تفاوت میان نسخه‌های «پژو ۲۰۶»

۱۳۳ بایت اضافه‌شده ،  ۴ سال پیش
ابرابزار
(مطالب اندکی پاکسازی شد.)
(ابرابزار)
|انداره= پیشفرض ۲۷۰
|شرکت= [[پژو سیتروئن]]
|مدل هایمدل‌های دیگر= پژو ۲۰۶+{{سخ}}پژو ۲۰۷i (ایران){{سخ}}پژو 207 compact (آمریکای لاتین){{سخ}}NAZA 206 (مالزی){{سخ}}سیتروئن C2 (چین)
|تاریخ تولید= ۱۹۹۸-۲۰۱۰۱۹۹۸–۲۰۱۰ (جهانی){{سخ}}۲۰۰۹ تا کنون ([[پژو ۲۰۶+|۲۰۶+]]){{سخ}}۱۳۸۰ تا کنون ([[ایران]])
|مکان تولید= [[مولوز]]، [[فرانسه]]{{سخ}}[[پوآسی]]، [[فرانسه]]{{سخ}}[[ریتون آن دونسمور]]، [[بریتانیا]]{{سخ}}[[تهران]]، [[ایران]] ([[ایران خودرو]]){{سخ}}[[پورتو رئال]]، [[برزیل]]{{سخ}}[[بوئنوس آیرس]]، [[آرژانتین]]{{سخ}}[[ووهان]]، [[چین]] ([[دانگ فنگ]]){{سخ}}[[جاکارتا]]، [[اندونزی]] (گایا موتور){{سخ}}[[کوالالامپور]]، [[مالزی]] (NAZA){{سخ}}[[لوس آندس]]، [[شیلی]]
|مدل پیشین= [[پژو ۲۰۵]]
|طرح= [[خودروهای موتور جلو-محور جلو|FF]]
|پلت فرم= Super Airdynamic
|نوع موتور= ''[[موتور درون‌سوز|موتور هایموتورهای بنزینی]]:''{{سخ}}۱.۰۱٫۰ لیتری D4D{{سخ}}۱.۱۱٫۱ لیتری TU1JP{{سخ}}۱.۴۱٫۴ لیتری TU3JP{{سخ}}۱.۴۱٫۴ لیتری ET3J4{{سخ}}۱.۴۱٫۴ لیتری TU3A (از سال ۲۰۰۷ و در [[ایران]]){{سخ}}۱.۶۱٫۶ لیتری TU5JP{{سخ}}۱.۶۱٫۶ لیتری TU5JP4{{سخ}}۲.۰۲٫۰ لیتری EW10J4{{سخ}}۲.۰۲٫۰ لیتری EW10J4S{{سخ}}''[[موتور دیزل|موتورهای دیزل]]:''{{سخ}}۱.۴۱٫۴ لیتری DV4 HDi I4{{سخ}}۱.۶۱٫۶ لیتری DV6 HDi I4{{سخ}}۱.۹۱٫۹ لیتری DW8 I4{{سخ}}۲.۰۲٫۰ لیتری DW10 I4
|جعبه دنده= MA5N (دستی ۵ دنده){{سخ}}BE4 (دستی ۵ دنده){{سخ}}BE3 (دستی ۵ دنده){{سخ}}AL4 (اتوماتیک با تیپ ترونیک){{سخ}}Autoadaptive AL4 (اتوماتیک بدون تیپ ترونیک)
|حجم باک= ۵۰ [[لیتر]]
|فاصله بین دو محور= ۲٬۴۴۲ میلی مترمیلی‌متر
|طول= ۳٬۸۳۵ میلی مترمیلی‌متر (مدل هاچ بک){{سخ}}۴٬۰۰۰ میلی مترمیلی‌متر (مدل کروک){{سخ}}۴٬۱۸۸ میلی مترمیلی‌متر (مدل سدان){{سخ}}۴٬۰۲۸ میلی مترمیلی‌متر (مدل استیشن)
|عرض= ۱٬۶۵۲ میلی متر (مدل هایمدل‌های هاچ بک، کروک و استیشن){{سخ}}۱٬۶۵۵ میلی مترمیلی‌متر (مدل سدان)
|ارتفاع= ۱٬۴۲۸ میلی مترمیلی‌متر (مدل هاچ بک){{سخ}}۱٬۳۷۳ میلی مترمیلی‌متر (مدل کروک){{سخ}}۱٬۴۵۶ میلی مترمیلی‌متر (مدل سدان){{سخ}}۱٬۴۶۰ میلی مترمیلی‌متر (مدل استیشن)
|وزن خالص= ۱٬۰۲۵-۱٬۱۴۵۱٬۰۲۵–۱٬۱۴۵ کیلو گرمکیلوگرم
|خودروهای مرتبط= [[سیتروئن C2]]{{سخ}}[[سیتروئن C3]]{{سخ}}[[پژو ۱۰۰۷]]{{سخ}}[[رانا]]
}}
 
