ویکی‌پدیا

نیروی هوایی یونان: تفاوت میان نسخه‌ها

نمایش تاریخچه به صورت تعاملی
→ تفاوت قدیمی‌ترتفاوت جدیدتر ←
محتوای حذف‌شده محتوای افزوده‌شده
دیداریویکی‌متن
←‏سیاست: افزودن پیوند(جنبش سوسیالیستی پان‌هلنی
خط ۴:
|تصویر= [[پرونده:Hellenic Air Force Seal.svg|200px]]
|زیرنویس= نشان نیروی هوایی یونان
|کنش= ۱۹۳۰ تاکنون<ref>{{cite web|url=http://www.haf.gr/en/history/history/history_5.asp |title=Hellenic Air Force/History |publisher=Haf.gr |date= |accessdate=July 29, 2009}}</ref>
|کشور={{پرچم|یونان}}
|وفاداری=
خط ۲۹:
|برچیدگی=
|وب سایت=
 
<!-- فرماندهان-->
 
سطر ۵۰ ⟵ ۴۹:
|نشان شناسایی ۴=
|برچسب نشان شناسایی ۴=
 
<!-- هواپیماها -->
 
|هواپیمای جنگنده= [[جنرال داینامیکس اف-۱۶ فایتینگ فالکن]]{{سخ}}[[داسو میراژ-۲۰۰۰]]{{سخ}}[[مک‌دانل داگلاس اف-۴ فانتوم ۲]]{{سخ}}[[ال‌تی‌وی ای-۷ کرسر ۲]]
|هواپیمای بمب افکن=
|هواپیمای الکترونیکی=
|هواپیمای شکاری=
سطر ۶۸ ⟵ ۶۶:
|بالگرد چندکاره=
|بالگرد دیدبانی=
|بالگرد آموزشی=
|بالگرد کاربردی=
}}
 
ماموریتمأموریت '''نیروی هوایی یونان''' نگهبانی از حریم هوایی یونان و پشتیبانی از [[نیروی زمینی یونان|نیروی زمینی]] و [[نیروی دریایی یونان]] و همچنین انجام کمک‌های انساندوستانه به یونان و دیگر کشورهای جهان است. نیروی هوایی یونان شامل ۳۳۰۰۰ نیروی فعال می‌شود می شودمی‌شود که از این تعداد ۱۱۷۵۰ تن [[افسر (ارتش)|افسر]] کادر، ۱۴۰۰۰ تن سرباز حرفه‌ای، ۷۲۵۰ تن سرباز داوطلب و ۱۱۰۰ زن در سمت‌های گوناگون می‌شود. در دوران رژیم پادشاهی از سال ۱۹۷۳-۱۹۳۵۱۹۷۳–۱۹۳۵ این نیرو با نام نیروی هوایی شاهنشاهی یونان شناخته می‌شد. شعار نیروی هوایی یونان این عبارت باستانی یونانی است: "«همیشه بر بلندی‌ها مسلط باش."» نیروی هوایی یونان یکی از سه شاخهٔ [[نیروهای مسلح یونان]] است.
 
== تاریخچه ==
[[پرونده:Henry Farman Daedalus.jpg|بندانگشتی|چپ|''هانری فارمن'' نخستین [[هواپیما|هواپیمای]] نیروی هوایی یونان که در [[جنگ‌های بالکان]] و [[جنگ جهانی اول|جنگ جهانی یکم]] از آن بهره‌برداری شد.]]
 
==== بنیانگذاری ====
در سال ۱۹۱۱ دولت یونان متخصصان فرانسوی را برای برپایی خدمات هوانوردی یونان به کار گمارد. شش افسر یونانی برای آموزش به فرانسه فرستاده شدند و چهار فروند هواپیمای فارمن سفارش داده شد. هر شش افسر از مدرسهٔ فارمن در اتان نزدیک پاریس فارغ‌التحصیل شدند، ولی چهار نفر آنان کار خود را در هوانوردی ادامه دادند. نخستین هوانورد غیرنظامی یونان [[امانوئل آرگیروپولوس]] بود که با هواپیمای [[نیوپر]] ۴ در تاریخ ۸ فوریه ۱۹۱۲ پرواز کرد. نخستین پرواز نظامی در تاریخ ۱۳ می ۱۹۱۲ به وسیلهٔ ستوان [[دیمیتریوس کامبروس]] انجام شد. در ماه ژوئن کامبروس با یک هواپیمای ددالوس پرواز کرد و رکورد سرعت میانگین ۱۱۰ کیلومتر در ساعت را از خود بر جای گذاشت. در سپتامبر همان سال ارتش یونان نخستین اسکادران خود را تشکیل داد.
 
