میکویان-گورویچ میگ-۳: تفاوت میان نسخه‌ها

محتوای حذف‌شده محتوای افزوده‌شده
خط ۳۶:
در طی سالهای جنگ، میکویان و گوروپچ به توسعه میگ-۳ در زمینه استفاده در ارتفاع بلند، که در واقع از ابتدا هم برای استفاده به این منظور تولید شده بود، ادامه دادند و این تلاشها منجر به ساخت سری بسیار بزرگ‌تر و قدرتمندتر I-۲۲۰ تا I-۲۲۵ شد. اما جنگهای هوایی که در آسمان آلمانها اتفاق می‌افتاد گویای این حقیقت بود که دوره طلایی استفاده از موتورهای پیستونی در هواپیماها در حال افول بود و دیگر سفارشی برای ساخت دریافت نمی‌شد. بعضی منابع هم طرح میگ-۷ را با یکی از این هواپیماها در هم می‌آمیختند.
 
دو نمونه آخر یعنی I-۲۳۰ و I-۲۳۱ به نمونه اصلی میگ-۳ شباهت زیادی داشتند و موتور آنها به نحو چشمگیری سبکتر بود، اما این مدلها تحویل واحدهای دوم جبهه‌ها شدند و چندان هم مورد استقبال نیروی هوایی قرار نگرفتند.
 
== کشورهای بکار گیرنده ==
خط ۶۳:
* ۲ x ۷٫۶۲ mm ShKAS machine guns
** وزن آتش ۱٫۴۴ kg/s. UBK از میان یک دیسک گردان با سرعت ۱٬۰۵۰ rpm و به کمک مواد منفجره PETN شلیک می‌کرد. بعضی از مدلهای میگ-۳ مجهز به ۲ اسلحه UBK بر روی بال بودند که البته موجب کاهش کیفیت پرواز می‌شد.
* ۲ x ۱۰۰ kg بمب و یا ۶ x ۸۲ mm RS-۸۲ راکت
 
== منابع ==
خط ۷۲:
[[رده:جنگنده‌های اتحاد جماهیر شوروی از ۱۹۴۰–۱۹۴۹ (میلادی)]]
[[رده:جنگنده‌های شوروی در جنگ جهانی دوم]]
 
[[رده:هواپیماهای ملخ‌پیشین تک‌موتوره]]
[[رده:هواپیماهای میگ]]