ماهی‌واره: تفاوت میان نسخه‌ها

محتوای حذف‌شده محتوای افزوده‌شده
جز ←‏top: اصلاح نویسه نادرست با استفاده از AWB
Hamid Hassani (بحث | مشارکت‌ها)
خط ۶:
جسمی که این شکل را داشته باشد با حرکت در [[شاره|شاره‌ای]] مانند [[هوا]] یا [[آب]] (برپایه [[اصل برنولی]]) نیروی [[برآ]] ایجاد می‌کند. عامل اصلی [[پرواز]] هواپیما همین شکل ماهیواره مقطع بال آن است که با حرکت در هوا و ایجاد نیروی برآری که بیشتر از [[نیروی وزن]] هواپیما (و در جهت مخالف نیروی وزن) است باعث پرواز هواپیما می‌شود.
 
قسمت جلویی ایرفویل لبه حمله (Leading Edge) نامیده میشودمی‌شود و اولین محل تماس با هوا میباشدمی‌باشد و از نظر طراحی ظرافت و حساسیت بالایی دارد. قسمت انتهایی، لبهی فرار (Trailing Edge) نامیده میشودمی‌شود و مانند یک لبهی تیز است و در انتهای این محل هوای قسمت بالایی و قسمت پایینی به یکدیگر میرسندمی‌رسند. روی آن «سطح روئین» یا «انحنای رویی» (Upper Camber) نامیده میشودمی‌شود و زیر آن «سطح زیرین» یا «انحنای زیرین» (Lower Camber) نامیده میشودمی‌شود.
 
در [[مهندسی هوافضا]] ایرفویل جایگاه ویژه‌ای دارد. به طوری که پایه اساس پرواز و بهینه‌سازی آن از مطالعه روی ایرفویل‌ها آغاز شد. [[برادران رایت]] هم قبل از اولین پرواز مطالعات و آزمایشاتی روی ایرفویل‌های مختلف داشتند و توسط [[تونل باد]]ی که خودشان ساخته بودند دست به آزمایش می‌زدند.