خودروی خودران گوگل: تفاوت میان نسخه‌ها
محتوای حذف‌شده محتوای افزوده‌شده
مقاله در چند ویکی وجود دارد و نویسنده به فکر بهبود آن است پس به نظرم برچسب را قرار ندهیم |
برچسب: استفادهٔ زیاد از تگ یا الگوی سرخط |
||
خط ۵:
=== آغاز پروژه ===
در دسامبر ۲۰۱۱ گوگل اعلام کرد که پس از سالها تلاش، توانا به راه‌اندازی اتومبیل‌های خودکار شده. طبق گفتهٔ گوگل، خودروهای آزمایشی این شرکت تا آن‌زمان ۱۶۰٬۰۰۰ مایل (حدود ۲۵۷٬۰۰۰) کیلومتر را با کنترل محدود راننده طی کرده بودند؛ و نیز ۱٬۰۰۰ مایل (حدود ۱٬۶۰۰ کیلومتر) بدون دخالت انسان. <ref>ویکی‌پدیا آلمانی</ref><br />
<br />
گوگل در ماه مه ۲۰۱۲ از اجازهٔ تردد آزمایشی یک خودروی خودران در خیابانها و جاده‌های ایالت [[نوادا]] خبر داد، که البته مشروط به حضور یک شخص پشت فرمان خودرو جهت هدایت اتومبیل در مواقع خطر بود. بر اساس اظهارات گوگل، در دسامبر ۲۰۱۳ [[ربات]] این خودرو ایمن‌تر از یک راننده عمل کرده است.<br />
در مه ۲۰۱۴ این شرکت یک خودروی روباتیک را به خبرنگاران معرفی کرد که سِیر آن تفاوتی با خودروهای معمولی (خودروهای با راننده) نداشت. البته این شرکت اذعان داشت که تردد این خودرو در هوای برفی یا بارانی کماکان با دشواری روبرو است.<br />
منتقدین خودروهای خودکار از عدم تفریح هنگام رانندگی با این خودروها ایراد می‌گیرند. ایشان علاوه بر این مایل نیستند، مادامی که مهندسین به تکمیل تدابیر ایمنی برای این خودروها توصیه می‌کنند، هدایت خودرو را به یک روبات بسپارند.<br />
[[سرگئی برین]] بازار امریکا را جهت آغاز فروش انبوه این خودرو در پایان سال ۲۰۱۶ ذکر کرده است.<br />
گوگل برای مدتی طولانی به‌منظور یافتن اتومبیلی مناسب جهت ارتقا به خودروی روباتیک خود، اتومبیلهایی را از شرکتهای مختلفی چون [[تویوتا]] ([[لکسوس]])، [[هوندا|هندا]]، [[آئودی]] و [[فولکس‌واگن]] امتحان کرده و سرانجام شرکت [[تسلا موتورز|تسلا]] را برگزید.<br />
گوگل از مه ۲۰۱۴ آغاز به تولید یکصد خودروی الکترونیکی روباتیک ساخت خودش کرد. این نمونه‌های فاقد [[فرمان (خودرو)|فرمان]] و [[ترمز|پدال ترمز]] و [[گاز (خودرو)|گاز]] جهت آزمایش در اختیار معلولین جسمی و سایر علاقه‌مندان قرار گرفته‌اند.<br />
در اواخر سال ۲۰۱۴ این شرکت یک نمونهٔ کاملاً کارآ را جهت تردد در خیابانهای امریکا معرفی کرد که سرعتش (به‌منظور تقلیل هزینه‌های ایمنی چون [[کیسه هوا|کیسهٔ‌هوا]]) محدود به ۴۰ کیلومتر در ساعت بود. البته این نمونه جهت تولید انبوه در نظر گرفته نشده بود.<br />
گوگل در ماه مه ۲۰۱۵ گزارشی از تصادفات خودروهای خود را منتشر کرد که بر اساس آن، این خودروها از آغاز پروژه تا آن‌زمان بیشتر از دو و نیم میلیون کیلومتر راه پیموده بودند که حدود یک و نیم میلیون کیلومتر آن کاملاً توسط روبات هدایت شده بود. بنا بر این گزارش، خودروهای گوگل طی این مدت ۱۱ مورد تصادف ثبت کرده بودند که در آنها فقط بدنه خودروها صدمه دیده و به کسی آسیب جسمی نرسیده بود. این گزارش همچنین مدعی‌‌است، خودروی گوگل در هیجکدام از این تصادفات مقصر نبوده است. البته گوگل در فوریه ۲۰۱۶ برای اولین بار مسئولیت یک تصادف را به‌عهده گرفت که منجر به زخمی شدن کسی نشده بود.
=== سفرهای آزمایشی ===
| |||