لامبورگینی گالاردو: تفاوت میان نسخه‌ها

هیچ تغییری در اندازه به وجود نیامده‌ است. ،  ۷ سال پیش
بدون خلاصۀ ویرایش
برچسب: نیازمند بازبینی
 
== نگاه کلی ==
گایاردوگالاردو در ابتدا به رقابت با [[فراری ۳۶۰]] طراحی شد و اکنون مدل ارتقا یافته آن رقیب [[فراری F۴۳۰]] است. گایاردوگالاردو از سیستم [[چهار چرخ متحرک|چهار چرخ متحرکی]] که با سیستمهای چهار چرخ متحرک رقیبانش، فرق می‌کند، بهره می‌گیرد. کارخانه مادر لامبورگینی، که [[آئودی]] است به دلیل طراحی یک سیستم چهار چرخ متحرک بنام کواترو (quattro)، بسیار شهرت یافت؛ هرچند که لامبورگینی از سیستمهای خودش استفاده می‌کند.
[[پرونده:Lamborghini Gallardo silver.jpg|thumb|left|گایاردو]]
بر خلاف مدلهای [[لامبورگینی کاونتش]] (Countach)، [[لامبورگینی دیابلو]] (Diablo) و [[لامبورگینی Murciélago]]، درهای گایاردوگالاردو به سمت بالا باز نمی‌شوند. گایاردوگالاردو توسط Luc Donckerwolke، که در سال ۲۰۰۳ موفق به دریافت [[جایزه خال قرمز طراحی]] شد؛ او این جایزه را به علت طراحی گایاردویگالاردوی ۲۰۰۴ و مورسیه لاگو(Murciélago)ی ۲۰۰۲ دریافت کرده بود.
 
گایاردوگالاردو تاکنون دو نوع سیستم انتقال قدرت، یک نوع گیربکس ۶ سرعته دستی و الکتروهیدرولیکی، کلاج نیمه اتوماتیک متوالی دستی که لامبورگینی عرضه کرده است که آن را به E-gear مختصر کرده است.E-gear باعث می‌شود که راننده، بتواند با سرعت بیشتری نسبت به سیستم انتقال قدرت دستی حرکت کند؛ و راننده می‌تواند بوسیله پدال‌های موجود در پشت فرمان سرعت را کنترل کند که این کار در مدل دستی قابل انجام نیست و مدل دستی نمی‌تواند در این حالت از [[کلاج]] استفاده کند.
 
این ماشین قدرتی بین ۵۵۰ تا ۵۷۰ [[اسب بخار]] دارد و در مدل‌های زیادی عرضه شده است.
کاربر ناشناس