==== [[جنگ‌های بالکان]] و پیامدهای آن ====
در تاریخ ۵ اکتبر ۱۹۱۲ کامبروس نخستین ماموریتمأموریت جنگی خود را که پرواز بر فراز [[تسالی]] بود انجام داد. این نخستین روز از جنگ‌های بالکان بود و در همان روز مزدوران آلمانی که در خدمت [[امپراتوری عثمانی|عثمانی]] بودند ماموریتمأموریت مشابهی را در [[تراکیه|تراس]] علیه بلغارها انجام دادند. در واقع همهٔ کشورهای بالکان از هواپیمای نظامی و مزدوران خارجی در این [[جنگ]]‌ها بهره می‌بردند.
 
در آغاز نیروی زمینی و نیروی دریایی یونان یگان‌های هوانوردی جدا از هم داشتند. در خلال جنگ‌های بالکان انواع هواپیماهای هانری و [[موریس فارمن]] به کار برده شد. هوانوردی دریایی رسماً در در سال ۱۹۱۴ بنیان گذاشته شد.
 
==== [[جنگ جهانی اول|جنگ جهانی یکم]] تا اواخر دههُ ۱۹۳۰ ====
یگان‌های هوایی یونان در جنگ جهانی یکم و [[جنگ یونان و ترکیه (۱۹۲۲–۱۹۱۹)|نبرد آسیای صغیر]] شرکت کردند و از انواع [[هواپیما|هواپیماهای]] فرانسوی و انگلیسی بهره بردند.
 
در سال ۱۹۳۰ وزارت هوانوردی بنیان گذاشته شد و نیروی هوایی به عنوان شاخهٔ سوم نیروهای مسلح برپا گردید. خدمات هوایی نیروی زمینی و خدمات هوایی نیروی دریایی با هم یکی شده و نیروی دریایی یونان را تشکیل دادند. در سال ۱۹۳۱ آکادمی نیروی هوایی یونان تاسیستأسیس شد. در سال ۱۹۳۹ بیست و چهار فروند جنگندهٔ مارسل بلوش ام بی. ۱۵۱ سفارش داده شد، ولی فقط ۹ فروند آن را یونان دریافت کرد، زیرا آغاز جنگ جهانی دوم فرانسوی‌ها را از تحویل باقی‌ماندهُ سفارش‌ها بازداشت.
 
==== جنگ جهانی دوم و جنگ داخلی ====
[[پرونده:GreekPZLP24.jpg|بندانگشتی|[[پی زدال پی.۲۴]], [[جنگنده|جنگندهُ]] اصلی یونان در [[جنگ ایتالیا و یونان]].]]
در خلال جنگ جهانی دوم گرچه تعداد هواپیماهای یونان بسیار کمتر از هواپیماهای ایتالیا بود، ۷۹ فروند در برابر ۳۸۰ فروند، ولی نیروی هوایی پادشاهی یونان با موفقیت توانست در برابر تهاجم سال ۱۹۴۰ ایتالیا مقاومت کند.<ref>{{cite book | last1=Piekalkiewicz |first1=Janusz |last2=Van Heurck |first2=Jan | title=The air war, 1939-1945 |publisher=Blandford Press |year=1985 |url= http://books.google.com/books?id=jcR8AAAAIAAJ&q=Mitralexis&dq=Mitralexis|isbn=978-0-918678-05-8}}</ref> در خلال جنگ یونان و ایتالیا نیروی هوایی یونان دست کم ۶۴ هواپیمای دشمن را سرنگون نمود. در آوریل ۱۹۴۱ ارتش آلمان یونان را اشغال کرد تا به متحد ایتالیایی خود کمک کند. نیروی هوایی آلمان تقریباً کل نیروی هوایی یونان را نابود. کرد. چند فروند هواپیمای یونانی موفق شدند به خاورمیانه فرار کنند. تکخال خلبانان نیروی هوایی یونان آندرئاس آنتونیو با دست کم ۵ پیروزی هوایی بود.<ref name="air war">{{cite web|url=http://www.haf.gr/en/history/history/history_6.asp |title=Hellenic Air Force History – Greco-Italian War ... German Invasion;— |publisher=www.haf.gr |date= |accessdate=February 6, 2010}}</ref>
 