'''پژو ۲۰۶''' یک خودروی سواری تولید شرکت [[پژو]] است که به جهت هندلینگ مناسب، جذابیت ظاهری و هچنین گزینه‌های گوناگون و فراوان در سراسر جهان طرفداران زیادی دارد و در [[ایران]] با ۶ تیپ تولید و عرضه می شدمی‌شد.
 
اگرچه در سال ۲۰۱۰ در بسیاری از کشورهای اروپایی تولید آن متوقف شد، اما فروش آن با تغییر در چهره، با نام '''+۲۰۶''' در اروپا از سال ۲۰۰۹ آغاز شد و تا سال ۲۰۱۲ ادامه یافت.
 
== در زمینه تجاری ==
 
[[پرونده:Peugeot 206 WRC.jpg|راست|بندانگشتی|جسو پیکالیستو یک پژو ۲۰۶ را در رالی ۲۰۰۳ سوئد می‌راند]]
بیش از ۸۲ درصد تولید پژو ۲۰۶ در فرانسه به صادرات اختصاص می‌یافت و۱۴۵ بازار صادراتی در اختیار داشت، بیشترین فروش این محصول در کشورهای [[فرانسه]] (۱٫۱میلیون)، [[انگلستان]] (۵۴۰ هزار)، [[اسپانیا]] (۴۰۰ هزار) ، [[ایتالیا]] (۴۶۵ هزار) و [[آلمان]] (۳۳۱ هزار) بود و هم‌چنین با داشتن ۴ کارخانه (بجز ۲ کارخانه در فرانسه) تولید و مونتاژ ۲۰۶ در کشورهای [[انگلستان]]، [[ایران]]، [[برزیل]] و [[آرژانتین]] از مرز ۳۱۰۰ دستگاه در روز گذشت.
 
== مدل‌ها ==
* [[#.DA.A9.D9.88.D9.BE.D9.87_.D8.B1.D9.88.D8.A8.D8.A7.D8.B2_.28CC.29|کوپه روباز (CC)]]
* GTi 3-door
* [[#.28RC_.28GTi_180|RC (GTi 180) 3-door]]
* [[#.D9.BE.DA.98.D9.88_.D8.A2.D8.B1.DB.8C.D8.A7.D9.86_.DB.8C.D8.A7_.D9.BE.DA.98.D9.88_.DB.B2.DB.B0.DB.B6_.D8.A7.D8.B3.E2.80.8C.D8.AF.DB.8C_.28.D8.B5.D9.86.D8.AF.D9.88.D9.82.E2.80.8C.D8.AF.D8.A7.D8.B1.29|صندوقدار (SD)]]
* [[#.D9.BE.DA.98.D9.88_.DB.B2.DB.B0.DB.B7.D8.A2.DB.8C|+۲۰۶]]
 
=== WRC (مسابقه ایمسابقه‌ای) ===
پژو 206۲۰۶ دبلیو آرسی یک خودروی مسابقه ایمسابقه‌ای است که بر روی پژو 206۲۰۶ ساخته شده است. این خودرو توسط تیم پژو اسپرت از سالسال‌های های 1999۱۹۹۹ تا 2003۲۰۰۳ در رالی جهانی استفاده می شدمی‌شد.
 
