غواصی اسکوبا: تفاوت میان نسخهها
محتوای حذفشده محتوای افزودهشده
خط ۱:
[[پرونده:Buzo.jpg|چپ|بندانگشتی|300px|غواص اسکوبا]]
غواصی [[اسکوبا]] که در اصل مخفف کلمات دستگاه [[خود شامل]] تنفس در زیر آب است، و در حال حاضر یک کلمه در بر گیرنده برای غواصی به کار
بر خلاف غواصی
== تاریخچه ==
[[پرونده:Aqualung (PSF).png|بندانگشتی|آبشش مصنوعی - دستگاه اسکوبا شامل ۱شلنگ هوا ۲ قطعه دهانی ۳رگلاتور ۴زین ۵پشتی ۶ سیلندر]]
اولین مجموعه موفقیت آمیز [[دستگاه تنفس]] زیر آب مدار باز
با این حال، رگلاتورهای غواصی امروزی ریشه در استرالیا و دستان [[تد الدرد]] که اولین رگولاتور دهانی
این رگولاتور که به عنوان یک اختراع ثبت شد، دارای طراحی مانند رگلاتورهای امروزی با دو شلنگ ارائه دهنده هوای تنفسی و شیر تقاضا که هوای تنفسی را فقط به هنگام دم و مکش تنفسی به غواص ارائه
==
اصطلاح
امروزه کلمه
== انواع غواصی ==
خط ۳۱:
زمینههای تخصصی دیگر از غواصی نیز شامل غواصی نظامی یا انجام وظایف نظامی در غالب مردان قورباغهای تعریف میگردند. برخی از این وظایف میتواند شامل [[نقش آفرینی]] در مبارزه مستقیم، نفوذ به پشت خطوط دشمن، قرار دادن مینهای دریائی و یا استفاده از اژدرهای سرنشین دار برای پرتاب بمبهای زیر آبی یا انجام عملیات مهندسی گردد.
در عملیاتهای
در نهایت، غواصان حرفهای درگیر در عملیاتهای گوناگون زیر آبی مانند عکاسی یا فیلمبرداری زیر آب که مجموعهای از مستندهای دنیای زیر آب یا غواصی علمی از جمله [[زیستشناسی]] دریایی، زمینشناسی، آب شناسی، [[اقیانوس شناسی]] و [[باستان شناسی]] زیر آب وجود دارد که همه آنها حرفهای محسوب میگردند.
== تنفس زیر آب ==
آب به طور معمول حاوی اکسیژن حل شدهاست که از آن
اگر چه امکان پر کردن مصنوعی
آزمایشگران در غواصیهای اولیه به سرعت کشف کردند که
▲[[پرونده:Scuba diver1.jpg|چپ|بندانگشتی|یک غواص اسکوبا در صخره های مرجانی]]
▲آب به طور معمول حاوی اکسیژن حل شدهاست که از آن ماهی ها و دیگر جانوران آبزی تمامی اکسیژن مورد نیاز خود را با جریان آبی که از آبششها عبور میکند استخراج مینمایند.انسان فاقد آبشش بوده و از همین رو بدون کمک دستگاه های خارجی قابلیت باقیماندن در زیر اب را ندارد.
▲اگر چه امکان پر کردن مصنوعی ریه ها با یک مایع (تنفس مایع) برای برخی از موارد امکان پذیر است اما اندازه و پیچیدگی تجهیزات آن اجازه نمیدهد تا کاربرد عمومی داشته باشد و فقط برای کاربردهای پزشکی با تکنولوژی کنونی است.
اما امروزه با ارائه گاز تنفسی با فشار محیط اطراف توسط رگلاتورهای مدرن، غواص
▲آزمایشگران در غواصیهای اولیه به سرعت کشف کردند که تامین هوا از سطح و تنفس آن در زیر آب به راحتی امکان پذیر نیست. زیرا علاوه بر فشار طبیعی اتمسفر،فشار آب نیز بر روی [[قفسه سینه]] و ریه های غواص یک اتمسفر (۱۴٫۷ پوند بر اینچ مربع) برای هر ۳۳ فوت (۱۰ متر) عمق افزوده میگردد.بنابر این فشار هوای تنفسی باید تقریباً با فشار محیط اطراف یکی بوده تا ریه ها بتوانند به استنشاق هوا بپردازند. به طور کلی تنفس از طریق یک لوله که سه فوت آن زیر آب است دشوار و یا غیر قابل انجام می شود.
