ایرباس ای۳۱۰: تفاوت میان نسخه‌ها

محتوای حذف‌شده محتوای افزوده‌شده
←‏مدل‌ها: درج جدول تخصيص مدل هواپيما
خط ۲۰:
|}
 
'''ایرباس ای-۳۱۰''' (Airbus A310) یک هواپیمای پهن پیکر مسافربری برد متوسط تا بلند ساخته شرکت [[ایرباس]] است. این هواپیما دوميندومین محصول توليديتولیدی ايرباسایرباس و گونهٔ کوچکتری از هواپیماهای [[ایرباس آ-۳۰۰]] است. ساخت ایرباس ای-۳۱۰ به سفارش شرکت‌های [[سوئیس ایر]] و [[لوفت‌هانزا]] از سال ۱۹۷۸ آغاز شد و نخستین بار در [[۱۴ فروردین]] [[۱۳۶۲]] ([[۳ آوریل]] [[۱۹۸۲ (میلادی)|۱۹۸۲]] ) به پرواز درآمد. نخستین نمونه تجاری آن یک سال بعد به شرکت هواپیمایی [[لوفتهانزا]] تحویل داده شد.<ref>Endres, G. & Gething M.J. Aircraft Recognition Guide. New York: Collins, 2005</ref> ساخت این گونه هواپیما در ژوئیه ۲۰۰۷ متوقف شد<ref>{{یادکرد-ویکی
|پیوند=https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Airbus_A310&oldid=697316970
|عنوان=Airbus A310
خط ۲۹:
== مشخصات فنی ==
{| class="wikitable"
|+خصوصیات فنی هواپیمای ایرباس ای 310 <ref>{{یادکرد وب|نویسنده=|کد زبان=en|تاریخ=|وب‌گاه=|نشانی=http://www.airbus.com/fileadmin/media_gallery/files/tech_data/AC/AC_A310_20091201.pdf|عنوان="A310 Airplane Characteristics for Airport Planning"}}</ref>
!مدل
!A310-200
خط ۳۸:
|-
|طول
| colspan="2" |46.66۴۶٫۶۶ متر (153  ft 1  in)
|-
|ارتفاع
| colspan="2" |15.8۱۵٫۸ متر (51  ft 10  in)
|-
|فاصله دو بال
| colspan="2" |43.9۴۳٫۹ متر (144  ft)
|-
|مساحت بال
| colspan="2" |219 ۲۱۹ متر مربع (2,360  sq  ft)
|-
|Wing sweep
| colspan="2" |28۲۸ °<sup>[''verification needed'']</sup>
|-
|ظرفيتظرفیت با دو كلاسکلاس
| colspan="2" |220۲۲۰ نفر مسافر (20F + 200Y)
|-
|ظرفيتظرفیت با يكیک كلاسکلاس
|237Y 8-abreast
|243Y 8-abreast / 265Y 9-abreast
|-
|حداكثرحداکثر بار قابل حمل
|32,834۳۲٬۸۳۴ كيلوگرمکیلوگرم (72,386 lb)
|۳۷٬۲۹۳ کیلوگرم
|37,293 كيلوگرم
(82,216 lb)
|-
|حداكثرحداکثر وزن تيك‌آفتیک‌آف(MTOW)
|۱۴۴٬۰۰۰ کیلوگرم
|144,000 كيلوگرم
(317,465 lb)
|۱۶۴٬۰۰۰ کیلوگرم
|164,000 كيلوگرم
(361 557 lb)
|-
|حداكثرحداکثر وزن فرود MLW
|122,000۱۲۲٬۰۰۰ كيلوگرمکیلوگرم (268,963 lb)
|۱۲۴٬۰۰۰ کیلوگرم
|124,000 كيلوگرم
(273,372 lb)
|-
|وزن خالی
|112,000۱۱۲٬۰۰۰ كيلوگرمکیلوگرم (246,917 lb)
|۱۱۶٬۵۰۰ کیلوگرم
|116,500 كيلوگرم
(256,838 lb)
|-
خط ۸۳:
| colspan="2" |CF6—80: 79,207 kg (174,619 lb), JT9D: 77,397 kg (170,631 lb), PW4000: 79,166 kg (174,528 lb)
|-
|حداكثرحداکثر سوخت
| colspan="2" |61,070 L 16,132گالن۱۶٬۱۳۲گالن آمريكاييآمریکایی
|-
|سرعت پيمايشیپیمایشی
| colspan="2" |ماخ  0.8 (459  kn)
|-
|حداكثرحداکثر سرعت
| colspan="2" |ماخ  0.84 (482  kn)
|-
|ارتفاع مجاز
| colspan="2" |41 100 ft. (12 530 m)
|-
|نیروی پیشران
|نيروي پيشران
| colspan="2" |20,380–25,740 decanewtons (45,800–57,900  lbf)
|-
|موتورها
خط ۱۰۳:
|-
|برد پروازی
|3,500 مايل۳٬۵۰۰ دريايیمایل دریایی (6,500  km)
|5,150 مايل۵٬۱۵۰ دريايیمایل دریایی (9,540  km)
|}
 
== جدول تخصيصتخصیص مدل هواپيما هواپیما<ref>{{Cite journal}}</ref> ==
{| class="wikitable"
|+
!مدل
!تاریخ گواهینامه
!تاريخ گواهينامه
!موتور
|-
|A310-203
|۱۱ مارس ۱۹۸۳
|11 March 1983
|General Electric CF6-80A3
|-
|A310-203C
|۲۷ نوامبر ۱۹۸۴
|27 November 1984
|General Electric CF6-80A3
|-
|A310-204
|۲۳ آوریل ۱۹۸۶
|23 April 1986
|General Electric CF6-80C2A2
|-
|A310-221
|۱۱ مارس ۱۹۸۳
|11 March 1983
|Pratt & Whitney JT9D-7R4D1
|-
|A310-222
|۲۲ سپتامبر ۱۹۸۳
|22 September 1983
|Pratt & Whitney JT9D-7R4E1
|-
|A310-304
|۱۱ مارس ۱۹۸۶
|11 March 1986
|General Electric CF6-80C2A2
|-
|A310-308
|۵ ژوئن ۱۹۹۱
|5 June 1991
|General Electric CF6-80C2A8 or CF6-80C2A2
|-
|A310-322
|۵ دسامبر ۱۹۸۵
|5 December 1985
|Pratt & Whitney JT9D-7R4E1
|-
|A310-324
|۲۷ مه ۱۹۸۷
|27 May 1987
|Pratt & Whitney PW4152
|-
|A310-325
|۶ مارس ۱۹۹۲
|6 March 1992
|Pratt & Whitney PW4156A
|}