مسائل زیست‌محیطی در تهران: تفاوت میان نسخه‌ها

محتوای حذف‌شده محتوای افزوده‌شده
جز ←‏جایگزینی با [[وپ:اشتباه|اشتباه‌یاب]]: سطح‌بندی‌های⟸سطح بندی‌های، دربرمیگیرند⟸دربرمی‌گیرند،
خط ۴:
[[پرونده:Tehran_Pollution.jpg|بندانگشتی|[[آلودگی هوا]] در تهران]]
[[پرونده:Tochal_sport_complex_5.jpg|بندانگشتی|آلودگی تهران از بالا [[قله توچال]].]]
تهران یکی از آلوده‌ترین شهرستانهای جهان است. بخش‌هایی از تهران اغلب توسط [[مه دود]] پوشیده شده است که تنفس را دشوار و باعث بیماری گسترده ریوی می‌شود. برآورد شده است که حدود ۲۷ نفر در بیماری‌های مرتبط با [[آلودگی]] می‌شوند.<ref>[http://www.bbc.co.uk/persian/iran/story/2006/09/060909_mv-pollution-tehran.shtml Har Ruz 27 Tehrāni be Dalile Āludegiye Hawā mimirand].</ref> به گفته مقامات محلی، ۳۶۰۰ نفر در یک ماه تنها به دلیل خطرناک درگذشتند.<ref>[http://news.bbc.co.uk/2/hi/middle_east/6245463.stm Iran smog 'kills 3,600 in month'].</ref> 80 درصد از آلودگی این شهر ناشی از رفت و آمد خودروها می‌باشد.<ref>{{cite web|url=http://www.payvand.com/news/09/jan/1007.html|title=Car exhaust fumes blamed for over 80% of air pollution in Tehran|date=2006-11-22|accessdate=2010-09-25|publisher=Payvand.com}}</ref> ۲۰ درصد باقی مانده را [[آلودگی]]‌های صنعتی تشکیل دربرمیگیرنددربرمی‌گیرند. دیگر برآوردها نشان می‌دهد که [[موتور سیکلت]]‌ها به تنهایی ۳۰ درصد از [[آلودگی هوا]] و ۵۰ درصد از [[آلودگی صوتی]] در تهران به خود اختصاص می‌دهند.<ref>{{cite web|url=http://www.payvand.com/news/10/oct/1239.html|title=Motorcycles Account for 30% of Air Pollution in Tehran|date=2006-11-22|accessdate=2010-11-12|publisher=Payvand.com}}</ref>
 
در سال ۲۰۰۷، ایران تصمیم به [[سهمیه‌بندی سوخت در ایران|سهمیه بندی سوخت]] گرفت اما این طرح موفقیت کمی در کاهش میزان آلودگی داشت. در سال ۲۰۱۱، با بهبود در سیستم حمل و نقل عمومی و افزایش قیمت سوخت طبق طرح هدفمندسازی یارانه‌ها، [[سیاست در ایران|دولت]] امیدوار است بتواند مشکلات آلودگی و ترافیکی را بهبود بخشد.<ref>[http://www.turquoisepartners.com/iraninvestment/IIM-Feb11.pdf Turquoise Partners: Iran Investment Monthly (February 2011)].</ref>
خط ۱۵:
با این حال، دولت مشغول به کاهش آلودگی هوا می‌باشد. به همین منظور دولت تصمیم‌های مختلفی گرفت. برای مثال، تاکسی‌ها و اتوبوس‌ها را به تبدیل موتورهای بنزین به موتور [[گاز طبیعی فشرده]] تشویق کرد و آن را اجرا کرد. همچنین، از سال ۱۹۷۹، دولت با ایجاد طرح ترافیک در مرکز شهرستان و در ساعات اوج ترافیک تاحدودی توانست ترافیک و آلودگی را کنترل.
 
دولت همچنین در حال تلاش برای افزایش آگاهی مردم در مورد خطرات [[آلودگی]] است. یکی از روش‌ها این است که با نصب و راه اندازی تابلوهایی در سطح شهر، طبق [[شاخص آلودگی هوا]]، سطح فعلی [[ذرات معلق]] (PM10)، [[دی اکسید نیتروژن]] (NO2)، [[ازن|ازون]] (O3)، [[گوگرد دی‌اکسید|دی اکسید گوگرد]] (SO2) و [[مونوکسید کربن]] (CO) را نشان می‌دهد. همچنین با توجه به اندازه‌گیری‌هایی که انجام می‌دهند، میزان آلودگی هوا را بصورت سطح‌بندی‌هایسطح بندی‌های امن، هشدار و خطرناک به اطلاع مردم می‌رسانند.
 
در ژانویه سال ۲۰۱۷، [[العربیه]] گزارش داد که آلودگی در تهران به سطح خطرناک از نظر شاخص کیفیت هوا رسید.<ref>{{Cite web|url=https://english.alarabiya.net/en/News/middle-east/2017/01/08/Pollution-in-Tehran-hits-dangerous-levels.html|title=Pollution in Tehran hits dangerous levels|date=8 January 2017|accessdate=9 January 2017|publisher=Al Arabiya English staff}}</ref>