گالئون: تفاوت میان نسخه‌ها

محتوای حذف‌شده محتوای افزوده‌شده
ادغام از گالیون
Gnosis (بحث | مشارکت‌ها)
جزبدون خلاصۀ ویرایش
خط ۱:
[[پرونده:Cornelis Verbeeck, A Naval Encounter between Dutch and Spanish Warships, 156252 original.jpg|بندانگشتی|چپ|400px|یک نبرد دریایی بین دو گالئون متعلق به [[اسپانیا]] (چپ) و [[هلند]] (راست) در سده ۱۷ میلادی.]]
 
'''گالئون''' {{اسپانیایی|Galeón}} نام نوعی [[کشتی بادبانی]] بزرگ است که دارای سه یا چهار دکل استمی‌باشد.<ref>[http://www.dw.com/fa-ir/کشف-لاشه-کشتی-افسانهای-با-جواهراتی-به-ارزش-چند-میلیارد-دلار/a-18897769 کشف لاشه کشتی افسانه‌ای با جواهراتی به ارزش چند میلیارد دلار]، دویچه وله فارسی</ref> کشتی‌های گالئون در نیمه دوم [[سده ۱۶ (میلادی)|سده شانزدهم]] و سده‌های [[سده ۱۷ (میلادی)|هفدهم]] و [[سده ۱۸ (میلادی)|هیجدهم]] به عنوان کشتی‌های جنگی یا بازرگانی مورد استفاده مستعمره‌گران [[اروپا|اروپایی]] قرار داشتند. امروزه واژه گالیون معمولاً برای اشاره به گالیون‌های اسپانیایی به‌کار می‌رود که از [[بر جدید]] طلا و نقره به اسپانیا می‌بردند، اما در اصل بیشتر کشتی‌های اروپایی سده هفدهم، ازجمله کشتی‌های هلندی‌ها، از نوع گالیون بودند.
 
امروزه واژه گالئون معمولاً برای اشاره به گالیون‌های اسپانیایی به‌کار می‌رود که از [[بر جدید]]، [[طلا]] و [[نقره]] به [[اسپانیا]] می‌بردند، اما در اصل بیشتر کشتی‌های اروپایی سده هفدهم و هیجدهم، از نوع گالئون بودند.
 
== نحوه ساخت ==
در ساخت گالئون معمولاً از چوب [[بلوط]] برای حمال کشتی و از چوب [[کاج]] برای دکل و از چوب [[سخت‌چوب|درختان پهن‌برگ]] مختلف برای بدنه و کف استفاده می‌شد. هزینه‌های درگیر در ساخت و ساز کشتی‌های گالئون بودند. صدها نفر از متخصصین [[کشتی‌سازی]]، از جمله آهنگران، نجارهای کشتی، مجسمه‌تراش‌ها، شیشه‌کاران، بادبان‌سازها و ... در ساخت گالئون مشارکت عمده داشتند.
 
 
== انواع گالئون ==
کشتی‌هایی که در زمان [[کریستوف کلمب]] به کار می‌رفتند معمولاً از نوع گالیون، [[کاراک]]، و یا از نوع [[کاراول]] بوده‌اند. دو نوع اولی کشتی‌های بادبانی بزرگی بودند که قدرت کشش بسیار داشتند و عموماً می‌توانستند تا ۱۶۰۰ [[چلیک]] بار و ۱۲۰۰ عمله و مسافر و ۲۰۰ توپ حمل کنند و حال آنکه نوع سومی کوچک و قدرت صد تا ۲۰۰ بشکه بار را داشته‌است.<ref>[http://ve.pmo.ir/fa/vagara/funny/history5 سازمان بنادر و کشتیرانی]. بازدید: اوت ۲۰۱۴.</ref>
 
در سال ۱۶۳۸ لویی سیزدهم پادشاه فرانسه کشتی تاج (کورون) را به آب انداخت و آن کشتی بزرگی از نوع کاراک بود که ۷۰ متر طول و ۱۵ متر عرض داشت و ۷۲ توپ حمل می‌کرد و مساحت مجموعه بادبان‌های آن بیش از پانزده هزار متر مربع بود.<ref>[http://ve.pmo.ir/fa/vagara/funny/history5 سازمان بنادر و کشتیرانی]. بازدید: اوت ۲۰۱۴.</ref>
 
== نحوه ساخت ==
در ساخت گالئون معمولاً از چوب [[بلوط]] برای حمال کشتی و از چوب [[کاج]] برای دکل و از چوب [[سخت‌چوب|درختان پهن‌برگ]] مختلف برای بدنه و کف استفاده می‌شد. هزینه‌های درگیر در ساخت و ساز کشتی‌های گالئون بودند. صدها نفر از متخصصین [[کشتی‌سازی]]، از جمله آهنگران، نجارهای کشتی، مجسمه‌تراش‌ها، شیشه‌کاران، بادبان‌سازها و ... در ساخت گالئون مشارکت عمده داشتند.
 
== پانویس ==