گاز به مایع: تفاوت میان نسخه‌ها
محتوای حذف‌شده محتوای افزوده‌شده
جز ربات:انتقال رده > رده:اکسان موبیل به رده:اکسونموبیل به درخواست Yamaha5 |
جز موثر --> مؤثر |
||
خط ۳۸:
۱. این فرایند گاز به مایع (GTL) را می‌توان با شرکت‌های پالایش مورد استفاده برای تبدیل زباله‌های گازی (گاز شعله‌ور شدن) به روغن سوخت با ارزش است که می‌تواند مانند آن و یا بیشتر، از مخلوط آن با سوخت دیزل تصفیه شده استفاده می‌شود.
۲. همچنین می‌تواند برای استخراج اقتصادی از سپرده گاز در مکان‌های که در آن مقرون به صرفه نیست برای ساخت یک خط لوله استفاده می‌شود.
در انتهای دیگر مقیاس از به عنوان مثال، مرکز مروارید GTL شل در قطر، استفاده از رآکتور microchannel وعده برای تبدیل گاز غیر متعارف، از راه دور و مشکل به سوخت مایع با ارزش را نشان می‌دهد. گیاهان GTL بر اساس رآکتورهای microchannel به میزان قابل توجهی کمتر از کسانی که با استفاده از بستر معمولی ثابت و یا دوغاب رآکتور بستر، قادر می‌سازد گیاهان مدولار است که می‌تواند به طور
در تاریخ ۱ فوریه ۲۰۰۸، یک هواپیمای ایرباس A380 به پرواز در یک پرواز آزمایشی سه ساعته میان انگلیس و فرانسه، با یکی از چهار رولز رویس ترنت ۹۰۰ موتورA380 با استفاده از ترکیبی از ۶۰ ٪ نفت سفید جت استاندارد و گاز ۴۰ ٪ به مایعات سوخت عرضه شده توسط شل. [ ۷ ] موتور هواپیما مورد نیاز هیچ تغییر به استفاده از سوخت GTL، که طراحی شده است تا با سوخت جت معمولی مخلوط شود. سباستین رمی، رئیس برنامه سوخت جایگزین ایرباس SAS، گفت که این GTL استفاده بدون پاک کن در نظر CO2 از سوخت استاندارد بود، اما آن را به حال منافع کیفیت هوای محلی، زیرا بخش GTL حاوی گوگرد است. [ ۸ ] در ۱۲ اکتبر ۲۰۰۹، خطوط هوایی قطر ایرباس A340 -600 انجام اولین پرواز مسافری تجاری جهان را با استفاده از مخلوط نفت سفید و مصنوعی سوخت GTL در پرواز خود را از فرودگاه گتویک لندن به دوحه. [ ۹ ]
یک راه حل پیشنهاد دیگر این است که استفاده از FPSO برای تبدیل دریایی از گاز به مایع (متانول، گازوئیل، بنزین، نفت خام مصنوعی و نفتا). [ ۱۰ ]
| |||