بوئینگ ۷۴۷: تفاوت میان نسخه‌ها

محتوای حذف‌شده محتوای افزوده‌شده
جز ←‏جایگزینی با [[وپ:اشتباه|اشتباه‌یاب]]: علی‌رقم⟸علی‌رغم، تشرکت⟸شرکت، سفارش‌دهندگان⟸سفارش دهندگان، ماهان‌ایر⟸ماهان ایر، وسوخترسان⟸و...
خط ۵۷:
در بوئینگ ۷۴۷–۴۰۰ تغییرات تکنولوژیکی و ساختاری متعددی برای یک بدنه کارآمدتر، انجام شده‌است. از ویژگی‌های متمایز آن نسبت به قبل ۷۴۷ می‌توان به نصب بالک ۱٫۸ متری در انتهای بال‌ها، اضافه کردن کابین خلبان شیشه‌ای و بهینه کردن سوخت در موتورها اشاره کرد.
 
در این مدل همچنین طراحی داخلی کاملأکاملا بروز شده‌است. این مدل دارای ظرفیت حداکثر ۷۰۰ مسافر (در کلاس ۷۴۷–۴۰۰دی) می‌باشد و می‌تواند بدون توقف، تا ۱۴٫۲۰۰ کیلومتر را با حداکثر ظرفیت بار طی نماید. نخستین سری از بوئینگ ۷۴۷–۴۰۰ در ۹ فوریه ۱۹۸۹ توسط شرکت نورت‌وست ایرلاینز به خدمت گرفته شد.
 
=== مدل ۷۴۷ اس‌پی ===
این هواپیما مدل دورپرواز ۷۴۷ است، که دارای بدنه‌ای کوتاه‌تر و دم عمودی بلندتر از مدل‌های ۱۰۰ و ۲۰۰ است و قابلیت حمل سوخت بیشتری دارد.
 
شرکت هواپیمایی ملی ایران یکی از نخستین سفارش‌دهندگانسفارش دهندگان این مدل هواپیما بود.
 
با دریافت هواپیمای بوئینگ ۷۴۷ اس‌پی، [[ایران ایر]] پروازهای مستقیم خود را بین [[تهران]] و [[نیویورک]] آغاز کرد که در آن دوران طولانی‌ترین پرواز (یا یکی از طولانی‌ترین پروازهای) بدون توقف در جهان محسوب می‌شد.<ref>{{یادکرد خبر|کوشش=Academic Dictionaries and Encyclopedias|عنوان=Boeing 747SP|نشانی=http://enacademic.com/dic.nsf/enwiki/3630827|زبان=en|تاریخ بازبینی=2018-01-03}}</ref>
خط ۷۱:
 
== آمار ==
تشرکتشرکت بوئینگ تا پایان سال ۲۰۱۷ میلادی در مجموع ۱۵۵۴ سفارش برای این نوع هواپیما در تمامی مدل‌ها دریافت کرده‌است که به نظر می‌رسد با روند کاهش سفارش برای این هواپیما در سال‌های اخیر تولید آن در آیندهٔ نزدیک متوقف شود. همچنین در همین مدت بوئینگ ۱۵۴۰ فروند از انواع ۷۴۷ را به مشتریان تحویل داده‌است.<ref>{{یادکرد وب|وب‌گاه=www.boeing.com|نشانی=http://www.boeing.com/commercial/#/orders-deliveries|عنوان=Boeing: Commercial|بازبینی=2018-01-06}}</ref>
 
== ۷۴۷ در ناوگان هوایی ایران ==
خط ۸۶:
لازم است ذکر شود که ایران‌ایر در سال‌های گذشته تعدادی هواپیما از انواع سری‌های ۱۰۰، ۲۰۰ و ۴۰۰ از شرکت‌های مختلف از جمله نیروی هوائی ایران اجاره نموده‌است که هواپیمای ملکی این شرکت محسوب نمی‌شود.
 
'''ماهان‌ایرماهان ایر'''
 
شرکت [[هواپیمایی ماهان]] دارای ۵ فروند بوئینگ ۷۴۷ از سری‌های ۳۰۰ و ۴۰۰ به شرح زیر می‌باشد:<ref>{{یادکرد وب|کد زبان=en|وب‌گاه=www.planespotters.net|نشانی=https://www.planespotters.net/airline/Mahan-Airlines|عنوان=Mahan Airlines Fleet Details and History|بازبینی=2018-01-06}}</ref>
* دو فروند بوئینگ ۳۰۰–۷۴۷ به شماره‌های ثبتی EP-MND, EP-MNE
* دو فروند بوئینگ ۴۰۰–۷۴۷ با کد ثبتی EP-MNA, EP-MNB, EP-MNC
بوئینگ‌های ۴۰۰–۷۴۷ ماهان‌ایرماهان علی‌رقمایر علی‌رغم توانائی پروازی به دلیل تحریم‌های آمریکا قادر به پرواز نبوده و از سال ۲۰۰۸ در فرودگاه امام تهران انبار شده‌اند.<ref>{{یادکرد وب|کد زبان=fa|وب‌گاه=www.bbc.co.uk|نشانی=http://www.bbc.co.uk/persian/business/story/2008/03/080322_mf_sanctions.shtml|عنوان=BBCPersian.com|بازبینی=2018-01-06}}</ref> همچنین از دو فروند هواپیمای سری ۳۰۰ تنها EP-MND قادر به پرواز می‌باشد که به دلایلی تنها در مسیرهای داخلی به کار گرفته می‌شود. سن این هواپیما ۳۲ سال بوده و یکی از پیرترین هواپیماهای فعال در خطوط داخلی ایران می‌باشد.<ref>{{یادکرد وب|کد زبان=en|وب‌گاه=www.planespotters.net|نشانی=https://www.planespotters.net/airframe/Boeing/747/EP-MND-Mahan-Airlines/xPMDCAla|عنوان=EP-MND Mahan Airlines Boeing 747-300M|بازبینی=2018-01-06}}</ref> هواپیمای MNE در سال ۱۳۹۴ دچار سانحه شده و از خدمت خارج شد.<ref>{{یادکرد خبر|نام خانوادگی=Behnegarsoft.com|کوشش=جهان نیوز|تاریخ=2015-10-15|عنوان=جهان نیوز - تشکیل‌کمیته بررسی حادثه پرواز بندرعباس|نشانی=http://www.jahannews.com/analysis/450210/تشکیل-کمیته-بررسی-حادثه-پرواز-بندرعباس|زبان=fa|تاریخ بازبینی=2018-01-06}}</ref>
 