▲اما امروزه با ارائه گاز تنفسی با فشار محیط اطراف توسط رگلاتورهای مدرن، غواص می تواند به طور طبیعی و عملاً بدون زحمت و بدون در نظر گرفتن عمق به تنفس طبیعی خود ادامه دهد.
=== رگلاتور مدار باز ===
سطر ۵۱ ⟵ ۵۰:
[[پرونده:Pressure guage close up.jpg|چپ|بندانگشتی|فشارسنج سونتو]]
به این ترتیب تفاوت بین رگلاتور اصلی طراحی شده توسط امیل گگنان و ژاک کوستو در ۱۹۴۲ " که به "رگلاتور شلنگ دوقلو" شناخته شدهاست آن است
در
گازهای بازدم غواص نیز به طور مستقیم به محیط اطراف تخلیه
=== دوباره تنفسگر ===
[[پرونده:Plongee-RecycleurInspiration 20040221-153656.jpg|بندانگشتی|چپ|اینسپایریشن یک دوباره تنفسگر کامل]]
دوباره تنفسگرهای مدار بسته (CCR) و نیمه مدار بسته (SCR) بر خلاف
دوباره تنفسگرها حبابهای بسیار کم و یا هیچ گاز را در آب آزاد نمیکنند و غواص در هر ساعت به دلیل بازیافت هوای تنفسی خود، هوای کمتری را مصرف
اولین دوباره تنفسگرهای مدرن با سیستم الکترونیکی، نوع MK 19 اس ترون بود که توسط رالف اوستراوت توسعه یافت [نیازمند منبع] دوباره تنفسگرها بسیار
در یک سیستم دوباره تنفسگر مدار بسته [[فشار نسبی]] اکسیژن به صورا مستمر کنترل
بارگذاری گازی بی اثر مانند هلیم جذب نیتروژن را توسط
در آزمونهای میدانی و در مقایسه با
از آنجا که دوباره تنفسگرها
=== گازهای مخلوط ===
سطر ۷۷ ⟵ ۷۶:
[[پرونده:Cylinder mod.jpg|چپ|بندانگشتی|نشانگر محتویات [[نایتروکس]] نشاندهنده حداکثر عمق قابل دسترسی]]
در برخی از
یکی از [[اشتباهات رایج]]
دیگر مخلوط های گازی متعددی نیز در حال استفاده میباشند و استفاده از همه آنها نیاز به آموزش های تخصصی برای استفاده ایمن دارد.افزایش سطح اکسیژن در نایتروکس کمک به کاهش خطر ابتلا به بیماری تراکم زدائی نموده ولی با این حال از حداکثر عمق عملیاتی میکاهد زیرا افزایش فشار نسبی اکسیژن می تواند منجر به ابتلا به بیماری [[مسمومیت با اکسیژن]] گردد.▼
▲دیگر
برای جایگزینی نیتروژن از رقیق کننده های دیگری نیز می توان استفاده کرد، معمولاً هلیم ، که حاصل آن با هوای تنفسی تری میکس نامیده میشود بهترین انتخاب است و هنگامی که هلیم به طور کامل جایگزین نیتروژن گردد به آن مخلوط هلیوکس میگویند.▼
▲برای جایگزینی نیتروژن از رقیق
در [[غواصی فنی]] استفاده از [[تری میکس]] یا [[هلیوکس]] بسیار رایج است و ممکن است مخلوط های تنفسی مختلف برای مراحل مختلف غواصی استفاده شود.▼
استفاده از مخلوط های گازی مختلف ممکن است برای افزایش زمان باقیماندن در عمق یا کاهش اثرهای گازهای دیگر و یا کاهش زمان تراکم زدائی باشد.▼
▲در [[غواصی فنی]] استفاده از [[تری میکس]] یا [[هلیوکس]] بسیار رایج است و ممکن است
▲استفاده از
