ولوو تراکس: تفاوت میان نسخه‌ها
محتوای حذف‌شده محتوای افزوده‌شده
بدون خلاصۀ ویرایش برچسب: نیازمند بازبینی |
ابرابزار |
||
خط ۱:
{{Infobox company
| name = [[ولوو تراکس]]
| logo = Volvo logo.svg
| logo_size =
| logo_alt =
| logo_caption =
| logo_padding =
| موقعیت = [[گوتنبرگ]] [[سوئد]]{{پرچم‌ها|سوئد}}
| مالک = [[ولوو]]
| image =
| image_size =
| image_alt =
| image_caption =
| trading_name = ولوو تراکس VOLVO TRUCKS
| native_name =
| native_name_lang =
| type = [[سهامی عام]]
| industry = [[صنایع خودرو سازی]]
| genre = [[طراحی]]، [[تولید]]، [[توزیع]] و [[خدمات پس از فروش]] انواع خودروهای تجاری
| foundation = ۱۹۲۴
| founder = آسار گابریلسن، گستاو لارسن
| location_city =
| location_country =
| locations =
| area_served = سرتاسر دنیا بیش از ۱۴۰ کشور از جمله ایران{{پرچم‌ها|ایران}}{{سخ}}شعبه منتاژ شرکت [[سایپا دیزل]]<ref>http://www.saipadiesel.com</ref>{{سخ}}شعبه خدمات پس از فروش شرکت خدمات فنی رنا<ref>http://www.rena.ir</ref>
| مدیر عامل = کلس نیلسون
| افراد مهم = ریکارد اورل ارشد طراحان بدنه
| تعداد کارکنان = ۱۷۰۰۰ نفر
| شرکت‌های تابع = [[ماک]] MACK
| شعار = پیشرفت رانندگی
| products = [[کامیون]]{{سخ}}کامیونت{{سخ}}ون{{سخ}}انواع خودروهای لجستیک و استراتژی نظامی
| website = {{URL|www.volvotrucks.com}}
}}
[[File:VOLVO TRUCKS Growth time line.jpg|thumb|خط تکامل کمپانی معظم ولوو تراکس
[[پرونده:VOLVO FH16 700.jpg|بندانگشتی| VOLVO FH16 700 قویترین کشنده دنیا در بین سال‌های ۲۰۰۹ تا ۲۰۱۰]]
شرکت [[صنایع خودرو سازی]] سوئدی که تا قبل از ۲۰۱۵ دومین گروه بزرگ کامیون سازی دنیا محسوب می‌شد و اکنون با خرید ۴۵٪ از سهام دی اف سی وی تراکس (دانگ فنگ) در رتبه نخست قرار دارد. سهم خود بازار کامیونهای ولوو در اروپا به رتبه
ایدهٔ تأسیس شرکت ولوو مربوط به سال ۱۹۱۵ توسط شرکت اس کا اف [[en:SKF]] بوده که بعدها در سال ۱۹۲۴ به صورت مستقل توسط آثار گابریلسون [[en:Assar Gabrielsson]] و گستاو لارسن [[en:Gustaf Larson]] فعالیت خود ادامه داد.
▲شرکت [[صنایع خودرو سازی]] سوئدی که تا قبل از ۲۰۱۵ دومین گروه بزرگ کامیون سازی دنیا محسوب می‌شد و اکنون با خرید ۴۵٪ از سهام دی اف سی وی تراکس (دانگ فنگ) در رتبه نخست قرار دارد.سهم خود بازار کامیونهای ولوو در اروپا به رتبه 4 اروپا میرسد و در رتبه اول بازار فروش در اروپا مرسدس بنز و رتبه دوم مان و رتبه سوم داف هستند که مرسدس بنز حدود 25 درصد بازار فروش کامیون در اروپا را دارا است.
