تفاوت میان نسخه‌های «پژو ۴۰۷»

۴۱ بایت اضافه‌شده ،  ۴ سال پیش
ابرابزار
جز (ربات ردهٔ همسنگ (۲۶) +املا+مرتب (۱۱.۵ core): + رده:خودروهای گردشگری)
(ابرابزار)
|انداره= پیشفرض ۲۷۰
|شرکت= پژو
|نام‌های دیگر=
|تاریخ تولید= ۲۰۰۴-۲۰۱۰۲۰۰۴–۲۰۱۰
|مکان تولید= [[رن]]، [[فرانسه]]
|مکان مونتاژ= [[رن]]، [[فرانسه]]
|مدل پیشین= [[پژو ۴۰۶]]
|مدل بعدی= [[پژو ۵۰۸]]
|کلاس خودرو= خانوادگی بزرگ
|نوع بدنه= دو در [[کوپه]]{{سخ}}چهار در [[صندوق دار]]{{سخ}}پنج در [[واگن استیشن]]
|طرح= [[موتور جلو]],، [[خودرو محور جلو]]
|پلت فرم= PSA PF3
|نوع موتور= ۱٫۸[[لیتر|L]] [[Straight-4|I4]]{{سخ}}۲٫۰L I4{{سخ}}۲٫۲L I4{{سخ}}۳٫۰L [[V6]]{{سخ}}۱٫۶L I۴ [[HDi]]{{سخ}}۲٫۰L I4 HDi{{سخ}}۲٫۲L I4 HDi{{سخ}}۲٫۷L V6 HDi{{سخ}}۳٫۰L V6 HDi
|جعبه دنده= ۵ دنده دستی{{سخ}}۴ دنده اتوماتیک
|حجم باک=
|فاصله بین دو محور= ۲۷۲۵ میلی مترمیلی‌متر
|طول= کوپه: ۴۸۱۵ میلی مترمیلی‌متر{{سخ}}صندوق دار: ۴۶۷۶ میلی مترمیلی‌متر{{سخ}}واگن استیشن: ۴۷۶۳ میلی مترمیلی‌متر
|عرض= کوپه: 1400 میلی متر{{سخ}}صندوق دار و واگن استیشن: 1811۱۸۱۱ میلی مترمیلی‌متر
|ارتفاع= ۱۴۰۰ میلی مترمیلی‌متر{{سخ}}صندوق دار: ۱۴۴۵ میلی مترمیلی‌متر{{سخ}}واگن استیشن: ۱۴۷۱ میلی مترمیلی‌متر
|وزن=
|خودروهای مرتبط= [[سیتروئن سی ۵]]{{سخ}}[[سیتروئن سی ۶]]
}}
 
== ایمنی ==
 
{| class="wikitable"
|-
| colspan="3" align="center"| سال ۲۰۰۴ سدان، LHD<ref>http://www.euroncap.com/tests/peugeot_407_2004/189.aspx</ref>
|-
| '''تست''' || '''نمره''' || '''رتبه بندیرتبه‌بندی'''
|-
| سرنشین بزرگسال || ۳۴ || ۵/۵ ستاره
| colspan="3" align="center"| سال ۲۰۰۵ کوپه،<ref>http://www.euroncap.com/tests/peugeot_407_coupe_2005/244.aspx</ref>
|-
| '''تست''' || '''نمره''' || '''رتبه بندیرتبه‌بندی'''
|-
| سرنشین بزرگسال || ۳۵ || ۵/۵ ستاره
 
=== امکانات ایمنی خودرو ===
 
:هشدار بسته نبودن کمربند
 
 
== شبکه [[مالتی پلکس]] ==
 
سیستم برق وشبکه مالتی پلکس پژو ۴۰۷ شباهت بسیار زیادی با پژو ۲۰۶ دارد.
 
 
== مدل عرضه شده در ایران ==
دو مدل از این خودرو در ایران توسط شرکت [[ایران خودرو]] وارد و عرضه شد. بقیه مدل‌ها، وارداتی هستند و توسط اشخاص و یا شرکت‌های دیگری وارد شده‌اند که تعدادشان کم است. بر اساس یک آمار غیر رسمیغیررسمی ۱۵۰۰ دستگاه توسط [[ایران خودرو]] و ۲۰۰ دستگاه توسط واردکننده‌های دیگر وارد شده‌اند.
 
مدلی که شرکت ایران خودرو وارد کرده است از سری موتور EW10A با حجم ۱۹۹۵ سی سی تعداد ۴ سیلندر دو نوع گیربکس دستی (BE۴/۵)و اتوماتیک(AL4 TIP TRONIC) است. نوع اتوماتیک آن که توسط ایران خودرو وارد شده است به فول آپشن شرکتی معروف است. برخلاف تصور رایج، [[ایران خودرو]] هیچ مدلی از این خودرو را نساخته و مونتاژ نکرده است.
 
پژو ۴۰۷ اولین بار در ششمین نمایشگاه بین‌المللی خودرو تهران در سال ۱۳۸۳ توسط شرکت ایران خودرو به نمایش درآمد که با توجه به محدودیت واردات خودرو به کشور در آن سال‌ها و طراحی غیر عادیغیرعادی ۴۰۷، این خودرو در نمایشگاه خودرو تهران مورد استقبال بازدیدکنندگان قرار گرفت و یکی از جذاب ترینجذاب‌ترین خودروهای به نمایش در آمدهدرآمده بود.
 