== حرکت و دیدن زیر آب ==
=== [[شکست نور]] و بینائی در زیر آب ===
[[پرونده:Full face diving mask - ocean reef.JPG|بندانگشتی|چپ|یک غواص مجهز به ماسک پوشاننده کامل صورت]]
آب دارای [[ضریب شکست]] بیشتری از هوا است که آن را مشابه قرنیه چشم
[[ماسک غواصی]] این مشکل را با ایجاد فضای هوا در مقابل چشمان غواص برطرف
انکسار ایجاد شده در نور توسط آب نیز منجر به بزرگنمائی اشیاء
(این پدیده عکاسی در زیر آب را تحت
بنابر همین
تکاوران و مردان
فشار هوای درون ماسک باید برای غواصی با فشار بیرونی ماسک یا آبهای اطراف برابر گردد. [[عینک شنا]] برای غواصی مناسب نیست زیرا آنها تنها چشمها را پوشش داده و در نتیجه اجازه
=== نور در زیر آب ===
آب طیف قرمز نور را جذب و به میزان قابل
▲آب طیف قرمز نور را جذب و به میزان قابل ملاحظه ای کاهش میدهد، به همین ترتیب بر رنگ زرد و سبز تاثیر داشته و کمترین تاثیر جذب را بر رنگ آبی دارد.
{| class = "wikitable plainrowheaders"
سطر ۱۵۳ ⟵ ۱۵۰:
=== کنترل شناوری در زیر آب ===
برای غواصی با خیال
فشار رو به پایین بر غواص برابر با وزن غواص و تجهیزات او منهای وزن و حجم مایعی است
▲برای غواصی با خیال راحت ، غواصان باید شناوری خودرا در آب کنترل نمایند.برای تنظیم شناوری، تجهیزاتی مانند [[وسیله کنترل شناوری]] سیستم های توزین غواصی ، لباس غواصی (لباس های مرطوب ، خشک یا نیمه خشک ، که بسته به [[درجه حرارت]] آب استفاده می شود) را می توان مورد استفاده قرار داد.برای قرار گرفتن در عمقی ثابت غواص باید [[شناوری خنثی]] داشته باشد.این حالت مصرف گاز تنفسی را به حداقل می رساند.
▲فشار رو به پایین بر غواص برابر با وزن غواص و تجهیزات او منهای وزن و حجم مایعی است که او و تجهیزات او جابجا کردهاست. در صورتی که نتیجه منفی باشد [[شناوری مثبت]] است و چنانچه نتیجه مثبت باشد غواص [[شناوری منفی]] دارد. شناور بودن هر جسم در آب نیز توسط چگالی آب تحت تاثیر قرار می گیرد. چگالی آب شیرین حدود ۳ ٪ کمتر از آب شور است.
یک غواص
▲لباس های غواصی از مواد قابل تراکمی ساخته شدهاست که حجم بدن را به هنگام پائین رفتن کاهش می دهد و دوباره بهنگام بال آمدن به حالت اولیه باز میگردد و باعث ایجاد تغییراتی در شناوری می شود.غواصی در محیط های مختلف نیز نیاز به تنظیم مقدار وزن برای دستیابی به خاصیت شناوری خنثی دارد.
▲یک غواص می تواند هوا را به درون لباس های خشک تزریق نموده و به مقابله با فشار و اثر [[فشرده سازی]] آن بپردازد.در این حالت شناوری افزایش یافته و برای جبران شناوری نیاز به داشتن وزنه های بیشتری خواهد داشت.همچنین غواصان در غواصی با اسکوبای مدار باز ، میتوانند با تغییر در حجم ریه به تنظیم شناوری بپردازند.