=== کوپه روباز (CC) ===
[[پرونده:206cc.jpg|راست|بندانگشتی|206CC]]
این خودرو در سال ۲۰۰۰ معرفی شد. سقف این خودرو از نوع تاشوی برقی و بر اساس سیستم [[جرج پائولین]] می باشدمی‌باشد که برای اولین بار در سال ۱۹۳۵ بر روی [[پژو ۴۰۲]] نصب گردید. این مدل شامل موتورهای ۱۶۰۰cc TU5 و ۲۰۰۰cc EW10J4 می شودمی‌شود. این خودرو در سال ۲۰۰۷ با خودروی ۲۰۷CC جایگزین شد.
 
=== (RC (GTi 180 ===
[[پرونده:Peugeot_206_RC.JPG|راست|بندانگشتی|206RC]]
[[پرونده:2003-2007 Peugeot 206 (T1) GTi 180 3-door hatchback (2011-11-18).jpg|راست|بندانگشتی|206RC در استرالیا]]
این مدل در سال ۲۰۰۳ میلادی و به مناسبت موفقیت هایموفقیت‌های پژو با این خودرو در مسابقات رالی در بین سال هایسال‌های ۲۰۰۰ تا ۲۰۰۳ و برای تکرار موفقیت هایموفقیت‌های [[پژو ۲۰۵]] در دهه ۸۰ میلادی معرفی شد. این خودرو در بازار انگلستان با نام GTi 180 و در سایر نقاط دنیا با نام RC به فروش رسید. ۲۰۶RC در محدوده کلاس خود عملکرد بالایی را به ارمغان آورد. این خودرو از موتور ۲لیتری EW10J4S بهره می بردمی‌برد که با استفاده از سیستم زمانبندی متغیر سوپاپ هاسوپاپ‌ها و همچنین منیفولد ورودی و خروجی بهبود یافته می تواندمی‌تواند تا ۱۷۵ اسب بخار نیرو به صورت تنفس طبیعی تولید کند.
 
از جمله امکانات این مدل می توانمی‌توان به رینگ چرخ آلیاژی ۱۷ اینچی، صندلی هایصندلی‌های اسپرت مسابقه ای،مسابقه‌ای، مکانیزم تعویض دنده کوتاه، و نسبت دنده اصلاح شده برای دنده هایدنده‌های ۱ و ۲ نام برد.
 
این خودرو قادر به رسیدن به سرعت ۱۰۰ کیلومتر در ساعت در ۷٫۳ ثانیه می باشدمی‌باشد.
 
[[پرونده:206 SD.jpg|چپ|بندانگشتی|پژو ۲۰۶ صندوق‌دار ساخت ایران]]
 
=== پژو آریان یا پژو ۲۰۶ اس‌دی (صندوق‌دار) ===
پنجمین مدل پژو ۲۰۶ با همکاری [[پژو]] و [[ایران‌خودرو]] و با نام پژو ۲۰۶ اس‌دی یا '''پژو آریان''' تولید شده‌است. این خودرو در سال ۲۰۰۶ رونمایی شد. صندوق عقب کوچک ۲۰۶ علت اصلی رفتن به سمت تولید این خودرو بود حجم صندوق این خودرو ۳۸۵ لیتر است و از طریق [[ایران]] به [[ترکیه]]، [[روسیه]] و [[الجزایر]] صادر می‌شد.
نام اس دی (SD) برگرفته از [[واژه]] [[سدان]] (sedan) می باشدمی‌باشد.
این خودرو یکی از محصولات شرکت ایران خودرو واقع در تهران است و در تیپ هایتیپ‌های مختلفی به بازار وارد شد و با توجه به تیپ و آپشن استفاده شده در خودرو در قیمت هایقیمت‌های مختلفی مورد خرید و فروش واقع می شدمی‌شد.
تولید این خودرو در اکتبر ۲۰۰۸ در آمریکای جنوبی و با نام "Passion 207" آغاز گردید. همچنین در بازار هایبازارهای [[چین]] و [[مالزی]] این خودرو با نام 207۲۰۷ به فروش رسید.
 