سه سال بعد مدل تغییر چهره یافته ([[فیس لیفت]] ۲۰۰۸) پژو ۴۰۷ برای اولین بار در هشتمین نمایشگاه بین‌المللی خودرو مشهد در غرفه ایران خودرو رونمایی شد.
از سال ۱۳۸۷ ایران خودرو شروع به ثبت نام و عرضه این خودروی واراداتی کرد که به احتمال زیاد قصد تست بازار ایران و نهایتاً راه اندازی [[خط مونتاژ]] آن را داشت که پس از استقبال نسبتاً کم در ایران و توقف تولید آن در [[فرانسه]] و قطع ارتباط [[پژو]] با [[ایران خودرو]] دیگر ادامه نیافت.
 
یکی از علت‌های عدم استقبال از این خودرو در زمان واردات آن بین سال‌های ۸۷-۹۰۸۷–۹۰ می‌تواند قیمت گذاری بالای [[ایران خودرو]] و عرضه ارزانتر مدل‌های جذاب تر و با آپشن تر توسط واردکنندگان خودروهای ژاپنی و کره‌ای و حتی چینی باشد. برخی افراد، [[تبلیغات]] نامناسب و حتی [[تحریم‌های علیه ایران|تحریم‌های اقتصادی]] را از علت‌های دیگر توقف واردات و عرضه آن توسط [[ایران خودرو]] می دانندمی‌دانند.
 
به هر ترتیب، خودرویی که می‌توانست به یکی از محبوب ترینمحبوب‌ترین و رایج ترینرایج‌ترین خودروهای ساخت و [[مونتاژ]] داخل ایران تبدیل شود با دلایلی پنهان و آشکار جای خود را به خودروهای دیگر داد. همین سرنوشت تقریباً شامل حال [[سیتروئن سی ۵]] نیز شد. شاید بتوان موفق ترینموفق‌ترین خودروی فرانسوی در این کلاس را سری‌های [[رنو مگان]] دانست که البته به اندازه دو خودروی قبلی لوکس و پیشرفته نیست ولی توانسته است با اقبال بیشتری روبرو شود.
 
== فروش جهانی ==
{| class="wikitable" style=";"
|- align="center"
| bgcolor=#e2e۲e2e2e2e2|'''سال'''
| bgcolor=#e2e۲e2e2e2e2|'''تولید جهانی'''
| bgcolor=#e2e۲e2e2e2e2|'''فروش جهانی'''
| bgcolor=#e2e۲e2e2e2e2|'''توضیحات'''
|-
|۲۰۰۴
|۲۰۰۵
|اطلاعی در دسترس نیست
| align="center" |۲۵۹٬۰۰۰<ref name="PSA sales figs" />
|
|-
|۲۰۰۶
|اطلاعی در دسترس نیست
| align="center" |۱۸۱٬۵۰۰<ref name="PSA sales figs" />
|
|-
|۲۰۰۷
|اطلاعی در دسترس نیست
| align="center" |۱۳۶٬۰۰۰<ref name="PSA sales figs" />
|
|-
|۲۰۰۸
|اطلاعی در دسترس نیست
| align="center" |۸۱٬۴۰۰<ref name="PSA sales figs" />
|
|-
|۲۰۰۹
| align="center" |۳۹٬۵۰۰<ref name="Engine specs from PSA Peugeot Citroën" />
| align="center" |۳۹٬۵۰۰<ref name="PSA sales figs" />
|
|-
|۲۰۱۰
| align="center" |۲۸٬۹۰۰<ref name="Engine specs from PSA Peugeot Citroën" />
| align="center" |۳۱٬۳۰۰<ref name="Engine specs from PSA Peugeot Citroën">{{cite web|title=Engine specs from PSA Peugeot Citroën|url=http://www.info-financiere.fr/upload/BWR/8888/01/FCBWR066301_20110422.pdf|work=Creator and designer|publisher=PSA Peugeot Citroën|accessdate=26 November 2012}}</ref>
|
|-
|۲۰۱۱
| align="center" |۷۳۴<ref name="PSA Annual Report 2012" />
| align="center" |۲٬۶۰۵<ref name="PSA Annual Report 2012">{{cite web|title=PSA Annual Report 2012|url=http://annualreport.psa-peugeot-citroen.com/wp-content/themes/psa/pdf/pdf/PSA-2012-03_memento_en.pdf|work=Car manufacturers|publisher=PSA|accessdate=5 April 2013}}</ref>
|کل تولید پژو ۴۰۷ به ۸۶۰٬۹۵۶ رسید.<ref name="PSA Annual Report 2012" />
|}
 
در نوامبر ۲۰۰۹ شرکت [[پژو سیتروئن|پژو-سیتروئن]] اعلام کرد که جایگزین پژو ۴۰۷، [[پژو ۵۰۸]] خواهد بود که آن هم در تاریخ اکتبر ۲۰۱۰ رسماً عرضه شد.<ref>{{cite web|url=http://www.autopressnews.com/2010/09/peugeot/508.shtml|title=Peugeot 508 sedan and SW for early 2011|date=14 September 2010}}</ref>
 
پژو ۵۰۸ یک خودروی سدان است که تقریباً ۱۲ سانتی مترسانتی‌متر از پژو ۴۰۷ طولانی ترطولانی‌تر است که تواماً جایگزین [[پژو ۶۰۷]] نیز شده است. پژوئی با عنوان [[پژو ۴۰۸]] در [[چین]] تولید می‌شود که مدل تغییر یافتهٔ [[پژو ۳۰۸]] است و در [[آمریکا]] جایگزین پژو ۴۰۷ شده است.
 
== منابع ==
۴۷۸

ویرایش