آر ای لیستر و شرکا: تفاوت میان نسخه‌ها

{{جعبه اطلاعات شرکت|نام شرکت =آر ای لیستر و شرکا|تصویر = |اندازه تصویر =|توضیح تصویر=|نوع شرکت = سهامی خاص (Ltd.)|تأسیس =[[۱۸۶۷ (میلادی) |۱۸۶۷ (میلادی) ]] |موسس(ها) =سر رابرت اشتن لیستر|شعبهٔ مرکزی =[[دارسلی]] [[گلوسسترشایر]]|محدودهٔ فعالیت =ساخت و تولید |موقعیت = |افراد مهم=|زمینه فعالیت =|مالک = |محصولات =انواع موتور |خدمات = مشغول به‌کار تولید از ۱۸۷۶ تا [[۱۹۶۵ (میلادی) |۱۹۶۵ (میلادی) ]] |درآمد = |سود خالص =|دارایی کل=|تعداد کارکنان = |شرکت‌های تابع = |شعار = |وب گاه = }}

شرکت '''آر اِی لیستر و شرکا''' (به [[زبان انگلیسی|انگلیسی]] R.A. Lister & Company) در [[دارسلی]] [[گلوسسترشایر]] [[انگلستان]]، به سال [[۱۸۶۷ (میلادی) |۱۸۶۷ (میلادی) ]] توسط ''[[سر (لقب)|سر]] رابرت اشتُن لیستر'' (۱۸۴۵–۱۹۲۹)، به منظور تولید ماشین‌آلات کشاورزی تأسیس شد. خانوادهٔ لیستر در اصل از [[یورک‌شایر]] بودند ولی پدر اشتُن (جرج لیستر) در سال [[۱۸۱۷ (میلادی) |۱۸۱۷ (میلادی) ]] به دارسلی نقل مکان کرده بود.

این شرکت در ابتدای [[سده بیستم|سدهٔ بیستم]] به تولید [[موتور بنزینی|موتورهای بنزینی]] — در اصل— برای تجهیزات پشم‌چینی گوسفندان پرداخت که موفقترینشان موتور نوع "D" بود که بیشترشان ۱٫۵مشخصهٔ [[اسب بخار]]/۷۰۰ [[دور بر ثانیه]] را دارا بودند. امٌا در عمل، موتورهای "D" که تولیدشان بین سالهای [[۱۹۲۶ (میلادی) |۱۹۲۶ (میلادی) ]] تا [[۱۹۶۴ (میلادی) |۱۹۶۴ (میلادی) ]] به بیش از ۲۵۰۰۰۰رسید، برای دامنهٔ گسترده‌ای از کارهای سبک همچون [[تلمبه|تلمبه کردن]] و تولید ببرق در مقیاس اندک، به کار گرفته شدند. این گونهٔ موتور حتی هنوز هم یکی از بیشتر به‌چشم‌آمده‌ترین [[ماشین‌ انگورچینی|ماشین‌های انگورچینی]] ایستا در [[پادشاهی متحد|پادشاهی یکپارچه]] هستند.

در [[۱۹۲۹ (میلادی) |۱۹۲۹ (میلادی) ]] ، نخستین طراحی خود لیستر، ماشین‌های «استارت سرد» (یا CS، مخفف Cold Start) در دارسلی ساخته شد. موتورهای CS، موتورهایی کند (با ۶۰۰ دور بر ثانیه)، با قابلیت اطمینان بالا و مناسب برای راه‌اندازی [[مولد برق|مولدهای برق]] یا تلمبه‌های [[آبیاری]] هستند. موتورهای CS که بر مبنای توان خروجی، در چهار نسخهٔ تک، دوگانه، سه‌گانه و چهارسیلندره به بازار روانه می‌شدند، به واسطهٔ طول عمر زیاد و قابلیت اطمینان بالایشان، به آوازه‌ای نیک به‌ویژه در میان کشورهای [[ملل همسود]] ـ که به گستردگی بدان‌جاها صادر می‌گشتند ـ دست یافتند. برخی از این CSها دهه‌ها به‌طور پیوسته مشغول به خدمت در [[کشاورزی]]، [[صنعت]] و تولید برق بودند.

شرکت لیستر در [[۱۹۳۷ (میلادی) |۱۹۳۷ (میلادی) ]] ، شرکت [[بلَک‌استون و شرکا]] را هم به چنگ آورد و ''«لیستر بلک‌استون»'' را پایه‌نهاد، اما خود این شرکت در [[۱۹۶۵ (میلادی) |۱۹۶۵ (میلادی) ]] ازآنِ ''«گروه هوکر سیدِلی»'' شد که آن هم بعدتر در [[۱۹۸۶ (میلادی) |۱۹۸۶ (میلادی) ]] با شرکت «[[شرکت پترز دیزلز|سهامی خاص پِتِرز]]» (Petters Limited) ادغام گردید تا '''شرکت «[[لیستر پتر]]»''' به وجود آید.

محبوبیت و خوشنامی موتورهای CS تولیدی لستر به قدری زیاد بوده‌است که با وجود آنکه تولیدشان در [[انگلستان]] در [[۱۹۸۷ (میلادی) |۱۹۸۷ (میلادی) ]] پایان گرفت، تولید کپی‌های آنها، یا به بیانی «لیسترنماها»، همچنان در [[هند]] ادامه دارد و حتی به کشورهایی چون [[ایالات متحده]] و [[استرالیا]] هم صادر می‌گردند.

لیستر همچنین برای کاربرد دور و بر کارخانه‌ها، کامیون‌های سبکی فراخور موتورهای ساخت خودش تولید می‌کرد. ایشان بین سالهای [[۱۹۲۶ (میلادی) |۱۹۲۶]] تا [[۱۹۶۸ (میلادی) |۱۹۶۸ (میلادی) ]] نیز لوکوموتیوهایی درخور ریل‌های باریک می‌ساختند که به سبکی ۱٫۵ تن بودند و نوعاً به کار [[آجرپزخانه|آجرپزخانه‌ها]] و مصارفی در این سطح می‌آمدند. مشخصهٔ بارز این لوکوموتیوها، اغلب نداشتن هیج‌گونه روکش بدنه بود و تنها گاهی سقفی برافراشته بر چهار تیر ساده در گوشه‌ها، بیشینه امکان افزونشان بود!

== پیوندهای بیرونی ==