ویکی‌پدیا

تاج طلایی: تفاوت میان نسخه‌ها

نمایش تاریخچه به صورت تعاملی
→ تفاوت قدیمی‌ترتفاوت جدیدتر ←
محتوای حذف‌شده محتوای افزوده‌شده
دیداریویکی‌متن
بدون خلاصۀ ویرایش
خط ۷:
هنگامی که کاربرد [[موتور جت|هواپیماهای جت]] در صنعت هوانوردی جهان در حال محقق شدن بود، در ایران نیز فرماندهان نیروی هوایی شاهنشاهی به فکر استفاده از این فناوری در این نیرو بودند. از این رو در اولین گام هواپیمای [[لاکهید تی-۳۳ شوتینگ‌استار|تی-۳۳ شوتینگ‌استار]] سفارش داده شد ۱۴ نفر از خلبانان زبده در دی ۱۳۳۴ به [[پایگاه هوایی فورستنفلدبروک]] آلمان اعزام شدند. از این گروه ۱۴ نفره، ۹ نفر پس از چند ماه به ایران بازگشتند (همزمان با تحویل شوتینگ‌استارها در سال ۱۳۳۵) و مابقی به کسب آموزش‌ها ادامه دادند و در سال ۱۳۳۷، همزمان با ورود هواپیمای [[اف-۸۴ تاندرجت]] به ایران بازگشتند. گروه دوم شامل نفراتی همچون [[نادر جهانبانی]]، سیامک جهان‌بینی، [[محمد خاتمی (خلبان)|محمد خاتمی]]، [[امیرحسین ربیعی]] و [[عبدالحسین مینوسپهر]] بود. ایده تشکیل یک تیم آکروجت هوایی از همان ابتدا نزد این گروه شکل گرفت. با موافقت فرماندهان این نیرو، این گروه شروع به انجام تمرینات تخصصی کرد و پس از ۷۲ جلسه تمرین، در تیر ۱۳۳۷ اولین نمایش خصوصی را عرضه کردند که با استقبال مقامات حکومتی روبرو شد. بعد از ۱۴۷ جلسه تمرین، اولین نمایش عمومی در ۸ آبان ۱۳۳۷ در فرودگاه مهرآباد توسط ۴ فروند اف-۸۴ انجام گرفت. در همان زمان نام تاج طلایی برای این تیم انتخاب شد.
[[پرونده:Golden Crown and Blue Angles.jpg|280px|بندانگشتی|چپ|پرواز مشترک با تیم فرشتگان آبی- کوشک نصرت- ۱۹۷۳]]
در ۱۵ خرداد ۱۳۳۸ نمایش مشترک این تیم با تیم «مشعل‌های آسمان» {{به انگلیسی|Sky blazers}} که با هواپیماهای [[نورث امریکن اف-۱۰۰ سوپرسیبر|اف-۱۰۰ سوپرسیبر]] در نمایش شرکت کرده بودند، موجب رضایت و تاییدتأیید [[محمدرضا شاه]] قرار گرفت. در ۲۵ مهر همان سال، تیم آکروجت «نیزه‌داران سیاه» {{به ایتالیایی|Lanceri Neri}} از نیروی هوایی ایتالیا، با ۶ فروند هواپیمای [[اف-۸۶ سیبر]] به ایران آمد و نمایش مشترکی با تاج طلایی به اجرا درآورد. مدتی بعد تیم الماس‌های آبی که بخشی از [[اسکادران ۹۲ نیروی هوایی سلطنتی بریتانیا]] {{به انگلیسی|No. 92 Squadron RAF}} بود، با جنگنده‌های [[کانادایر سیبر]] {{به انگلیسی|Canadair Sabre}} به تهران آمد و برنامه مشترکی با تاج طلایی به نمایش گذاشت. در ۲۸ مهر ۱۳۴۰ تیم آکروجت [[فرانسه]] ملقب به [[پاسداران فرانسه]] {{به فرانسوی|Patrouille de France}} با ۶ فروند [[داسو میستر IV]] {{به فرانسوی|Dassault Mystère IV}} به نمایش مشترک با تاج طلایی اقدام کرد.
 
در خلال سال‌های ۱۳۴۰ تا ۱۳۵۰، این تیم توانست نمایش‌هایی را با اف-۸۶ سیبر و در قالب آرایش‌های متفاوتی انجام دهد. در این مدت تنها یکبار در سال ۱۳۴۷ از جنگنده [[نورثرپ اف-۵]] در برنامه‌ها استفاده شد.
خط ۲۵:
|[[پرونده:IIAF F-84G.jpg|200px|link=اف-۸۴ تاندرجت|اف-۸۴ تاندرجت]]
| ۴ و ۹ فروندی
| ۱۳۴۰–۱۳۳۷
| ۱۳۴۰-۱۳۳۷
|-
|[[پرونده:F-86 Sabre-golden crown-Imperial Iranian Air Force.jpg|200px|link=اف-۸۶ سیبر|اف-۸۶ سیبر]]
| ۴، ۵ و ۶ فروندی
| ۱۳۵۰-۱۳۴۰۱۳۵۰–۱۳۴۰ بجز ۱۳۴۷
|-
|[[پرونده:6 Imperial Iranian Air Force F-5Es in an arobatic exhibit.jpg|200px|link=نورثرپ اف-۵|نورثرپ اف-۵]]
| ۶ فروندی
| ۱۳۴۷ و ۱۳۵۰-۱۳۵۷۱۳۵۰–۱۳۵۷
|}
 
خط ۵۲:
* اسماعیل معماری
* قاسم فرجون
* نصرت اللهنصرت‌الله عبدالهی فرد
* علی قاسمیان
* محسن پورصبا
* محمود بصیریان
* حیدر صفری
خط ۶۷:
* مهدی روحانی
* فریبرز پایور
* نادر یوسفی
* جواد رجبیان
* اصغر ابریشمیان
خط ۸۲:
* مسعود مستوفی
* کاظم ظریف خادم
* جلال پيامىپیامی
 
{{چندستون-پایان}}
 
== منابع ==
* {{یادکرد|فصل=یگان‌های پروازی نیروی هوایی شاهنشاهی (۱۳۲۰-۱۳۵۷۱۳۲۰–۱۳۵۷)|کتاب=تاریخ نیروی هوایی ایران|نویسنده = غلامرضا علی‌بابایی|ناشر =انتشارات آشیان|چاپ=دوم|شهر=تهران|صفحه=۹۸-۹۹۹۸–۹۹|سال=۱۳۸۵|شابک=۹۶۴-۷۵۱۸-۱۹-۶}}
* http://www.iiaf.net/
* https://www.facebook.com/pages/-Imperial-Iranian-Golden-Crown/568013129933404
 
برگرفته از «https://fa.wikipedia.org/wiki/تاج_طلایی»