=== پژو ۲۰۷آی ===
[[پرونده:Peugeot 206+ 20090720 front.JPG|راست|بندانگشتی|نمای روبرو]]
[[پرونده:Peugeot 206+ 20090720 rear.JPG|چپ|بندانگشتی|نمای پشت]]
[[File:Peugeot 206 engine.jpg|thumb|موتور پژو 206۲۰۶]]
 
این خودرو (که در واقع [[فیس لیفت|فیس لیفتی]] بر روی شاسی و پلت فرم پژو ۲۰۶ محسوب می‌شود) در سال ۲۰۰۹ توسط [[پژو|پژوی]] برزیل طراحی شد و برای آن دو [[موتور]] ۱۱۰۰cc TU1JP و ۱۴۰۰cc TU3JP در اروپا در نظر گرفته شد. در اواخر همان سال [[ایران خودرو]] از آن به عنوان خودرویی جدید با [[موتور|پیشرانه]] ۱۶۰۰cc TU5JP و با نام «پژو ۲۰۷i» رونمایی نمود. نام این خودرو در اروپا +۲۰۶ و در امریکایآمریکای لاتین 207Compact می باشدمی‌باشد. تجهیزات آن در ایران مطابق با تجهیزات پژو ۲۰۶ تیپ ۵ و ۶ است.
 
تغییرات این خودرو نسبت به پژو ۲۰۶ به ۶ قسمت «سپر جلو، کاپوت، گلگیرهای جلو، چراغهای جلو، سپر عقب و در نهایت داشبورد» محدود می‌شود.<ref>{{یادکرد وب| نشانی = http://hamshahrionline.ir/news-102038.aspx| عنوان =پژو 207 آی چه تفاوتی با پژو 206 دارد؟ | تاریخ بازدید =| تاریخ = 2 اسفند 1388 | ناشر = همشهری آنلاین (hamshahrionline.ir)| زبان = فارسی}}</ref>
 
تولید این خودرو در اروپا در سال ۲۰۱۲ و در ایران در سال ۱۳۹۱ متوقف شد.
 
== توقف تولید ==
با آغاز سال ۱۳۹۱ هجری شمسی و تشدید [[تحریم‌های علیه ایران|تحریم هایتحریم‌های بین‌المللی علیه فعالیتفعالیت‌های های هسته ایهسته‌ای ایران]] و هم زمانهم‌زمان شدن این موضوع با مسئله همکاری مشترک [[جنرال موتورز]] آمریکا و [[پژو]]،<ref>{{یادکرد وب|نشانی= http://persian.euronews.com/2012/02/29/peugeot-gm-alliance-targets-savings/ |عنوان = معامله پژو سیتروئن و جنرال موتورز نهایی شد | ناشر = یورو نیوز فارسی |تاریخ = ۲۹ فوریه ۲۰۱۲}}</ref>، زمزمه هایزمزمه‌های پایان همکاری چندین ساله پژو و ایران خودرو به وجود آمد و در نهایت در اواخر تابستان همین سال، همکاری پژو و ایران خودرو به طور کامل و برای همیشه قطع شد<ref>{{یادکرد وب|نشانی= http://www.dw.de/قطع-همکاری-پژو-با-ایران-پس-از-اتحاد-با-جنرال-موتورز/a-15849735-0 |عنوان = قطع همکاری پژو با ایران پس از اتحاد با جنرال موتورز | ناشر = دویچه وله فارسی |تاریخ = ۳۰ مارس ۲۰۱۲}}</ref> و پژو به ارسال قطعه برای ایران خودرو پایان داد.داد؛ بنابراین تولید تمام مدل هایمدل‌های پژو ۲۰۶ متوقف شد.<ref>{{یادکرد وب| نشانی= http://www.asrekhodro.com/fa/news//bodyView/16247/0/توقف.تولید.پژو.206.html |عنوان = توقف تولید پژو ۲۰۶ | ناشر = عصر خودرو |تاریخ = ۳۰ اردیبهشت ۱۳۹۱}}</ref>. پس از توقف تولید این خودرو و شوک خبری ناشی از آن در جامعه، ایران خودرو سعی در تکذیب خبر توقف تولید این خودرو نمود نمود،<ref>{{یادکرد وب| نشانی=http://fararu.com/fa/news/112081/تکذیب-توقف-تولید-پژو-206 |عنوان = تکذیب توقف تولید پژو 206 | ناشر = فرارو |تاریخ = ۲۰ اردیبهشت ۱۳۹۱}}</ref>، اما پس از گذشت چند هفته با توجه به آمارهای تولید ماهانه خودرو، عدم تولید این خودرو اثبات شد.
توقف ناگهانی تولید پژو ۲۰۶، با عث ایجاد بازار آشفته و درنتیجه افزایش چشمگیر قیمت این خودرو تا بیش از دو برابر شد. همچنین همزمانی توقف تولید این خودرو با بحران اقتصادی ایران خودرو و تورم بسیار زیاد ایجاد شده در جامعه، باعث کاهش چشمگیر تولیدات ایران خودرو گشت.
 
