شمع گرمکن: تفاوت میان نسخه‌ها

محتوای حذف‌شده محتوای افزوده‌شده
جز اصلاح نویسه‌های عربی، اصلاح فاصلهٔ مجازی، اصلاح ارقام، اصلاح سجاوندی، اصلاح املا، ابرابزار
خط ۲:
[[پرونده:Hot Glowplug powered by 12V battery.jpg|thumbnail|این یک شمع تابشی است که در حالی برای امتحان در درون یک موتور گرم شده است.]]
 
یک شمع حرارت تابشی {{به انگلیسی|glowplug}} (و بنام‌های معادل چون glow plug و یا glow-plug) یک دستگاه گرما دهنده می‌باشد که برا کمک به شروع بکار موتورهای دیزلی مورد استفاده قرار می‌گیرد. در آب و هوای سرد، موتورهای دیزل دور بالا، به علت جذب شدن گرمای ناشی از فشرده شدن دیزل در درون سیلندر به توسط بدنه و سرسیلندر، مانع احتراق [[سوخت دیزل]] (که متکی به دریافت حرارت است) در داخل می‌شوند.
 
[[موتورهای احتراق داخلی]] (مجهز به محفظه اولیه در تزریق سوخت) از یک [[بخاری برقی]] کوچک در درون محفظه اولیه خود استفاده می‌کنند که شمع حرارتی نامیده می‌شود در حالیکه شمع‌های حرارتی در موتورهای دارای ویژگی تزریق سوخت مستقیم{{به انگلیسی|Direct injection}} در درون محفظه احتراق خود از این ویژگی بهره می‌برند.
خط ۲۶:
شمع‌های تابشی تعبیه شده در داخل سیلندر از بعد فنی بهبود یافته‌اند که شامل یک چراغ هشدار بر روی داشبرد است که نشان دهنده مقدار زمان پیش گرم شدن است.
 
علاوه بر اینها مرحله پیش گرمایش هنگامی که راننده سوییچ را بمدت طولانی را بر روی حالت روشن نگاه دارد بصورت خودکار فعال خواهد شد. شمع‌های تابشی بتوسط سوییچ روشن شده و یک چراغ (تصویر سمت چپ) بر روی داشبرد چراغ‌ها روشن می‌گردد. این روند پیش گرمایش و یا تابش حرارتی نامیده می‌شود.
 
بر توجه به گفته شرکت بوش:موتورهای قدیمی تر دارای ترمستر در بخش گازگاه با بیش از بیست ثانیه زمانه تابش استفاده می‌کردند حال آنکه بیشتر موتورهای امروزی با مصرف ولتاژ کمتر مدت زمانی بین شش تا هشت ثانیه گرما ایجاد می‌کنند.
 
=== استارت ===
قبل از هر تلاشی برای روشن کردن موتر یک وسیله نقلیه، ترمز دستی بایستی کشیده شد و دنده در حالا خلاص و یا پارک قرار بگیرد. تمامی متوقف کننده‌های موتور بایستی به حالت حرکت برگرداننده شوند و بایستی در هوای سرد تمامی سوخت اضافی کمک استارت آماده و یا استفاده شود.
 
در شمع تابشی از نوع داخل سیلندر، هنگامی که زمان مقرر شده سپری شد، رله شمع تابشی چراغ «آماده به استارت» را خاموش می‌کند. روند پیش گرمایش دو تا پنج ثانیه به طول می‌انجامد و سپس راننده کلید را به حالت استارت حرکت می‌دهد. بعد از بکار افتادن موتور، رله شمع‌های تابشی را خاموش کرده (یا، در موتورهای قدیمی تر چراغ آماده به استارت بطور همزمان خاموش می‌شود)
خط ۴۲:
 
=== استارت موتور گرم ===
اگر خودرو لحظاتی قبل در حال کار کردن بوده است و یا اگر دمای محیط گرم بوده باشد ممکن است چراغ «آماده به استارت» روشن نشود. در این مورد، راننده ممکن است بدون نیاز به صبر سوییچ را چرخانده و موتور را روشن نمایید.
 
در موتورهای ترمستری این موضوع کاملاً به راننده بستگی دارد که شمع تابشی را بکار اندازد.
خط ۵۸:
https://en.wikipedia.org/wiki/Glowplug
{{پانویس}}
 
[[رده:ویکی‌سازی رباتیک]]
[[رده:شمع]]