نیسان پاترول: تفاوت میان نسخه‌ها
محتوای حذف‌شده محتوای افزوده‌شده
برچسب: ویرایش مبدأ ۲۰۱۷ |
|||
خط ۲۶:
== پاترول در ایران ==
در ایران فقط [[:en:Nissan Patrol#Third generation (1980–1989)|نسل سوم]] پاترول معروف به سری 160 و 260 تولید (در واقع مونتاژ) شد. تولید این خودرو در ایران از سال ۱۳۶۴ هجری خورشیدی آغاز شد. در ایران در نسخه 2 در موتور معروف Z24 که بر روی نیسان جونیور یا همان وانت نیسان نیز نصب می شد استفاده شده است و در نسخه 4 در از موتور 6سیلندر پایه نیسان که در ژاپن از این موتور بر روی نسخه 2در نیز نصب می شد استفاده شده است.در سال ۱۳۷۲ خورشیدی، تجهیزات بیشتری مانند هیدرولیک فرمان، کولر، رینگ پهن و گارد محافظ سپرجلو و همینطور زاپاس بند عقب به طور استاندارد توسط کارخانه به آن اضافه شد که در افزایش راحتی و همچنین زیبایی ظاهری آن سهم بسزایی داشت بطوریکه در سالهای بعد از آن (و همچنین اکنون) دیگر در ایران یافتن نیسان پاترول بدون این تغییرات ظاهری کار مشکلی است.
در سال ۱۳۸۲ هجری خورشیدی به دلیل عدم برخورداری از سامانه انژکتور و برخوردار نبودن از استانداردهای عدم آلایندگی هوا، تولید پاترول متوقف شد و مدل جدیدتر [[نیسان رونیز]] که برخلاف پاترول فقط دارای مدل پنج در بود مجهز به سامانه انژکتور و با قدرت موتور بالاتر (و البته اختلاف قیمت قابل توجه با نیسان پاترول و [http://www.shop.ir/pricevariations.jsp?productId=11589 گرانتر]) جایگزین آن شد هرچند تا زمان توقف تولید هرگز نتوانست به رکورد محبوبیت پاترول در میان ایرانیان حتی نزدیک هم بشود.
| |||