رنو مگان: تفاوت میان نسخه‌ها
محتوای حذف‌شده محتوای افزوده‌شده
FreshmanBot (بحث | مشارکت‌ها) جز اصلاح فاصله مجازی + اصلاح نویسه با استفاده از AWB |
|||
خط ۱۱:
| width1 = ۲۰۰
| alt1 = رنو مگان نسل اول
| caption1 =
| image2 = Renault MéganeFacelift.jpg
| width2 = ۲۰۰
| alt2 = رنو مگان نسل دوم
| caption2 =
| image3 = Renault Megane III 5door.JPG
| width3 = ۲۰۰
| alt3 = رنو مگان نسل سوم
| caption3 =
== رنو مگان نسل اول (۱۹۹۵–۲۰۰۲) ==
{{Infobox automobile|name=Mégane I|image=Renault Megane front 20080104.jpg|aka=Renault Mégane Classic <small>(Saloon)</small>|production=July 1995–2002{{سخ}}1999–2009 (Colombia){{سخ}}1996–2009 (Argentina)|assembly=[[Bursa]], Turkey ([[Oyak-Renault]]){{سخ}}[[Envigado]], Colombia ([[Sofasa]]){{سخ}}[[Córdoba, Argentina|Santa Isabel, Argentina]] ([[Renault Argentina]]){{سخ}}[[Douai]], France{{سخ}}[[Palencia]], Spain ([[Renault España|Renault Spain]]){{سخ}}[[Jakarta]], Indonesia ([[Auto Euro Indonesia|Auto Euro]]){{سخ}}[[Haren, Belgium|Haren]]-[[Vilvoorde]], [[Belgium]] ([[Vilvoorde Renault Factory|RIB]])|body_style=4-door [[Sedan (automobile)|saloon]]{{سخ}}3-door [[coupé]]{{سخ}}5-door [[hatchback]]{{سخ}}2-door [[convertible (car)|convertible]]{{سخ}}5-door [[Station wagon|estate]]|related=[[Renault Scénic]]{{سخ}}[[Renault 19]]|engine=1.4 L ''[[Renault Energy engine#ExJ|E7J]]'' [[Inline-four engine|I4]]{{سخ}}1.4 L ''[[Renault K-Type engine#KxJ petrol engine|K4J]]'' [[Inline-four engine|I4]]{{سخ}}1.6 L ''[[Renault K-Type engine#KxM petrol engine|K7M]]'' [[Inline-four engine|I4]]{{سخ}}2.0 L ''[[Renault F-Type engine#F3x|F3R]]'' [[Inline-four engine|I4]]{{سخ}}2.0 L ''[[Renault F-Type engine#F5x|F5R]]'' [[Inline-four engine|I4]]{{سخ}}2.0 L ''[[Renault F-Type engine#F7x|F7R]]'' [[Inline-four engine|I4]]{{سخ}}1.9 L ''[[Renault F-Type engine#F9x|F9Q]]'' [[diesel engine|D]] [[Inline-four engine|I4]]{{سخ}}1.9 L ''[[Renault F-Type engine#F9x|F9Q]]'' [[Turbo-diesel|dT/dTi]] [[Inline-four engine|I4]]{{سخ}}1.9 L ''[[Renault F-Type engine#F9x|F9Q]]'' [[Common rail|dCi]] [[Inline-four engine|I4]]|transmission=4-speed [[Automatic transmission|automatic]]{{سخ}}5-speed [[Manual transmission|manual]]|wheelbase=Hatchback, Sedan & Wagon: {{convert|2580|mm|in|1|abbr=on}}{{سخ}}Coupé & Convertible: {{convert|2468|mm|in|1|abbr=on}}|length=Hatchback: {{convert|4129|-|4164|mm|in|1|abbr=on}}{{سخ}}Sedan: {{convert|4436|-|4400|mm|in|1|abbr=on}}{{سخ}}Wagon: {{convert|4437|mm|in|1|abbr=on}}{{سخ}}Coupé: {{convert|3931|-|3967|mm|in|1|abbr=on}}{{سخ}}Convertible: {{convert|4081|mm|in|1|abbr=on}}|width={{convert|1698|-|1699|mm|in|1|abbr=on}}|height={{convert|1365|–|1420|mm|in|1|abbr=on}}|designer=Michel Jardin (1991)<ref>http://autodesignmagazine.com/en/1995/12/renault-megane-project-megane-global-design/</ref>{{سخ}}[[Patrick Le Quément]] (1991, 1992)<ref>{{cite web|url=http://lexpansion.lexpress.fr/actualite-economique/megane-bravo-compte-a-rebours-pour-un-double-lancement_1349366.html|title= Megane, Bravo Compte A Rebours Pour Un Double Lancement |date=18 September 1995}}.