== تولید ۲۰۶ ایرانی ==
پس از اینکه تولید پژو ۲۰۶ متوقف شد، ایران خودرو برای کاهش ضرر ناشی از توقف ناگهانی تولید این خودرو و همچنین پاسخ به عطش بازار، دست به تولید پژو ۲۰۶ ایرانی، بدون نظارت و اجازه و لیسانس پژوی فرانسه زد.<ref>{{یادکرد وب|نشانی= http://hamshahrionline.ir/details/195874 |عنوان = پژو از بازار ایران خداحافظی کرد؛ 206 ایرانی به بازار می‌آید | ناشر = همشهری آنلاین | تاریخ = ۸ دی ۱۳۹۱}}</ref>. در این خودرو تمامی [http://www.yadakyar.com/products/0-0-0-1/پژو-206 قطعات پژو 206۲۰۶] که تحت نظر و لیسانس پژوی فرانسه تولید و یا از سوی پژو برای تولید ۲۰۶ تامینتأمین می شد،می‌شد، با نمونه هاینمونه‌های ساخت داخل و یا کشور هایکشورهای شرق آسیا تعویض شد. حتی برخی از سیستم هایسیستم‌های این خودرو که دارای انحصار ساخت توسط پژو بود، از روی این خودرو حذف گردید به گونه ایگونه‌ای که خودروی جدید فقط در ظاهر با ۲۰۶ های۲۰۶های قبلی شباهت داشته و بسیاری از توانایی هایتوانایی‌های اصلی آن عملاً وجود ندارد، به عنوان نمونه می توانمی‌توان از تغییر صفحه نمایش چند منظوره خودرو به نوع بزرگتر (ولی با امکانات بسیار کمتر) به جای صفحه نمایش هوشمند متداول تک خطی، استفاده از پشت کیلومتر رانا در نمونه هاینمونه‌های تولیدی اسفند ۱۳۹۱ تا فروردین ۱۳۹۲ و بهره گیریبهره‌گیری از قطعات ایربگ ایرانی و چینی و ترمز ای بی اس کره ایکره‌ای اشاره نمود همچنین این خودرو به هیچ عنوان امکان استفاده از کروز کنترل هایکنترل‌های متداول خانواده خودرو هایخودروهای پژو را ندارد. مشکلالت یاد شده تا فرودین 1394۱۳۹۴ ادامه داشته و با اضافه شدن مجموعه P6L به خودرویخودروی‌های های 206۲۰۶ تولیدی ایران بسیاری از ویژگی هایویژگی‌های اولیه خودروهای فرانسوی در این خودرو مجددامجدداً فعال شده است که از آن می توانمی‌توان به صفحه هوشمند بزرگ با امکان نمایش دما محیط داخل و بیرون خودرو، نمایش نام فایل موزیک در حال پخش،هشدارپخش، هشدار باز بودن درب ها،درب‌ها، دزدگیر به صورت پیش فرض و نصب شده در کارخانه، سنسور دنده عقب پیش فرض و مجموعه بلوتوث و میکروفن با قابلیت نمایش نام تماس گیرنده روی صفحه چند منظوره و کامپیوتر سفری با اطلاعاتی نظیر میزان مصرف سوخت، مقدار برد باقی مانده خودرو با مقدار سوخت فعلی و مدت زمان رانندگی از شروع سفر کاملاکاملاً مشابه نمونه Type B شرکت پژو اشاره نمود .<ref>{{یادکرد وب|نشانی= http://portal.emdadkhodro.com/c/document_library/get_file?folderId=40817362&name=DLFE-15209.pdf |عنوان = عملکرد صفحه پند منظوره جدید شرکت کروز | ناشر = معاونت فنی و مهندسی ایساکو (خدمات پس از فروش ایران خودرو) |تاریخ = اسفند 1393}}</ref> <ref>{{یادکرد وب|نشانی= http://uplod.ir/o6s0den5obo2/206.pdf.htm |عنوان = معرفی محصول پژو 206 جدید | ناشر = معاونت فنی و مهندسی ایساکو (خدمات پس از فروش ایران خودرو) |تاریخ = ۶ اسفند ۱۳۹۱}}</ref>.
 