'''نیروی هوائی جمهوری اسلامی ایران'''
* تعداد ۷ فروند بوئینگ ۷۴۷ سری ۱۰۰ و ۲۰۰ ترابری وسوخترسانو سوخت‌رسان فعال با میانگین سنی ۴۷ سال
 
== سوانح ==
بوئینگ ۷۴۷ تاکنون ۱۴۶ سانحهٔ هوائی ثبت شده دارد<ref>{{یادکرد وب|نام خانوادگی=Ranter|نام=Harro|وب‌گاه=aviation-safety.net|نشانی=http://aviation-safety.net/database/dblist.php?Type=104|عنوان=Aviation Safety Network > ASN Aviation Safety Database > Type index > ASN Aviation Safety Database results|بازبینی=2018-01-06}}</ref> که ۶۱ سانحه منجر به از دست رفتن کلی هواپیما و کشته شدن ۳۷۲۲ نفر شده‌است.<ref>{{یادکرد وب|نام خانوادگی=Ranter|نام=Harro|وب‌گاه=aviation-safety.net|نشانی=http://aviation-safety.net/database/dblist.php?field=typecode&var=104%25&cat=%251&sorteer=datekey&page=1|عنوان=Aviation Safety Network > ASN Aviation Safety Database > ASN Aviation Safety Database results|بازبینی=2018-01-06}}</ref> آخرین سانحهٔ این نوع هواپیما پرواز ۶۴۹۱ هواپیمائی ترکیه در ژانویه سال ۲۰۱۷ میلادی بوده‌است. همچنین ۳۲ مورد هواپیما ربایی با ۷۴۷ به ثبت رسیده که منجر به کشته شدن ۲۴ نفر شده‌است.<ref>{{یادکرد وب|نام خانوادگی=Ranter|نام=Harro|وب‌گاه=aviation-safety.net|نشانی=http://aviation-safety.net/database/type/type-stat.php?type=104|عنوان=Aviation Safety Network > ASN Aviation Safety Database > Aircraft type index > Boeing 747 > Boeing 747 Statistics|بازبینی=2018-01-06}}</ref>
* در روز دوشنبه ۲۹ آوریل ۲۰۱۳ (۹ اردیبهشت ۱۳۹۲) در [[افغانستان]] یک فروند ۷۴۷ ترابری [[ارتش امریکا|امریکایی]] لحظاتی پس از برخاستن از [[میدان هوایی بگرام|پایگاه هوایی بگرام]] به مقصد [[دبی، امارات|دبی]]، سقوط کرد که در نتیجه هر ۷ سرنشین اهل [[میشیگان]] آن مُردند. [[سی‌ان‌ان]] در گزارشی دلیل این پیش‌آمدپیش آمد را نامساعد بودن هوا پنداشت و [[ناتو]] امکان وجود هر گونه کُنش گروه‌های مسلح را در نزدیکی پایگاه رد می‌کند.<ref>[http://farsi.alarabiya.net/fa/afghanistan/2013/05/01/فیلم-ویدیویی-سقوط-فاجعه-آمیز-یک-هواپیما-در-افغانستان-.html فیلم ویدیویی سقوط فاجعه آمیز یک هواپیما در افغانستان] -العربیه فارسی</ref><ref>[http://persian.euronews.com/2013/05/01/video-appears-to-show-deadly-bagram-air-crash/ سقوط یک هواپیما در افغانستان] -یورونیوز فارسی</ref>
 
== مشخصات فنی<ref>{{یادکرد وب|نویسنده=|کد زبان=|تاریخ=|وب‌گاه=http://www.boeing.com/resources/boeingdotcom/company/about_bca/startup/pdf/historical/747-100_-200_-300_-SP_passenger.pdf|نشانی=http://www.boeing.com/resources/boeingdotcom/company/about_bca/startup/pdf/historical/747-100_-200_-300_-SP_passenger.pdf|عنوان=بوئینگ}}</ref><ref>{{یادکرد وب|نویسنده=|کد زبان=|تاریخ=|وب‌گاه=|نشانی=http://www.boeing.com/resources/boeingdotcom/company/about_bca/startup/pdf/historical/747-400-passenger.pdf|عنوان=}}</ref> ==