تفاوت میان نسخه‌های «هوندا سیویک (نسل نهم)»

بدون خلاصه ویرایش
[[پرونده:2011_Honda_Civic_coupe_--_09-28-2011.jpg|راست|بندانگشتی|2012 Honda Civic EX کوپه (ایالات متحده)]]
[[پرونده:2012_Honda_Civic_Hybrid_(US),_front_right.jpg|راست|بندانگشتی|2012 هوندا سیویک هیبرید (ایالات متحده)]]
[[پرونده:2014_Honda_Civic_(FB2_MY15)_VTi_sedan_(2015-07-09).jpg|چپ|بندانگشتی|هوندا سیویک VTi سدان (استرالیا)]]
در مارس 2010, نهمین نسل سیویک گفته می شود به تاخیر افتاد به سال 2011 به دلیل تغییر شرایط بازار و قوانین و مقررات سخت تر اقتصاد سوخت و تولید گازهای گلخانه ای.<ref>{{cite web|url=http://www.autoweek.com/article/20100517/carnews/100519893 |title=Honda delays Civic redesign |date=2010-05-17 |author=MARK RECHTIN |publisher=Autoweek}}</ref>
 
رنگ های قابل انتخاب:
* شهری تیتانیوم فلزی
* ارکیده سفید مروارید(هیبرید)
[[پرونده:2014_Honda_Civic_(FB2_MY15)_VTi_sedan_(2015-07-09).jpg|چپ|بندانگشتی|هوندا سیویک VTi سدان (استرالیا)]]
 
 
=== ایمنی (آمریکای شمالی مدل بازار) ===
{| class="wikitable" style="margin-bottom: 10px;"
|+IIHS سدان نمرات:<ref >http://www.iihs.org/ratings/ratingsbyseries.aspx?id=300</ref>
|وزش همپوشانی پیشانی افست
|خوب<ref>http://www.iihs.org/ratings/rating.aspx?id=1526&seriesid=300</ref><ref>http://www.iihs.org/ratings/rating.aspx?id=1728&seriesid=300</ref>
|خوب<ref /><ref />
|-
|همپوشانی کوچک پیشانی افست*
|خوب <small>(2013–مدل های حال حاضر)<small>(2013–present models)</small><ref >http://www.iihs.org/ratings/rating.aspx?id=1764&seriesid=300</ref>
|-
|طرف تاثیر
|خوب<ref>http://www.iihs.org/ratings/rating.aspx?id=1527&seriesId=300</ref><ref>http://www.iihs.org/ratings/rating.aspx?id=1729&seriesId=300</ref>
|خوب<ref /><ref />
|-
|سقف قدرت
|خوب<ref name="iihs.org">http://www.iihs.org/ratings/roof/detailsbyclass.aspx?40</ref>
|خوب<ref />
|}
{| class="wikitable" style="margin-bottom: 10px;"
|+IIHS کوپه نمرات<ref >http://www.iihs.org/ratings/ratingsbyseries.aspx?id=666</ref>
|وزش همپوشانی پیشانی افست
|خوب <small>(2013–مدل های حال حاضر)<small>(2013–present models)</small><ref >http://www.iihs.org/ratings/rating.aspx?id=1730&seriesid=666</ref>
|-
|همپوشانی کوچک پیشانی افست*
|خوب <small>(2013–مدل های حال حاضر)<small>(2013–present models)</small><ref >http://www.iihs.org/ratings/rating.aspx?id=1763&seriesid=666</ref>
|-
|طرف تاثیر
|خوب <small>(2013–مدل های حال حاضر)<small>(2013–present models)</small><ref >http://www.iihs.org/ratings/rating.aspx?id=1731&seriesid=666</ref>
|-
|سقف قدرت
|خوب <small>(2013–مدل های حال حاضر)<small>(2013–present models)</small><ref name="iihs.org"/>
|}
: <sup>*</sup> <small>اولین خودرو در, خودرو رده, رتبه "خوب" در IIHS همپوشانی کوچک تست تصادف</small><ref >http://www.iihs.org/news/rss/pr080813.html</ref><ref >http://www.iihs.org/ratings/summary.aspx?class=40</ref>