▲ایدهٔ تأسیس شرکت ولوو مربوط به سال ۱۹۱۵ توسط شرکت اس کا اف [[en:SKF]] بوده که بعدها در سال ۱۹۲۴ به صورت مستقل توسط آثار گابریلسون [[en:Assar Gabrielsson]] و گستاو لارسن [[en:Gustaf Larson]] فعالیت خود ادامه داد.
ولوو تراکس شرکتی تابعه از [[ولوو]] می‌باشد و دفتر مرکزی آن در شهر [[گوتنبرگ]] قرار دارد، زمینه فعالیت طراحی، تولید و توزیع انواع خودروهای تجاری و نظامی در سرتاسر دنیا می‌باشد.
سطر ۵۶ ⟵ ۵۴:
=== شرکت‌های تحت تملک ===
(Volvo trucks 1924)ولوو تراکس →(Renault Trucks 1899/2001)رنو تراکس<ref>http://www.renault-trucks.co.uk/history/</ref>
سطر ۶۳ ⟵ ۶۰:
(Volvo trucks 1924)ولوو تراکس →(Renault Trucks 1899/2001)رنو تراکس →(Mack Trucks 1900)ماک →(1912/1977 Brockway Motor Company)بروک وی<ref>http://www.brockwaytrucks.org/history-brockway-trucks</ref>
(Volvo trucks 1924)ولوو تراکس →(Renault Trucks 1899/2001)رنو تراکس →(Mack Trucks 1900)ماک →(
(Volvo trucks 1924)ولوو تراکس →(Renault Trucks 1899/2001)رنو تراکس →(1899/1980 Berliet)برلیه<ref>http://corporate.renault-trucks.com/en/truck-history/</ref>
سطر ۷۱ ⟵ ۶۸:
(1924 Volvo trucks)ولوو تراکس →(1899/2001 Renault Trucks)رنو تراکس →(1955/1978 Saviem)ساویم<ref>http://corporate.renault-trucks.com/en/truck-history/</ref>
(1924 Volvo trucks)ولوو تراکس →(1899/2001 Renault Trucks)رنو تراکس →(1955/1978 Saviem)ساویم<ref>http://www.renaultoloog.nl/trucks-english.htm</ref>→(1912/1955 Somua)سوموآ<ref>http://www.bungartz.nl/hist-somua.html</ref>
(1924 Volvo trucks)ولوو تراکس →(1899/2001 Renault Trucks)رنو تراکس →(1955/1978 Saviem)ساویم→(1898/1955 Latil)لاتیل<ref>http://www.grv.hu/curiosity_en.htm</ref>
سطر ۸۱ ⟵ ۷۸:
(Volvo trucks 1924)ولوو تراکس →(White Motor Company 1900/1981)وایت<ref>http://www.volvotrucks.com/trucks/na/en-us/about_us/history/Pages/history_ILF.aspx</ref>
(Volvo trucks 1924)ولوو تراکس →(White Motor Company 1900/1981)وایت →(
(Volvo trucks 1924)ولوو تراکس →(White Motor Company 1900/1981)وایت →(1905/1967 Diamond T)دیاموند تی
(Volvo trucks 1924)ولوو تراکس →(White Motor Company 1900/1981)وایت →(1905/1957 REO Motor Car Company)رئو
سطر ۹۶ ⟵ ۹۳:
=== تعدادی از شرکت‌هایی که ولوو تراکس سهام دار آنها محسوب می‌شود ===
از مهم‌ترین شرکت‌های سهامی ولوو تراکس می‌توان به اسکانیا(Scania AB<ref>http://www.scania.com/investor-relations/company-overview/financial-history/</ref>)، دویتز(25% Deutz AG<ref>http://www.deutz.com/investor_relations/shares/shareholder_structure.en.html</ref>)، ایچر (Eicher Motors<ref>http://www.vecv.in/aboutus-overview.aspx</ref> 45.7%) و [[دانگ فنگ]] (دی اف سی وی)(45% DFCV Dongfeng Commercial Vehicles<ref>http://www.dfcv.com.cn/ModelPages/MediaLibrary/PressReleaseDetail_en.aspx?id=21</ref>)اشاره کرد.
