سینت مارتن: تفاوت میان نسخه‌ها

محتوای حذف‌شده محتوای افزوده‌شده
جز کوراچائو ---> کوراسائو
خط ۷۸:
با فروپاشی برده‌داری، کشت و زرع نیز رو به کاهش گذاشت و اقتصاد جزیره دچار مشکل شد. اما با اعلام بخشودگی گمرکی در بندر سنت مارتن در ۱۹۳۹ این اقتصاد بار دیگر رو به شکوفایی گذارد. نیمهٔ هلندی جزیره در دههٔ ۱۹۵۰ بر صنعت توریسم متمرکز شد و نیمهٔ فرانسوی نیز همین مدل را دو دههٔ بعد دنبال کرد. با توجه به فرانسوی-هلندی بودن جزیره، گردشگران بیشتری نیز در مقایسه با جزیره‌های اطراف به سنت مارتن می‌آیند و [[فرودگاه بین‌المللی پرنسس جولیانا]]، یکی از پررفت‌وآمدترین فرودگاه‌ها در شرق کارائیب به‌شمار می‌رود.
 
در این مدت جمعیت جزیره نیز به‌طور چشمگیری رو به‌فزونی گذاشت و از ۵۰۰۰ نفر به ۸۰۰۰۰ نفر در اواسط دههٔ ۱۹۹۰ افزایش یافت. همچنین مهاجرت‌ها از نقاط مختلفی همچون [[آنتیل کوچک]]، [[کوراچائوکوراسائو]]، [[هائیتی]]، [[جمهوری دومینیکن]]، [[ایالات متحده]]، [[اروپا]] و [[آسیا]] به سنت مارتن سبب شد تا جمعیت بومی جزیره در اقلیت قرار گیرد.
 
[[پرونده:Airport SXM.jpg|انگشتی|۲۵۰ پیکسل|ایرباس آ-۳۴۰ [[ایر فرانس]] در حال فرود در فرودگاه پرینسس جولیانا]]