=== حرکت در زیر آب ===
غواصی در زیر آب با حرکت همراه است. برای این کار ابزاری نیاز است تا تحرک را بهبود بخشد. غواصان در زیر آب حرکت خود را توسط [[
▲غواصی در زیر آب با حرکت همراه است.برای این کار ابزاری نیاز است تا تحرک را بهبود بخشد.غواصان در زیر آب حرکت خود را توسط [[باله های غواصی]] و گاهی وسایل نقلیه پیشرانشی افزایش میدهند.
== ارتباطات زیر آب ==
[[پرونده:9-24-2007 diving with wellington-05.jpg|بندانگشتی|دو غواص در حال ارائه علامت
غواصان نمیتوانند در زیر آب صحبت کنند مگر دارای ماسک تمام صورت مجهز به رادیو باشند. اما غواصان
== خطرها ==
با توجه به بررسیهای آماری سال ۱۹۷۰ آمریکایی شمالی، رانندگی با خودرو
با توجه به مطالعه ژاپن در سال ۲۰۰۰، هر ساعت غواصی تفریحی
▲با توجه به بررسیهای آماری سال ۱۹۷۰ آمریکایی شمالی، رانندگی با خودرو میتواند(در معیارهای مبتنی بر نفر به ساعت ) ۹۶ بار خطرناک تر از غواصی باشد.
▲با توجه به مطالعه ژاپن در سال ۲۰۰۰، هر ساعت غواصی تفریحی میتواند ۳۶ تا ۶۲ بار ریسک کمتری از رانندگی با خودرو داشته باشد.
تفاوت بزرگ بین خطرهای ناشی از رانندگی و غواصی این است که غواصان کمتر در معرض خطر از غواصان دیگر نسبت به رانندگان از رانندگان دیگر دارند.
=== آسیبهای تغییر فشار ===
غواصان باید از صدمات ناشی از تغییرات فشاری اجتناب کنند. وزن آب بالاسر غواص باعث افزایش فشار به نسبت افزایش عمق
این تغییرات فشاری همراه با
▲غواصان باید از صدمات ناشی از تغییرات فشاری اجتناب کنند. وزن آب بالاسر غواص باعث افزایش فشار به نسبت افزایش عمق میگردد.
برای جلوگیری از
▲این تغییرات فشاری همراه با عمق ، مواد قابل تراکم و فضاهای پر گاز بدن را که تمایل به تغییر حجم دارند فشرده کرده که می تواند باغث صدمه و آسیبهائی گردد که آسیب های فشار یا باراتوروما نامیده می شوند که می تواند کاملاً دردناک باشد و حتی در مواردی به طور جدی کشنده محسوب گردند.ای آسیبها در موارد شدید باعث پارگی ریه یا [[پرده گوش]] و یا حتی صدمه به سینوس ها میشوند.
فشار درون ماسکهای غواصی را
▲برای جلوگیری از باراتوروما ، غواص باید فشار را در تمام فضاهای هوای بدن خود با فشار آب اطراف به هنگام تغییر عمق یکسان سازد.برابر سازی فشار درونی و بیرونی [[گوش میانی]] و سینوس با استفاده از تکنیک های مختلفی انجام پذیرفته که به آن [[برداشت فشار]] یا یکسانسازی گوش می گویند.
در صورت پوشیدن درای سوت نیز غواص باید فشار هوای درون آن را با فشار بیرون یکسان سازد. در غیر این صورت دچار اسیبهائی خواهد گردید.▼
اگر چه خطراتی در غواصی وجود
▲فشار درون ماسکهای غواصی را میتوان به هنگام پائین رفتن و با دمیدن دوره ای از طریق بینی در آن یکسان سازی نمود. در طی بالا آمدن به طور خودکار با نشت هوای بیش از حد از دور لبه ها یکسان سازی امکان میپذیرد.
▲در صورت پوشیدن درای سوت نیز غواص باید فشار هوای درون آن را با فشار بیرون یکسان سازد.در غیر این صورت دچار اسیبهائی خواهد گردید.