سطر ۱۰۲ ⟵ ۹۸:
==== اسکانیا SCANIA ====
در سال ۱۹۹۹ ولوو ۲۱٫۵٪ از سهام اسکانیا در بخش B (سهام اسکانیا در دو بخش A و B تقسیم می‌شود) را در اختیار گرفت و بعد از اندک مدتی در ۶م آگوست سال ۱۹۹۹ پیشنهادی از سوی ولوو به اسکانیا صورت گرفت<ref>http://www.scania.com/media/pressreleases/toolman3/1999/Q3/19990806120000EN64330.aspx</ref> مبنی بر افزایش سهم ولوو در اسکانیا، تمامی توافقات و شرایط خرید و فروش به مرحله نهایی رسیده بود که با مخالفت دولت و اتحادیه اروپا روبه رو شد و دلیل این مخالفت سیاسی جلوگیری از شکل گیری اقتصاد بسته در داخل سوئد اعلام شد و از ادغام اسکانیا در ولوو جلوگیری شد این مخالفت بدون دلیل محکم و قانونی بود و از طرف مدیران اسکانیا مورد نقد قرار گرفت زیرا مدیران اسکانیا معتقد بودند داشتن یک سهامدار همکار به مدت طولانی زمینه رشد و تبادل فناوری و شعب مختلف تولید و خدمات فروش آنها را بیشتر فراهم می‌کند چرا که با این مخالفت سیاسی دولتی سهام اسکانیا به صورت خرد در بازار به فروش رسیده می‌شد و اسکانیا باید مستقل ادامه می‌داد.
ولوو در همان سالها اقدام به خرید و فروش شرکت‌های کامیون سازی قاره آمریکا کرد، اما این پایان ماجرا طمع ولوو به برند اسکانیا نبود پس از ناموفق بودن قرارداد ۴۹٫۳۵٪ ولوو دوباره شروع به خرید سهم‌های اندکی از اسکانیا کرد و سهم خود را به صورت اندک اندک از ۲۱٫۵٪ به ۴۵٪ رساند.
▲در سال ۱۹۹۹ ولوو ۲۱٫۵٪ از سهام اسکانیا در بخش B (سهام اسکانیا در دو بخش A و B تقسیم می‌شود) را در اختیار گرفت و بعد از اندک مدتی در ۶م آگوست سال ۱۹۹۹ پیشنهادی از سوی ولوو به اسکانیا صورت گرفت<ref>http://www.scania.com/media/pressreleases/toolman3/1999/Q3/19990806120000EN64330.aspx</ref> مبنی بر افزایش سهم ولوو در اسکانیا، تمامی توافقات و شرایط خرید و فروش به مرحله نهایی رسیده بود که با مخالفت دولت و اتحادیه اروپا روبه رو شد و دلیل این مخالفت سیاسی جلوگیری از شکل گیری اقتصاد بسته در داخل سوئد اعلام شد و از ادغام اسکانیا در ولوو جلوگیری شد این مخالفت بدون دلیل محکم و قانونی بود و از طرف مدیران اسکانیا مورد نقد قرار گرفت زیرا مدیران اسکانیا معتقد بودند داشتن یک سهامدار همکار به مدت طولانی زمینه رشد و تبادل فناوری و شعب مختلف تولید و خدمات فروش آنها را بیشتر فراهم می‌کند چرا که با این مخالفت سیاسی دولتی سهام اسکانیا به صورت خرد در بازار به فروش رسیده می‌شد و اسکانیا باید مستقل ادامه می‌داد.
▲ولوو در همان سالها اقدام به خرید و فروش شرکت‌های کامیون سازی قاره آمریکا کرد، اما این پایان ماجرا طمع ولوو به برند اسکانیا نبود پس از ناموفق بودن قرارداد ۴۹٫۳۵٪ ولوو دوباره شروع به خرید سهم‌های اندکی از اسکانیا کرد و سهم خود را به صورت اندک اندک از ۲۱٫۵٪ به ۴۵٪ رساند.
