تایر: تفاوت میان نسخهها
محتوای حذفشده محتوای افزودهشده
F.mandegari (بحث | مشارکتها) بدون خلاصۀ ویرایش |
|||
خط ۲۲:
تایرهای فلزیِ گاری را گرم میکردند تا منبسط شوند و سپس آنها را برروی چرخهای چوبیِ گاری نصب میکردند. هنگامیکه چرخ در آب فرومیرفت، انقباض فلز برروی چرخ باعت میشد تا آن دو به یکدیگر متصل و محکم شوند. در اتومبیلهای ابتدایی و دوچرخهها، از تایرهای لاستیکیِ توپُر استفاده میشد، ولی [[رابرت تامسون]] در سال ۱۸۴۵ میلادی تایر بادی را اختراع کرد و [[جان بوید دانلوپ]] در سال ۱۸۸۸ آن را تکمیل کرد.
به تازگی نیز شرکت Michelinاز نوعی تایر زیست تخریب پذیر رونمایی کرده است که برخلاف تایرهای معمول نیازی به پر شدن با هوا ندارد. این تایرها با فناوری [[چاپ سه بعدی]] ساخته شدهاند و در صورت از بین رفتن آجهای آن، میتوان آنها را دوباره چاپ کرد.<ref>{{یادکردوب |نشانی=http://www.exos.ir/
== انواع ==
|