ترابری ریلی: تفاوت میان نسخه‌ها
محتوای حذف‌شده محتوای افزوده‌شده
بدون خلاصۀ ویرایش |
|||
خط ۴:
[[پرونده:East_and_West_Shaking_hands_at_the_laying_of_last_rail_Union_Pacific_Railroad_-_Restoration.jpg|thumb|left|300px|در تاریخ [[۱۰ مه]] [[۱۸۶۹ (میلادی)|۱۸۶۹]] در مکانی در منطقه [[پرومونتوری، یوتا]]، دو [[خط آهن]] [[راه‌آهن مرکزی پسیفیک]] و [[راه‌آهن اتحادیه پسیفیک]] به هم متصل شدند.]]
'''راه آهن''' یا '''ترابری ریلی''' یک روش [[ترابری]] هدایت شده بر روی زمین است. راه آهن برای قطارها طراحی شده تا بدینوسیله بتوان مسافر و [[کالا]]
== تعریف کلی ==
ترابری ریلی یکی از روش‌های ترابری بر روی زمین است که در مصرف انرژی بسیار به صرفه عمل می‌کند. ریل‌ها رویه‌ای بسیار صیقلی و محکم فراهم می‌کنند که چرخ‌های [[قطار]] می‌توانند با کمترین [[اصطکاک]] ممکن بر روی آن‌ها بغلتند. این روش با خود راحتی و صرفه‌جویی در [[انرژی]] مصرفی به همراه دارد. معمولاً بخش پیشین قطارها هم با شکلی خمیده و [[هواپویا]] (آیرودینامیک) ساخته می‌شود تا در مصرف انرژی صرفه‌جویی شود. روی همرفته، تحت شرایط مناسب، قطار برای بردن حجم مشخصی از کالا یا مسافر، ۵۰ تا ۷۰ درصد کمتر انرژی نیاز دارد تا [[ترابری جاده‌ای]].
افزون بر این، ریل‌ها و ریل‌بندها باهم [[وزن]] قطار را به طور یکسان پخش می‌کنند که در پی آن با هر محور/چرخ بار بیشتری می‌توان حمل کرد تا در ترابری جاده‌ای.
ترابری ریلی همچنین از امن‌ترین و کم‌جاگیرترین شیوه‌های ترابری است. یک خط راه‌آهن دوریلی می‌تواند در یک زمان مشخص از یک [[بزرگراه]] چهارخطه هم بیشتر مسافر یا کالا
== واژگان ترابری ریلی ==
| |||