▲اگر چه خطراتی در غواصی وجود دارد ،اما غواصان می تواند از طریق انتخاب و استفاده مناسب از تجهیزات آن را کاهش دهند.در این رابطه باید مهارت های لازم را با آموزش های مختلف به دست آورد.
=== اثرهای تنفس گاز فشرده ===
==== بیماری تراکم زدائی ====
قرار گرفتن طولانی مدت در معرض گازهای تنفسی غیر متابولیک مانند نیتروژن و یا هلیم (که در این زمینه به عنوان [[گازهای بی اثر]] به آن اشاره شدهاست) در فشار بالا
با این حال هنگامی که فشار در طول بالا آمدن کاهش
تا زمانی که این روند به صورت تدریجی و آهسته باشد، همه چیز به خوبی پیش خواهد رفت. مشکل زمانی ناشی
▲قرار گرفتن طولانی مدت در معرض گازهای تنفسی غیر متابولیک مانند نیتروژن و یا هلیم (که در این زمینه به عنوان [[گازهای بی اثر]] به آن اشاره شدهاست)در فشار بالا میتوانند آن گاز را در خون حل و با جریان خون به آلوئول انتقال داده و از طریق مویرگ ها به سایر بافتهای بدن منتقل گرداند و در نتیجه آن گاز را در بافتهای بدن ذخیره کند.این فرایند اشباع نام دارد که دارای اثری بسیار آهسته بر غواص است.
▲با این حال هنگامی که فشار در طول بالا آمدن کاهش می یابد ، مقدار از گازهای بی اثر محلول می تواند از بافتها دفع شده و کاهش یابد. در نتیجه کاهش فشار گازهای بی اثر در ریه ها در طول بالا آمدن، گاز حل شده از ریه ها و توسط بازدم دفع میگردد. این فرایند توسط [[قانون هنری]] بخوبی توصیف گردیدهاست.
▲تا زمانی که این روند به صورت تدریجی و آهسته باشد، همه چیز به خوبی پیش خواهد رفت. مشکل زمانی ناشی میشود که فشار با سرعت بیشتری کاهش یافته و مکانیسم دفع ناگهانی انجام پذیرد در این هنگام ، حباب ها ممکن است در بافت ها رشد یافته و باعث آسیبهای فشاری یا مسدود کردن رگ های خونی کوچک ، بستن جریان خون و در نتیجه ایجاد [[بیماری تراکم زدائی]] گردد.
بیماری تراکم زدائی باید در اسرع وقت درمان گردد. درمان قطعی این بیماری معمولاً با فشار گذاری دوباره در [[محفظه فشار گذاری]]
==== نیتروژن نارکوسیس ====
[[نیتروژن نارکوسیس]] یا حالت
نیتروژن
▲[[نیتروژن نارکوسیس]] یا حالت بی حسی و خواب الودگی نیتروژن نیز از دیگر بیماریهای شایع است که مکانیسم آن بسیار شبیه به اکسید نیتروژن ، و یا "گاز خنده" است که به عنوان گاز بیهوشی استفاده میگردد و می تواند توانائی قضاوت را مختل و غواصی را در حالتی بسیار خطرناک قرار دهد.
بی حالی زمانی شروع
▲نیتروژن میتواند در اعماق شدید باعث واکنشی توهم زا شود. [[ژاک ایو کوستو]] معروف آن را به عنوان "خلسه عمیق" میشناخت. حالت بی حسی و خواب الودگی نیتروژن به سرعت رخ داده و به طور معمول در طی بالا آمدن ناپدید می شود.این بیماری در غواصان مختلف میتواند در عمق و شرایط مختلف متفاوت باشد. با این حال، غواصی با تری میکس یا هلیوکس به طور قابل توجهی اثر بی حسی و خواب الودگی گاز را بی اثر میکند.