</ref>}}نسل اول این خودرو در سال ۱۹۹۵ به عنوان جایگزین [[رنو ۱۹]] به بازار عرضه شد و تا سال ۲۰۰۲ میلادی نیز در خط تولید قرار داشت. این خودرو به نمونه‌ای نسبتاً موفق تبدیل و در کشورهایی نظیر ترکیه، آرژانتین، کلمبیا و اندونزی نیز مونتاژ گردید.<ref name=":0">{{یادکرد وب|نویسنده=سایت تکرا|کد زبان=|تاریخ=|
=== موتورها ===
خط ۸۰:
{{Infobox automobile|name=Mégane II|image=Morcenx, Landes - France (3983395547).jpg|production=2002–2009{{سخ}}2003–2008 (Taiwan){{سخ}}2006–2010 (Brazil, sedan){{سخ}}2006–2012 (Brazil, estate){{سخ}}2009–2012 (Iran)|assembly=[[Bursa]], Turkey ([[Oyak-Renault]]){{سخ}}[[Tehran]], Iran ([[Pars Khodro]]){{سخ}}[[Douai]], France{{سخ}}[[Palencia]], Spain ([[Renault España|Renault Spain]]){{سخ}}[[Curitiba]], Brazil ([[Renault do Brasil]]){{سخ}}[[Miaoli City|Miaoli]], Taiwan ([[Yulon]]){{سخ}}[[Jakarta]], Indonesia ([[Auto Euro Indonesia|Auto Euro]])|platform=[[Nissan C platform|Renault C platform]]|related=[[Nissan X-Trail]]{{سخ}}[[Mégane Renault Sport]]{{سخ}}[[Renault Scénic]]{{سخ}}[[Nissan Sentra]]{{سخ}}[[Nissan Rogue]]{{سخ}}[[Nissan Qashqai]]{{سخ}}[[Renault Koleos]]{{سخ}}[[Nissan Lafesta]]|engine=1.4 L ''[[Renault K-Type engine#KxJ petrol engine|K4J]]'' [[Inline-four engine|I4]]{{سخ}}1.6 L ''[[Renault K-Type engine#KxM petrol engine|K4M]]'' [[Inline-four engine|I4]]{{سخ}}2.0 L ''[[Renault F-Type engine#F4x|F4R]]'' [[Inline-four engine|I4]]{{سخ}}2.0 L ''[[Renault F-Type engine#F4x|F4RT]]'' [[Inline-four engine|I4]]{{سخ}}1.5 L ''[[Renault K-Type engine#K9K dCi|K9K]]'' [[Common rail|dCi]] [[Inline-four engine|I4]]{{سخ}}1.9 L ''[[Renault F-Type engine#F9x|F9Q]]'' [[Common rail|dCi]] [[Inline-four engine|I4]]{{سخ}}2.0 L ''[[Nissan MR engine#M9R dCi|M9R]]'' [[Common rail|dCi]] [[Inline-four engine|I4]]|transmission=4-speed [[Automatic transmission|automatic]]{{سخ}}5-speed [[Manual transmission|manual]]{{سخ}}6-speed manual|body_style=4-door [[Sedan (automobile)|saloon]]{{سخ}}5-door [[Station wagon|estate]]{{سخ}}3-door [[hatchback]]{{سخ}}5-door [[hatchback]]{{سخ}}2-door [[convertible (car)|convertible]]|wheelbase=Hatchback: {{convert|2625|mm|in|1|abbr=on}}{{سخ}}Sedan & Wagon: {{convert|2686|mm|in|1|abbr=on}}{{سخ}}Convertible: {{convert|2522|mm|in|1|abbr=on}}|length=Hatchback: {{convert|4209|mm|in|1|abbr=on}}{{سخ}}Sedan & Wagon: {{convert|4498|mm|in|1|abbr=on}}{{سخ}}Convertible: {{convert|4355|mm|in|1|abbr=on}}|width={{convert|1777|mm|in|1|abbr=on}}|height=Sedan: {{convert|1460|mm|in|1|abbr=on}}{{سخ}}Wagon: {{convert|1505|mm|in|1|abbr=on}}{{سخ}}Convertible: {{convert|1514|mm|in|1|abbr=on}}|successor=[[Renault Fluence]] (sedan)}}نسل دوم رنو مگان در واقع مدل توسعه یافته‌ای از نسل اول این خودرو می‌باشد، که توسعه اصلی در زمینه ایمنی خودرو، انجام گرفت و در تست تصادف دارای گواهی [[یورو ان‌سی‌ای‌پی]] می‌باشد. این مدل در ایران هم توسط پارس خودرو مونتاژ و عرضه می‌شد. تولید این خودرو در سال۲۰۰۸ متوقف و با مگان نسل سوم جایگزین شد. مگان در ابتدای عرضه در ایران در 2 نوع وارداتی و مونتاژ داخل در بازار حضور داشت. طراحی ظاهری مگان وارداتی با رینگ‌های متفاوت از مدل مونتاژ داخل متمایز می‌شود. ظاهر مگان وام‌دار طراحی نه‌چندان موفق velsatis بوده و در کل ظاهری هماهنگ و آرام را به نمایش می‌گذارد. مگان از نظر ظاهری درست در مقابل مزدا3 به شدت اسپرت قرار می‌گیرد و بیشتر چهره یک خودرو خانوادگی و مسن‌پسند را به نمایش می‌گذارد. نکته جالب در طراحی مگان این است که هیچ خروجی اگزوزی در سپر عقب دیده نمی‌شود و درها بدون استفاده از کلید و با استفاده از یک کارت الکترونیکی باز می‌شوند. استارت خوردن پیشرانه هم به همین شکل است و داخل کابین اثری از زبانه قفل درها نمی‌بینید. ضای کابین نسبت به مزدا3 ساده‌تر طراحی شده و رنگ‌بندی از مد افتاده و معمولی‌تری از رقیب ژاپنی‌اش دارد. صندلی‌ها فاقد پوشش چرمی هستند، اما نمی‌توان به کیفیت ساخت و مونتاژ کابین ایرادی گرفت. درحالی‌که به عملکرد سیستم تهویه و سیستم صوتی ایرادهای جزیی وارد است. نکته جالب کابین مگان 4 شیشه برقی اتوماتیک است. درحالی‌که در مزدا3 فقط می‌توانید شیشه راننده را به‌صورت اتوماتیک حرکت دهید. همچنین فرم اهرم ترمز دستی در نوع خود منحصربه‌فرد است و سایه‌بان‌های کشویی برای پنجره‌های عقب در نظر گرفته شده. نقطه قوت مگان نسبت به مزدا3، فضای کابین جادارتر و راحت‌تر است. چراکه در طراحی کابین بیشتر کاربرد خانوادگی در اولویت بوده تا فرم اسپرت و هیجان‌انگیز. مگان در 2 نوع اتوماتیک و منوآل در بازار عرضه شد؛ که با توجه به بهره بردن نسخه منوآل از پیشرانه 1.6 لیتری در مقام مقایسه، مگان مجهز به پیشرانه 2 لیتری و گیرباکس اتوماتیک در مقابل مزدا3 قرار می‌گیرد. پیشرانه 2 لیتری مگان از مزدا3 کم‌توان‌تر است و تنها 136 اسب‌بخار قدرت تولید می‌کند. اما به لطف گشتاور 191 نیوتن‌متری کشش در دورهای بالا عالی به نظر می‌رسد و سواری نرم‌تر مگان نسبت به مزدا3 در مسافرت‌های طولانی‌مدت خوشایندتر است. البته به دلیل قدیمی بودن گیرباکس و تاخیرهای پی‌درپی، شتاب اولیه چندان چشم‌گیر نیست و از این نظر چنگی به دل نمی‌زند. اما فرمان بسیار نرم و هندلینگ و پایداری مناسب به لطف استفاده از سامانه‌های ESP و ASR سر پیچ‌ها به راننده اعتمادبه‌نفس قابل‌توجهی می‌دهد و از این نظر چیزی از مزدا3 کم ندارد.
