شمع گرمکن: تفاوت میان نسخه‌ها
محتوای حذف‌شده محتوای افزوده‌شده
VAHIDBAYAT (بحث | مشارکتها) |
VAHIDBAYAT (بحث | مشارکتها) جز اصلاح |
||
خط ۳۷:
شمع های تابشی در بخی خودروها به عملکرد خود تا 180 ثانیه بعد از روشن شدن موتور ادامه میدهند تا گاز خروجی را در محدوده مقرر نگاه دارد به همین علت هنگامی موتور بسیار سرد است راندمان موتر بسیار افزایش می بابد.
بوسیله یک ترمستر در ورودی گازگاه، بخار دیزل در عرض چند دقیقه اقدام به پرکردن ورودی گازگاه میکند. هنگامی که شمع به افزایش درجه حرارت خود ادامه میدهد این عمل اجازه باز شدن شیر مخزن ویژه تعبیه شده در بالای شمع گرم کن می شود. این دیزل تازه نیز بخار شده و به بخرات قبلی در گازراه افزوده می شود. در مدت زمان بیست ثانیه بخار دیزل در دسترس است، دیزل نزدیک شمع گرمکن مشتعل شده و موتور را به چرخش در می آورد، دیزل احتراق یافته به درون محفظه مشتعل شده کشیده شده- به همین منوال دیزل به بخش فشرده سازی و احتراق افزوده می شود.سوخت دیزل اضافه شده بلافاصله مشتعل شده و استارت موتور تسهیل می شود.
وسایل نقلیه که بر روی آنها شمع حرارتی نصب شده است معمولا مستقیما بوسیله کلید احتراق فعال نمی شوند. یک کلید دیگر نیز تدارک دیده شده است.(به موازات آن،در برخی موارد، دکمه برای فعال کردن استارت موتور نیز موجود دارد.)
=== استارت موتور گرم ===
| |||