▲بی حالی زمانی شروع می شود که غواص در عمق ۶۶ فوتی (۲۰ متری) یا بیشتر است. در این عمق، حالت بی حسی و خواب الودگی خود را آشکار نموده و به صورت سرگیجه خفیف بروز مینماید. افزایش اثرات آن با افزایش عمق ایجاد میشود و تقریباً تمامی غواصان متوجه اثرهای آن در عمق ۱۳۲ فوتی (۴۰ متری) میگردند.در این عمق، ممکن است غواصان احساس سرخوشی، اضطراب ، از دست دادن هماهنگی و عدم تمرکز گردند.
==== مسمومیت با اکسیژن ====
مسمومیت اکسیژن زمانی اتفاق
▲مسمومیت اکسیژن زمانی اتفاق می افتد که [[فشار نسبی]] اکسیژن (PPO2) در بدن بیش از فشار نسبی مجاز آن میگردد و در موارد شدید بر [[سیستم عصبی مرکزی]] تاثیر می گذارد و باعث تشنج شده که می تواند در نتیجه غرق شدن غواص گردد.مسمومیت اکسیژن قابل پیشگیری است و نباید اجازه داد تا فشار نسبی اکسیژن از ۱٫۴ بار فراتر رود.
=== پیش گیری از دست دادن دمای بدن ===
[[پرونده:Dry suit front-entry.jpg|چپ|بندانگشتی|درای سوت برای جلوگیری ازدست دادن دما]]
آب خاصیت هدایت حرارتی ۲۵ بار بهتر از هوا را دارد که غواص
=== پیش گیری از جراحتهای سطحی ===
[[پرونده:wetsuit0806.jpg|بندانگشتی|چپ|وت سوت]]
لباس غواصی جلوگیری از جراحتهای پوستی بهنگام غواص توسط اشیاء تیز و یا زبر در زیر آب به کار
=== غواصی عمیق و طولانی ایمن ===
[[غواصی فنی]] -- برای غواصی
▲تکنیک های گوناگونی برای افزایش زمان غواصی و طولانی تر نمودن مدت آن وجود دارد :
▲[[غواصی فنی]] -- برای غواصی عمیق تر از ۴۰ متر (۱۳۰ فوت) با استفاده از گازهای مخلوط و یا ورود به محیط های سرپوشیده مانند (غارها و یا کشتیهای غرق شده)
غواصی تغذیه از سطح -- با استفاده از گازهای تنفسی عرضه شده از سطح آب.
غواصی اشباع -- استفاده طولانی مدت از
== سازمانهای آموزش دهنده غواصی ==
{{Main|سازمانهای آموزش غواصی}}
آموزش غواصی تفریحی و دریافت گواهینامه آن متمرکز در یک سازمان و یا مختص به نهاد خاصی نیست. با این
بزرگترین آژانس صدور گواهینامه بینالمللی غواصی در جهان [[انجمن مربیان حرفهای غواصی]] PADI است که در حال حاضر توسط بسیاری از سازمانهای نظارت کننده بر غواصی جهان مانند [[شورای جهانی آموزش غواصی تفریحی]] و [[فدراسیون زیر آبی اروپا]] به رسمیت شناخته شدهاست.
سطر ۲۴۳ ⟵ ۲۳۱:
[[مدرسههای غواصی بینالملل]] SSI
[[ای سی یو سی]] ACUC
[[باشگاه زیر آبی بریتانیا]] BSAC-- مستقر در انگلستان، که در سال ۱۹۵۳
[[کنفدراسیون جهانی فعالیتهای زیر آبی]] CMAS که به دست کاپیتان [[ژاک ایو کوستو]] در ۱۹۵۹
[[انجمن ملی مربیان زیر آب]] NAUI -- مستقر در ایالات متحده
سطر ۲۷۲ ⟵ ۲۶۰:
ویکیپدیای انگلیسی http://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Scuba_diving&oldid=470474623
کتاب راهنمای جامع غواصی در آبهای آزاد،
== پیوند به بیرون ==
* [http://www.iranscubadiver.com www.iranscubadiver.com]
* [http://www.diversalertnetwork.org/ Divers Alert Network]—Diving Emergencies/Hyperbaric Chamber Assistance
* {{Wikivoyage|Scuba diving}}
{{ورزشهای مخاطرهآمیز}}
|