این افزایش تدریجی نفوذ ولوو در اسکانیا بار دیگر مورد مخالفت اتحادیه اروپا قرار گرفت و ولوو مجبور شد برخی از سهم خود را در بازار آزاد بفروشد و ۳۰٪ باقی‌مانده را در ۸م ژوئن به یک شرکت تازه تأسیس به نام Ainax آی نکس [[en:Ainax]] فروخت و در سال ۲۰۰۴ جولان دادن نام ولوو تراکس در تاریخچه شرکت اسکانیا در ظاهر به پایان رسید.
سطر ۱۱۲ ⟵ ۱۰۷:
Ainax به دلیل تلاش ولوو برای نفوذ در اسکانیا که موجب از بین رفتن فضای رقابت و تشکیل اقتصاد بسته می‌شد تحت فشارهای سیاسی قرار گرفت در فوریه سال ۲۰۰۶ اسکانیا اعلام کرد قسمتی از سهام خود که در اختیار Ainax است به فروش خواهد رسید و این شرکت واسطه منحل خواهد گردید<ref>http://www.scania.com/investor-relations/company-overview/tax-information/ainax/ainax-offer-complete.aspx</ref> یک ماه بعد در ۸م مارس ۲۰۰۶ سهام ولوو در اسکانیا با نام Ainax به فروش رسید<ref>http://www.scania.com/investor-relations/company-overview/tax-information/ainax/distribution-scania-a-shares.aspx</ref> و سر انجام ولوو با تمام سماجتش در سهامداری اسکانیا، به طور کامل سهم خود در اسکانیا را فروخت و Ainax نیز در نهایت توسط کمسیون اروپا به کار خود پایان داد.<ref>http://www.scania.com/investor-relations/company-overview/tax-information/ainax/liquidation-shares-Ainax-completed.aspx</ref>
=== شرکت‌های خودرو سازی نظامی تابعه ولوو تراکس<ref>http://www.renault-trucks-defense-group.eu/</ref> ===
گروه ولوو تراکس با معرفی دهها مدل خودرو سبک و سنگین استراتژی و لوجستیک نظامی و انواع نفربرها، یکی از بزرگترین گروههای سازنده خودروهای سبک و سنگین نظامی می‌باشد.
سطر ۱۲۴ ⟵ ۱۱۶:
==== رنو تراکس دیفنز RENAULT TRUCKS DEFENSE<ref>http://www.renault-trucks-defense.eu/</ref> ====
▲==== [[پانارد]] PANHARD <ref>http://www.panhard-defense.eu</ref> ====
==== ای سی ام ای تی ACMAT<ref>http://www.acmat.eu/</ref> ====
==== ولوو دیفنز VOLVO DEFENSE<ref>http://www.volvodefense.com/</ref> ====
==== ماک دیفنز ال ال سی MACK DEFENSE LLC<ref>http://www.mackdefense.com/</ref> ====
==== وی جی جی اس اوشنال (VGGS OCEANIA (Mack Defense Australia<ref>http://www.governmentalsalesoceania.com/</ref> ====
== منابع ==
* {{یادکرد ویکی|عنوان =Volvo Trucks |پیوند = https://en.wikipedia.org/wiki/Volvo_Trucks |زبان = en| بازیابی =۲۵ اسفند ۱۳۹۳}}
سطر ۱۵۱ ⟵ ۱۳۶:
[[رده:بنیان‌گذاری‌های دهه ۱۹۰۰ (میلادی) در سوئد]]
[[رده:تورشلاندا]]
[[رده:
[[رده:
[[رده:شرکت‌های بنیان‌گذاری‌شده در ۱۹۰۷ (میلادی)]]
[[رده:شرکت‌های بنیان‌گذاری‌شده در ۱۹۲۸ (میلادی)]]
سطر ۱۶۰ ⟵ ۱۴۵:
[[رده:شرکت‌های مستقر در یوتبری]]
[[رده:کامیون]]
| |||