کشتی فله‌بر: تفاوت میان نسخه‌ها

محتوای حذف‌شده محتوای افزوده‌شده
LetsDoItBot (بحث | مشارکت‌ها)
تمیزکاری، + ویرایش با ماژول ابرابزار با استفاده از AWB
خط ۱:
[[پرونده:Sabrina I cropped.jpg|بندانگشتی|چپ|250px|کشتی فله‌بر سابرینا ۱، از کلاس [[هندی‌مکس]].]]
'''کشتی فَلّه‌بَر'''{{انگلیسی|Bulk carrier}} نوعی کشتی تجاری است که برای ترابری کالاهای بسته‌بندی‌نشده و فله‌ای مانند غلات، ذغال‌سنگ، کانی‌ها و سیمان به کار گرفته می‌شود.<ref name=autogenerated1>[http://www.oceansatlas.com/unatlas/issues/safety_at_sea/bulk_carrier/bulk_carrier.htm Bulk Carrier - Improving Cargo Safety]United Nations Atlas of the Oceans. بازبینی ۱ فوریه ۲۰۰۸.</ref>
 
این‌گونه کشتی‌ها از میانه‌های سدهٔ نوزدهم آغاز به رفت‌وآمد در آب‌ها کردند.<ref name=autogenerated1 />
امروزه کشتی‌های فله‌بر یک‌سوم ناوگان تجاری کشتی‌های جهان را تشکیل می‌دهند.<ref name=autogenerated1 />
 
کشور ایران ۳۸ کشتی فله‌بر داردفله‌بردارد.<ref>[http[://en.wikipedia.org/wiki/:Image:Bulkers-flag-state-map-with-top-10.svg]]</ref>
 
نرخ کرایه کشتی هایکشتی‌های حمل بار فله در بازاری جهانی همچون بازار بورس مشخص میگرددمی‌گردد و شاخصی با نام [[شاخص بالتیک]] آن را مشخص میکند می‌کند.
 
== مشخصات فنی ==
عرشه این نوع کشتی مسطح است و در سرتاسر آن درب هایدرب‌های ضد آب دیده می شودمی‌شود که محموله را در مقابل نشت آب حفاظت می کندمی‌کند. برخی از انواع این کشتی دارای جرثقیل هایجرثقیل‌های عرشه ای نیز هستند. اندازه این کشتی هاکشتی‌ها بر حسب نوع محموله و منطقه ای که از آنها استفاده می شودمی‌شود متفاوت است. ظرفیت آنها از ۱۰/۰۰۰ تن تا ۳۶۴/۰۰۰ تن متغیر است. بلندترین کشتی حمل فله خشک ۳۴۳ متر طول دارد.
 
قسمت موتورخانه و محل زیست سرنشینان در قسمت انتهای کشتی یعنی پاشنه واقع شده و به منظور حفظ تعادل کشتی یک مخزن آب اضافی در قسمت جلو یعنی سینه ساخته شده است. زمانی که کشتی خالی می باشدمی‌باشد این مخزن از آب پر می گرددمی‌گردد. به منظور جلوگیری از صدمات احتمالی و برقراری تعادل کامل در مواقعی که کشتی بدون بار و خالی دریانوردی می نمایدمی‌نماید مخازنی نیز در گوشه هاگوشه‌ها و کف انبارها تعبیه گردیده که در چنین حالتی پر از آب می شودمی‌شود.
عرشه این نوع کشتی مسطح است و در سرتاسر آن درب های ضد آب دیده می شود که محموله را در مقابل نشت آب حفاظت می کند. برخی از انواع این کشتی دارای جرثقیل های عرشه ای نیز هستند. اندازه این کشتی ها بر حسب نوع محموله و منطقه ای که از آنها استفاده می شود متفاوت است. ظرفیت آنها از ۱۰/۰۰۰ تن تا ۳۶۴/۰۰۰ تن متغیر است. بلندترین کشتی حمل فله خشک ۳۴۳ متر طول دارد.
 
این کشتیکشتی‌ها ها محموله هایمحموله‌های نظیر ذغال سنگ ،سنگ، سنگ آهنآهن، ،سنگ‌های سنگ های معدنی ، کاکائو ،معدنی، گندمکاکائو، ،گندم، جو و سایر غلات ،غلات، کود شیمیایی ،شیمیایی، خوراک دام ،دام، آهن قراضه و سایر محموله هایمحموله‌های خشک را حمل می کنندمی‌کنند. محموله این کشتی هاکشتی‌ها به وسیله جرثقیل یا پمپ هایپمپ‌های مکنده مخصوص تخلیه و بارگیری می شودمی‌شود.
قسمت موتورخانه و محل زیست سرنشینان در قسمت انتهای کشتی یعنی پاشنه واقع شده و به منظور حفظ تعادل کشتی یک مخزن آب اضافی در قسمت جلو یعنی سینه ساخته شده است. زمانی که کشتی خالی می باشد این مخزن از آب پر می گردد. به منظور جلوگیری از صدمات احتمالی و برقراری تعادل کامل در مواقعی که کشتی بدون بار و خالی دریانوردی می نماید مخازنی نیز در گوشه ها و کف انبارها تعبیه گردیده که در چنین حالتی پر از آب می شود.
این کشتی ها محموله های نظیر ذغال سنگ ، سنگ آهن ، سنگ های معدنی ، کاکائو ، گندم ، جو و سایر غلات ، کود شیمیایی ، خوراک دام ، آهن قراضه و سایر محموله های خشک را حمل می کنند. محموله این کشتی ها به وسیله جرثقیل یا پمپ های مکنده مخصوص تخلیه و بارگیری می شود.
.<ref>http://itca-kh.com/WGSModules/TopicForum/Print.aspx?id=143</ref>
 
سطر ۲۶ ⟵ ۲۵:
{{شناورها}}
{{داده‌های کتابخانه‌ای}}
[http://tajerantarkhis.com/ ترخیص کالای فله]
{{دریانوردی-خرد}}