چرخانه: تفاوت میان نسخهها
محتوای حذفشده محتوای افزودهشده
Freshman404 (بحث | مشارکتها) بدون خلاصۀ ویرایش |
|||
خط ۲:
'''چرخانه''' یا '''روتور''' به بخش چرخندهٔ یک دستگاه یا ماشین میگویند.
این چرخانهها را میتوان در دستگاههایی مانند [[موتور]]، [[تلمبه]] یا [[بالگرد
به بخشی از دستگاه که نمیچرخد [[ایستانه]] میگویند.
چرخانه از چندین قطعه مجزای باریک [[فولاد]]ی که میانشان میلههایی از [[مس]] یا [[آلومنیوم]] تعبیه شده ساخته شدهاست. در رایجترین نوع روتور ([[روتور قفس سنجابی]]) این میلهها در انتهای خود به صورت الکتریکی و مکانیکی بوسیله حلقههایی به هم متصل شدهاند.
* دلیل اول آنکه موتور با کاهش صوت مغناطیسی بدون صدا کارکرده و برای آنکه از [[هارمونیک]]ها در شکافها کاسته شود.
* دلیل دوم آن است که گرایش روتور به هنگ کردن کمتر شود. دندانههای روتور به خاطر [[جذب مغناطیسی]] مستقیم (محض) تلاش میکنند که در مقابل دندانههای [[استاتور]] باقی بمانند. این اتفاق هنگامی میافتد که تعداد دندانههای روتور و استاتور برابر باشند.
چرخانه بوسیله مهارهایی در دو انتها روی محور نصب شده؛ یک انتهای محور در حالت طبیعی برای انتقال نیرو بلندتر از طرف دیگر گرفته میشود. ممکن است بعضی موتورها محوری فرعی در طرف دیگر (غیر گردنده - غیر منتقل کننده نیرو) برای اتصال
لرزش چرخانهٔ پروانهٔ اصلی باعث لرزش خطرناک [[بالگرد]] بر روی زمین و تشدید شدن آن در پایههای ارابهٔ فرود میشود که به آن تشدید زمینی <sup>ground resonance</sup> میگویند.<ref>برابرنهاده فرهنگستان زبان فارسی: مجموعهٔ واژههای مصوّب فرهنگستان زبان فارسی تا پایان سال ۱۳۸۹.</ref>
|