هوانوردان یونان به وسیلهٔ وزارت هوانوردی یونان مستقر در قاهرهٔ مصر بازسازی شد. سه اسکادران تشکیل شد که زیر فرماندهی نیروی هوایی بریتانیا بودند. این اسکادران‌ها شامل [[بمب‌افکن سبک|بمب‌افکن‌های سبک]] آورو آنسن، بریستول بلنهایم، مارتین بالتیمور و جنگنده‌های هاوکرهاریکین ۱ و ۲ و اسپیتفایر ۵ بودند. اسکادران‌های یونانی در خاورمیانه ماموریت‌های گوناگونی از قبیل گشت کاروان‌های نظامی، جستجوی زیردریایی، گشت تهاجمی، شناسایی و رهگیری هواپیماهای دشمن انجام می‌دادند. در تابستان ۱۹۴۳ اسکادران‌های یونانی در حمله به نیروهای آلمانی در جزیرهُ کرت شرکت کردند. از می تا نوامبر ۱۹۴۴ اسکادران‌های یونانی به انجام عملیات در ایتالیا پرداختند و موفقیت‌های بسیاری نیز به دست آوردند. دو تن از خلبانان موفق این دوره خلبانان اسپیتفایر تسوتسوس و سوفریلاس بودند که چند فروند بمب فکن یونکرس آلمانی را سرنگون نمودند.<ref>{{cite web|url=http://www.haf.gr/en/history/history/history_7.asp |title=Hellenic Air Force History – Middle East;— |publisher=www.haf.gr |date= |accessdate=February 6, 2010}}</ref>
سطر ۱۰۱ ⟵ ۱۰۰:
==== توسعه پس از جنگ ====
[[پرونده:Canadair Sabre 2 19104 Greek AF Ringway 30.03.55 edited-1.jpg|بندانگشتی|[[کنادر سیبر]] ۲ در سال ۱۹۵۵.]]
پس از پایان جنگ داخلی یونان برای کمک به سازمان ملل در نوامبر ۱۹۵۰ یونان هفت فروند هواپیمای سی-۴۷ داکوتا به کرهٔ جنوبی فرستاد. هواپیماهای یونانی تا می ۱۹۵۵ در کره فعال بودند. خلبانان یونانی هزاران ماموریتمأموریت جنگی مانند جابه جایی پرسنل، زندانیان جنگی و کالا، پرتاب ملزومات و مهمات و جمع آوریجمع‌آوری اطلاعات انجام می‌دادند.
 
در سال ۱۹۵۲ یونان به عضویت ناتو درآمد و نیروی هوایی این کشور طبق استانداردهای ناتو به کمک آمریکا بازسازی و سازماندهی شد و هواگردهای جدید از جمله جت‌ها به خدمت گرفته شد.
سطر ۱۱۷ ⟵ ۱۱۶:
==== مدرنسازی ====
[[پرونده:F-16C Block 52M displaying as the Hellenic AF display team.jpg|بندانگشتی|چپ|250px|[[جنرال داینامیکس اف-۱۶ فایتینگ فالکن|اف-۱۶سی]]]]
تا اواخر دههُ ۱۹۸۰ نیروی هوایی یونان موشک‌های نایک-هرکولس مسلح به کلاهک هسته‌ای آمریکایی را مستقر نمود. در پی تنش میان یونان و ترکیه در سال ۱۹۷۴ بر سر تهاجم ترکیه به قبرس آمریکا سلاح‌های هسته‌ای خود را از یونان و ترکیه برچید. یونان این حرکت آمریکا را اقدامی در جهت پشتیبانی از ترکیه در نظر گرفت و نیروهای خود را از ناتو بیرون کشید که این مسئله تا سال ۱۹۸۰ ادامه داشت.
 