=== مشخصات فنی مگان عرضه شده در ایران<ref>{{یادکرد وب|نویسنده=وب سایت رسمی شرکت سایپا|کد زبان=فارسی|تاریخ=|
* گیربکس
# نوع گیربکس:اتوماتیک- ۴سرعته
خط ۱۵۰:
{{Infobox automobile|name=Mégane III|image=2011 Renault Mégane (B32) Privilege hatchback (2015-07-15) 01.jpg|production=2008–2016|assembly=[[Bursa]], Turkey ([[Oyak-Renault]]){{سخ}}[[Douai]], France (Megane CC){{سخ}}[[Palencia]], Spain ([[Renault España|Renault Spain]])|platform=[[Nissan C platform|Renault C platform]]|body_style=5-door [[hatchback]]{{سخ}}3-door [[coupé]]{{سخ}}2-door [[coupé]] [[cabriolet]]{{سخ}}5-door [[station wagon|estate]]|related=[[Mégane Renault Sport]]{{سخ}}[[Renault Fluence]]{{سخ}}[[Renault Samsung SM3]]{{سخ}}[[Renault Scénic]]{{سخ}}[[Nissan Sentra]]{{سخ}}[[Nissan Rogue]]{{سخ}}[[Nissan Qashqai]]{{سخ}}[[Renault Koleos]]{{سخ}}[[Nissan Lafesta]]{{سخ}}[[Nissan X-Trail]]|engine=1.2 L ''[[Renault D-Type engine#|D4FT]]'' [[Inline-four engine|I4]]{{سخ}}1.4 L ''[[Nissan HR engine|H4J]]'' [[Inline-four engine|I4]]{{سخ}}1.6 L ''[[Renault K-Type engine#KxM petrol engine|K4M]]'' [[Inline-four engine|I4]]{{سخ}}2.0 L ''[[Nissan MR engine#MR20DE|M4R]]'' [[Inline-four engine|I4]]{{سخ}}2.0 L ''[[Renault F-Type engine#F4x|F4RT]]'' [[Inline-four engine|I4]]{{سخ}}1.5 L ''[[Renault K-Type engine#K9K dCi|K9K]]'' [[Common rail|dCi]] [[Inline-four engine|I4]]{{سخ}}1.6 L ''[[Renault R-Type engine#R9M 130PS|R9M]]'' [[Common rail|dCi]] [[Inline-four engine|I4]]{{سخ}}1.9 L ''[[Renault F-Type engine#F9x|F9Q]]'' [[Common rail|dCi]] [[Inline-four engine|I4]]{{سخ}}2.0 L ''[[Nissan MR engine#M9R dCi|M9R]]'' [[Common rail|dCi]] [[Inline-four engine|I4]]|transmission=5-speed [[Manual transmission|manual]]{{سخ}}6-speed [[Manual transmission|manual]]{{سخ}}[[Continuously variable transmission|CVT]]{{سخ}}6-speed [[Dual clutch transmission|EDC]] (only dCi 110 FAP)|wheelbase=Hatchback: {{convert|2641|mm|in|1|abbr=on}}{{سخ}}Coupe: {{convert|2640|mm|in|1|abbr=on}}{{سخ}}Estate: {{convert|2703|mm|in|1|abbr=on}}|length=Hatchback: {{convert|4295|mm|in|1|abbr=on}}{{سخ}}Coupe: {{convert|4299|mm|in|1|abbr=on}}{{سخ}}Estate: {{convert|4559|mm|in|1|abbr=on}}|width=Hatchback: {{convert|1808|mm|in|1|abbr=on}}{{سخ}}Coupe & Estate: {{convert|1804|mm|in|1|abbr=on}}|height=Hatchback: {{convert|1471|mm|in|1|abbr=on}}{{سخ}}Coupe: {{convert|1423|mm|in|1|abbr=on}}{{سخ}}Estate: {{convert|1507|mm|in|1|abbr=on}}}}نسل سوم این خودرو در سال ۲۰۰۸ میلادی رونمایی و در سال ۲۰۰۹ به بازارهای جهانی ارائه شد. این نسل از رنو مگان که تا سال ۲۰۱۶ میلادی در خط تولید قرار داشت، هماهنگی ظاهری نسبی با سایر تولیدات شرکت رنو داشت و در دو گونه پنج در استیشن با نام Sport Tourer، پنج در هاچ بک (Hatchback) و کوپه تولید شد.