سیلندر (موتور): تفاوت میان نسخهها
محتوای حذفشده محتوای افزودهشده
Report Day (بحث | مشارکتها) ادامه توسعه |
جز ویرایش Report Day (بحث) به آخرین تغییری که 5.238.87.150 انجام داده بود واگردانده شد |
||
خط ۱:
[[پرونده:Cylinder 2 (PSF).png|بندانگشتی|سطح مقطع سیلندر یک موتور، نشاندهندهٔ [[پیستون]]، [[شاتون]]، [[سوپاپ|سوپاپها]] و [[شمع (خودرو)|شمع]].]]
'''سیلندر''' {{انگلیسی|Cylinder}}، در [[موتور رفت و برگشتی|موتورها]] و پمپهای رفت و برگشتی، فضایی استوانهای است که [[پیستون]] در آن حرکت
یک پیستون در داخل هر سیلندر توسط چند رینگ پیستون فلزی [۱] در شیار ماشین در اطراف سطح خارجی آن نصب شده نشسته، به طور معمول دو برای آب بندی فشاری و یک به مهر و موم نفت. این حلقهها در نزدیکی تماس با دیوارههای سیلندر (آستین یا بدون آستین) را، سوار بر یک لایه نازک از روغن، ضروری برای حفظ موتور از تصرف و نیاز به سطح با دوامدیواره سیلندر است.
|