در مارس ۱۹۸۵ دولت یونان خرید ۳۴ فروند اف-۱۶سی و ۶ فروند اف-۱۶دی را اعلام کرد. در همان ماه یونان ۳۶ فروند میراژ ۲۰۰۰اِژِ تک سرنشینه و ۴ فروند میراژ ۲۰۰۰ب ژ دو سرنشینه سفارش داد.<ref>{{cite web|url=http://www.haf.gr/el/structure/units/ata/units/330m.asp |title=330 Μοίρα;— |publisher=www.haf.gr |date= |accessdate=February 7, 2010}}</ref><ref>{{cite web|url=http://www.haf.gr/el/structure/units/ata/units/346m.asp |title=346 Μοίρα;— |publisher=www.haf.gr |date= |accessdate=February 7, 2010}}</ref>
سطر ۱۲۴ ⟵ ۱۲۳:
 
==== سدهُ ۲۱ ====
در سال ۱۹۹۸ یونان تصمیم گرفت که با همکاری صنعت هوافضای آلمان ۳۹ فروند اف-۴ئی خود را بهینه‌سازی کند. پس از پشت سر گذاشتان مشکلات فراوان نخستین اف-۴ئی‌های بهینه‌سازی شده در دسامبر ۲۰۰۲ به پایگاه هوایی آندراویرا تحویل شدند. این اف-۴ئی‌ها مجهز به رادار ای ان/ای پی کیو-۶۵وای جی که مشابه رادار اف/ای-۱۸ هورنت بود شد بودند. همچنین مجهز به کامپیوتر کنترل ماموریت،مأموریت، سیستم هاد، نمایشگر چندکاربردی بوده و دارای انواع موشک‌های هوا به هوا و هوا به زمین پیشرفته از جمله‌ایم-۱۲۰آمرام، ایم-۹ام. ای اف دی اس و بمب‌های هدایت لیزری پیووی ۳،۲،۱۳٬۲٬۱ بودند. این فانتوم‌ها اف-۴ئی پیس ایکاروس ۲۰۰۰(پی آی۲۰۰۰) یا اف-۴ئی فانتوم ۲ ای یوپی نامیده می‌شدند.<ref>{{cite web|url=http://www.haf.gr/el/structure/units/ata/units/338mdb.asp |title=338 Μοίρα Δίωξης – Βομβαρδισμού; |publisher=Haf.gr |date= |accessdate=July 29, 2009}}</ref>
 
با ورود به سدهٔ بیست و یکم یونان تصمیم گرفت تعداد زیادی جنگنده به عنوان جایگزین اف-۴ئی فانتوم‌های بهینه‌سازی نشده و تعدادی از ای-۷ها و میراژ اف۱س ژها خریداری کند.
 
در سال ۲۰۰۰ یونان ۶۰ فروند اف-۱۶سی/دی و ۱۵ فروند میراژ ۲۰۰۰-۵ام۲۰۰۰–۵ام کا. ۲ سفارش داد. اف-۱۶های سفارش داده شده عبارت بودند از ۵۰ فروند ورژن سی تک سرنشینه و ده فروند ورژن دی دو سرنشینه. همچنین یونان تصمیم گرفت ده فروند از میراژ ۲۰۰۰اِژِهای خود را مطابق با استانداردهای میراژ ۲۰۰۰-۵ام۲۰۰۰–۵ام کی. ۲ بهینه‌سازی کند.
 
در سپتامبر ۲۰۰۴ پروژه بهینه‌سازی میراژها به وسیلهٔ شرکت فرانسوی داسو و صنعت هوافضای یونان آغاز شد. ۱۵ فروند میراژ ۲۰۰۰ بهینه‌سازی شده تحویل گردید. این میراژها دارای رادار نیرومندتری بوده و تونایی حمل سلاح هوا به زمین را داشتند و همچنین دارای سیستم جدید دفاع از خود و سیستم ناوبری جدید و سیستم سوختگیری هوایی بودند.
سطر ۱۳۵ ⟵ ۱۳۴:
 
