جیرو دیتالیا: تفاوت میان نسخهها
محتوای حذفشده محتوای افزودهشده
Mahdy Saffar (بحث | مشارکتها) اصلاح منبع |
Mahdy Saffar (بحث | مشارکتها) ←تاریخچه: درستتر |
||
خط ۳۷:
[[پرونده:Maglia rosa.jpg|thumb|چپ|رهبر ردهبندی اصلی، [[ردهبندی اصلی در جیرو دیتالیا|پیراهن صورتی]] ({{Lang-it|Maglia rosa}}) را به تن میکند.]]
رقابت بارتالی و کوپی پس از جنگ جهانی شدت گرفت. بارتالی آخرین قهرمانی خود را در سال ۱۹۴۶ کسب کرد و در سال بعد، کوپی قهرمان شد. کوپی توانست در سه دورهٔ دیگر نیز قهرمان جیرو شود و نخستین کسی بود که جیرو و [[تور دو فرانس]] را در یک سال (۱۹۵۲) فتح کرد. [[هوگو کوبلت]] نخستین غیر ایتالیایی بود که توانست در سال ۱۹۵۰ برندهٔ جیرو شود.<ref name="cycling">{{cite news|url=http://autobus.cyclingnews.com/road/2009/giro09/?id=/features/2009/giro09_50facts |title=50 Giro facts you need to know |work=Cycling News |publisher=Future Publishing Limited |date=15 May 2009 |accessdate=5 September 2010 |first=Greg |last=Henderson }}</ref> در دهههای ۱۹۵۰ و ۱۹۶۰ کسی نتوانست قدرت اصلی جیرو باشد. در دههٔ ۱۹۵۰ کوپی، [[شارلی
در دههٔ ۱۹۷۰ [[ادی مرکس]] سلطهٔ خود بر جیرو را نشان داد. پس از پیروزی در سالهای ۱۹۶۸ و ۱۹۷۰، توانست سه پیروزی پیاپی در سالهای ۱۹۷۲ تا ۱۹۷۴ به دست آورد. [[فلیچه جیموندی]] نیز در سال ۱۹۷۶ سومین جیروی خود را به دست آورد. سپس [[برنار اینو]] در اوایل دههٔ ۱۹۸۰ سه بار قهرمان جیرو شد.
|