نمی‌بایست از سطح سواره‌رو استفاده کنند اگر احیاناً در محلی پیاده‌رو نیست، یا راه پیاده‌رو به دلیلی غیرقابل تردد شده‌است، در اینصورت می‌توانند از انتهای سمت چپ عبور کنند. عابران پیاده برای گذشتن از عرض معابر، فقط باید از گذرگاه پیاده، یا پل هوایی ویا پل‌های زیرزمینی عبور کنند، از دویدن و پریدن و ورود ناگهانی به سواره‌رو خودداری کرده و به‌هیچ‌عنوان از حصار آزادراه‌ها نیز نگذرند. افراد پیاده در تقاطع‌ها تنها با روشن شدن چراغ سبز اجازه حرکت‌دارند.<ref>{{یادکرد وب | عنوان=تشریح جزئیات اعمال قانون عابران پیاده/ زمانی که عابر پیاده در تصادف مقصر است | وب‌گاه=خبرگزاری مهر | اخبار ایران و جهان | Mehr News Agency | تاریخ=2014-11-21 | سال=2014 | پیوند=http://www.mehrnews.com/news/2424147/تشریح-جزئیات-اعمال-قانون-عابران-پیاده-زمانی-که-عابر-پیاده-در | کد زبان=fa | تاریخ بازبینی=2015-02-23}}</ref>
== جستارهای وابسته ==
| |||