==== سیاست ====
در سال‌های اولیه نیروی هوایی یونان از نظر سیاسی دست راستی و سلطنت در نظر گرفته می‌شد و نام رسمی آن نیروی هوایی پادشاهی یونان بود، ولی معلوم شد که افسران آن بیشتر گرایش‌های چپگرایانه دارند. در خلال جنگ داخلی یونان افسران نیروی زمینی یونان افسران نیروی هوایی را متهم به چپگرایی و کمونیسم می‌کردند.<ref>Amikam Nachmani, International intervention in the Greek Civil War: the United Nations Special Committee on the Balkans 1947-1952, 1990</ref> در زمان رژیم سرهنگ‌ها نیروی هوایی به پادشاه کنستانتین در ضدکودتای دسامبر ۱۹۶۷ کمک کرد. این ضدکودتا شکست خورد و بسیاری از ژنرال‌های نیروی هوایی به وسیلهٔ افراد دیمیتریوس یوانیدیس شکنجه شدند. تنها افسر نیروی هوایی که نقش مهمی در رژیم دیکتاتوری داشت آنتونیوس اسکار مالیوراکیس بود. پس از این که آندرئاس پاپاندرئو و حزب [[جنبش سوسیالیستی پان‌هلنی|جنبش سوسیالیست پان‌هلنیست]]([[جنبش سوسیالیستی پان‌هلنی|پاسوک]])او در سال ۱۹۸۱ به قدرت رسید و به تسلط طولانی محافظه کاران در عرصه سیاست یونان پایان داده شد افسران نیروی هوایی نشان دادند که مشتاق ترینمشتاق‌ترین متحدان او در ارتش یونان هستند.<ref>Thanos Veremis, The military in Greek politics: from independence to democracy, 1997</ref> پاپاندرئو نیز در عوض در سال ۱۹۸۴ یکی از ژنرال‌های نیروی هوایی را رئیس ستاد کل دفاع ملی یونان نمود. این برای نخستین باری بود که فردی از نیروی هوایی این پست را اشغال می‌کرد. در سال ۱۹۹۷ تخمین زده شد که بیشتر از نیمی از افسران نیروی هوایی از هواداران حزب پاسوک بودند.<ref>Veremis, 1997</ref>
 
== سازماندهی ==
سطر ۱۴۱ ⟵ ۱۴۰:
 
وزارت دفاع ملی بر رئیس ستاد کل نیروی هوایی نظارت می‌کند و رئیس ستاد کل نیروی هوایی بر سه زیر مجموعهُ زیر:
* فرماندهی تاکتیکی نیروی هوایی (مقر: لاریسا)
* فرماندهی پشتیبانی نیروی هوایی (مقر: آتن)
* فرماندهی آموزش نیروی هوایی (مقر: آتن)
هشت تاسیساتتأسیسات اصلی نیروی هوایی یونان در لاریسا، نئاآنخیالوس (غرب ولوس)، الفسیس، غرب آتن، تسالونیکی، تاناگرا، شمال آتن، خلیج سودا، آراکسوس در شمال پلوپنسه و آندراویدا قرار دارند.
* عملیات نظامی زیر نظر رئیس عملیات شورای عالی نیروی هوایی قرار دارد.
* خدمات پشتیبانی به وسیلهُ ریاست پشتیبانی هواناوبری فرماندهی پشتیبانی نیروی هوایی مدیریت می‌شود.
* اسکادران‌های آموزشی و مدرسه‌های نیروی هوایی مانند ''آکادمی نیروی هوایی ایکاروس'' و ''مدرسه آموزش پیشرفته جنگی'' به وسیلهُ ریاست آموزش فرماندهی آموزش نیروی هوایی اداره می‌شود.
 
== پرسنل ==
 
=== افسران و امیران ===
<!--{| style="border:1px solid #8888aa; background-color:#f7f8ff; padding:2px; font-size:100%; margin: 0px 12px 12px 0px;"-->
 
{| border="1" cellpadding="1" cellspacing="0" style="margin:auto; width:100%;"
|-
!colspan=11| '''درجه‌های افسری و امیری در نیروی هوایی یونان'''
سطر ۱۸۵ ⟵ ۱۸۳:
| [[سرگرد]]
| [[سروان]]
| [[ستوان یکم]]
| [[ستوان دوم]]
|}
 
=== سربازان و درجه داران ===
<!--{| style="border:1px solid #8888aa; background-color:#f7f8ff; padding:2px; font-size:100%; margin: 0px 12px 12px 0px;" width=۱۰۰%-->
{| border="1" cellpadding="1" cellspacing="0" style="margin:auto; width:100%;"
|-
!colspan=14| '''درجه‌های سربازی و درجه داری در نیروی هوایی یونان'''
سطر ۲۳۷ ⟵ ۲۳۶:
 
== منابع ==
{{پانویس|چپ‌چین=بله|۲}}
 
[[رده:نیروی هوایی یونان]]
برگرفته از «https://fa.wikipedia.org/wiki/نیروی_هوایی_یونان»