همچنین قبل از توقف تولید پژو ۲۰۶، ایران خودرو از [[رانا]] به عنوان جانشین پژو ۲۰۶ یاد کرده بود که با توقف تولید پیش از موعد ۲۰۶، رانا زودتر به بازار ارائه شد<ref>{{یادکرد وب|نشانی= http://www.khabaronline.ir/detail/215910/ |عنوان =
اظهار نظر معاون وزیر صنعت در بارهدرباره توقف تولید ۲۰۶/ رانای ۱۵ میلیونی وارد بازار می شود می‌شود | ناشر = خبر آنلاین |تاریخ = ۵ اردیبهشت ۱۳۹۱}}
این خودرو در خودرو هایخودروهای داخلی بدنه بسیار مقاوم و خودروی استاندارد است. خلاصه اینکه ایرانخودرو دست بسته کار جالبی کرد .</ref>.
 
همچنین قبل از توقف تولید پژو ۲۰۶، ایران خودرو از [[رانا]] به عنوان جانشین پژو ۲۰۶ یاد کرده بود که با توقف تولید پیش از موعد ۲۰۶، رانا زودتر به بازار ارائه شد<ref>{{یادکرد وب|نشانی= http://www.khabaronline.ir/detail/215910/ |عنوان =
اظهار نظر معاون وزیر صنعت در باره توقف تولید ۲۰۶/ رانای ۱۵ میلیونی وارد بازار می شود | ناشر = خبر آنلاین |تاریخ = ۵ اردیبهشت ۱۳۹۱}}
این خودرو در خودرو های داخلی بدنه بسیار مقاوم و خودروی استاندارد است. خلاصه اینکه ایرانخودرو دست بسته کار جالبی کرد .
</ref>.
== معایب پژو ۲۰۶ ==
* قیمت قيمت بالايبالای لوازم يدکيیدکی در ایران نسبت به دیگر خودرو هایخودروهای تولید ایران
* جايجای کم صندوق بار در نمونه بدون صندوق یا هاچ بک
* موتور ضعيفضعیف مشخصا در تیپ ۲ (موتور TU3)
* ناپايداريناپایداری در جاده هايجاده‌های كميکمی ناهموار
* جای جايکم كم سرنشينسرنشین عقب
 
== محاسن پژو ۲۰۶ ==
* سیستم برودتی مناسب نسبت به قدرت موتور خودرو
* مناسب برايبرای داخل شهر
* فرمانپذیری راحت
 
 
== منابع ==
۴۷۸

ویرایش