توپولف تو-۱۵۴: تفاوت میان نسخه‌ها

محتوای حذف‌شده محتوای افزوده‌شده
FreshmanBot (بحث | مشارکت‌ها)
جز اصلاح فاصله مجازی + اصلاح نویسه با استفاده از AWB
خط ۱۰:
اولین پرواز توپولف ۱۵۴ در چهارم اکتبر ۱۹۶۸ انجام شد و اولین محصول آزمایشی آن در سال ۱۹۷۱ برای شرکت [[آئروفلوت]] (Aeroflot) ساخته شد و در سال ۱۹۷۲ (فوریه ۱۹۷۲) سرویس دهی آن به صورت رسمی به شرکت‌های هواپیمائی آغاز شد.
 
سه موتور مدل‌های مختلف هواپیمای توپولف گوناگون می‌باشد که شامل موتور Kuznetsov برای مدل Tu-۱۵۴ اولیه، نمونه بهینه‌سازی شده آن در مدل Tu-154A با قدرت موتور بالاتر و تحمل وزن بیشتر بهنگامبه هنگام بلند شدن (Max Takeoff Weight) و باز هم افزایش قدرت در Tu-154B جهت تحمل وزن بیشتر هنگام بلند شدن و همچنین Tu-154S نمونه هواپیمای باری Tu-154B می‌باشد.
 
محصول کنونی Tu-154M می‌باشد که اولین پرواز خود را در سال ۱۹۸۲ انجام داد. تولید این هواپیما تحولی بزرگ‌تر در عرصه ساخت هواپیماهای توپولف به حساب می‌آمد که با موتورهای قابل اطمینان Soloviev نسبت به نمونه‌های قبلی بسیار اقتصادی تر و سریعتر بود.
خط ۴۲:
 
== سایر سوانح ==
* در روز ۵ دی ماه ۱۳۹۵ یک فروند هواپیمای توپولوف ۱۵۴ وزارت دفاع روسیه با ۹۲ سرنشین بعدازبعد از عزیمت از شهر سوچی واقع در جنوب روسیه از صفحه رادار محو شد. هواپیمای توپولوف ۱۵۴ با ۹۲ سرنشین از جمله خبرنگاران، پرسنل نظامی، موسیقیدان‌های گروه موزیک الکساندورف زمانی که بر فراز دریای سیاه پرواز می‌کرد، سقوط کرد. ایگور کوناشنکوف سخنگوی وزارت دفاع روسیه اعلام کرد که در مجموع ۹۲ نفر در هواپیمای توپولوف ۱۵۴که در دریای سیاه سقوط کرده حضور داشتند. شبکه راشاتودی نیز گزارش کرد که ۸۴ نفر از سرنشینان این هواپیما را مسافران و ۸ نفر دیگر را خدمه هواپیما تشکیل می‌داده‌ است که تمامی سرنشینان در دم کشته شدند. هواپیمای سانحه‌ دیده فوق حامل یک گروه سرود و شماری از نظامیان روس بوده و براساس برنامه قرار بود به سوریه برود.
* در روز ۲۱ فروردین ۱۳۸۹(۱۰ آوریل ۲۰۱۱) هواپیمای توپولف ۱۵۴ دولت [[لهستان]] که حامل رئیس‌جمهور این کشور بود در نزدیکی فرودگاه شهر سمولینسک در غرب روسیه سقوط کرد. در این حادثه کلیه ۱۳۲ سرنشین هواپیما از جمله [[لخ کاچنیسکی]]، رئیس‌جمهور لهستان، همسر رئیس‌ جمهور، معاون پارلمان، معاون وزارت خارجه، رئیس ستاد ارتش و گروهی از نمایندگان پارلمان لهستان جان خود را از دست دادند.
* در سال ۱۳۸۵، چرخ هواپیمای توپولف ۱۵۴ متعلق به خطوط هوایی ایران ایرتور پس از فرود در [[فرودگاه مشهد]] ترکید که به انحراف و آتش گرفتن هواپیما منجر شد. در این حادثه دست کم ۲۸ نفر کشته و ۶۹ نفر هم مصدوم یا دچار سوختگی شدند.
* در سال [[۲۰۰۶ (میلادی)]] یک هواپیمای مسافربری توپولف با ۱۷۰ مسافر در شرق [[اوکراین]] سقوط کرد.
* در سال [[۲۰۰۲ (میلادی)]]، دست کم دو حادثه هوایی برای هواپیماهای توپولف رخ داد؛ در یکی از آنهاآن‌ها که ۱۲ فوریه در ایران رخ داد، بر اثر برخورد یک توپولف ۱۵۴ متعلق به [[ایران ایر]] به کوه‌هایی در غرب ایران، تمام ۱۱۷ نفر مسافر و خدمه آن کشته شدند.
* در حادثه‌ای دیگر در تابستان سال ۲۰۰۲ (میلادی)، ۷۱ مسافر که بیشتر آنهاآن‌ها کودک بودند، کشته شدند. توپولف حامل این کودکان در مسیر حرکت از روسیه به سمت اسپانیا در آسمان جنوب آلمان، با یک هواپیمای باری بوئینگ ۷۵۷ برخورد کرد.
* در سال [[۲۰۰۱ (میلادی)]] هم دست کم دو حادثه برای هواپیماهای توپولف رخ داد؛ روز چهارم اکتبر سال ۲۰۰۱ (میلادی)، هواپیمای متعلق به [[خطوط هوایی سیبر روسیه]] که از [[تل آویو]] به سمت [[نووسبرسک]] [[سیبری]] می‌رفت، در میانه راه منفجر شد و تمام ۷۸ مسافر و خدمه آن کشته شدند.
* روز سوم ژوئیه هم یک توپولف ۱۵۴ در مسیر حرکت از [[اکاترینبورگ]] در [[کوه‌های اورال]] به سمت بندر [[ولادیوستوک]] [[روسیه]]، در نزدیکی شهر [[ارکوتسک]] سقوط کرد که باعث مرگ ۱۳۳ مسافر و ۱۰ نفر خدمه آن شد.