<ref name=":0" /> نسل سوم رنو مگان از سال ۱۳۹۰ توسط شرکت [[نگین خودرو]] با نام [[رنو اسکالا]] عرضه می‌گردد. این خودرو هاچ‌بک خوش چهره و خاص‌این خودروساز است، که خودروهایی نظیر مزدا ۳هاچ‌بک و هیوندای i۳۰ را در بازارایران به چالش می‌کشد. مدل اصلی رنو اسکالا در بازارهای جهانی، با ظاهری متفاوت عرضه می‌شود و اسکالا هاچ‌بک عرضه شده درایران، در حقیقت نمونه هاچ‌بک نسل جدید مگان است که در بازار خاورمیانه با نام مگان هاچ‌بک شناخته می‌شود. اسکالا در کشور ما در دو نسخه هاچ‌بک و کوپه کابریولت به فروش می‌رسد. نگین خودرو اسکالا را در سه مدل ۲۰۰۰ سی سی فول (E۴) و نیمه فول (E۲) با قدرت ۱۴۳ اسب بخار، ۱۶۰۰ سی سی فول با قدرت ۱۱۰ اسب بخار و کروکی در بازار ایران عرضه می‌کند. نسل جدید مگان هاچ بک با طراحی جدید، از ادوات و نمایشگرهای جدیدتر و خواناتر دیجیتال و آنالوگ استفاده می‌کند. همچنین مقدار زیادی از امکاناتی را که در رده‌های بالاتر موجودند را نیز در خود دارد، از جمله سیستم مسیریابی Carminat Tom Tom® و یک سیستم صوتی ویژه ساخت Arkamys® مجهز به بلوتوث. داستان در مورد دو مدل پایه از رنو مگان، با سیستم گیربکس دستی و اتوماتیک است که قیمتی بین ۲۱ تا ۲۳ هزار دلار دارند. این مدل برآمده از کارخانه رنو در اسپانیا، قصد دارد تا تبدیل به یکی از ارزان‌ترین خودروهای کوچک در اروپا شود. تویوتا کرولا، مزدا ۳، نیسان پالسار، هیوندای i30، و فولکس‌واگن گلف، از رقبای اصلی رنو مگان به‌شمار می‌آیند. قیمت مدل پایه رنو مگان با سیستم گیربکس ۶ دنده دستی، ۲۰ هزار و ۹۹۰ دلار است. این خودرو، مشابه رنو کلیو جدید، از یک موتور ۱/۲ لیتری چهار سیلندر با توربوشارژر استفاده می‌کند. با پرداخت ۲ هزار دلار اضافه، می‌توان از سیستم اتوماتیک تغییر سرعت پیوسته (CVT) استفاده کرد که با یک موتور بدون توربوی ۲ لیتری و چهار سیلندر همراه می‌شود. از نظر ظاهر، تنها تفاوتی که بین دو رنو مگان با سیستم‌های گیربکس دستی و اتوماتیک می‌توان پیدا کرد، نشان TCe در پشت مدل گیربکس دستی با موتور ۱/۲ لیتری توربو است که جدیداً در سری مگان رنو عرضه شده‌است. موتور ۲ لیتری قدیمی، از شروع نسل کنونی مگان در سال ۲۰۰۹، همواره، حاضر بوده‌است. در عین‌حال، هزینه‌های توسعه موتورهای توربو، بر استفاده آن‌ها در مگان تأثیر گذاشته و رنو تا سال گذشته از این موتور کوچک توربو استفاده نمی‌کرد. البته تعداد کمی از خودروهای سایز کوچک هستند که موتورهای با حجم کم و توربو، ارائه می‌کنند. از جمله این مدل‌ها، شورولت کروز و فولکس‌واگن گلف با موتور ۱/۴ لیتری توربو هستند که به ترتیب قیمت‌هایی برابر ۲۱۴۹۰ و ۲۳۱۹۰ دلار دارند و گران‌ترند. موتور ۱/۲ لیتری مگان دارای پیک گشتاوری برابر ۲۰۵ نیوتن‌متر است که به سرعت در دور موتور ۲۰۰۰ دور بر دقیقه به دست می‌آید. این در حالی است که مگان با موتور بدون توربوی ۲ لیتری، در دور موتور ۳۷۵۰ دور بر دقیقه، یعنی تقریباً دو برابر، به پیک گشتاور خود، یعنی ۱۹۵ نیوتن‌متر می‌رسد. حتی بیشتر از این دور موتور، موتور ۱/۲ لیتری توربو، باز هم گشتاوری نزدیک‌تر به ماکزیمم عملکرد خود، در مقایسه با موتور ۲ لیتری، تولید می‌کند. به‌طور کلی، باید گفت که گشتاور موتور کوچک توربو، بیشتر مواقع در دسترس است و در واقع، باعث می‌شود که نیاز به تغییر دنده، فشار پدال گاز و دور موتور بالا، کمتر شود؛ بنابراین، فشار وارده به موتور کمتر شده و عملکرد بهتری از خود نشان خواهد داد. این موضوع، به‌ویژه در مورد مصرف سوخت، بیشتر به چشم می‌آید. جایی که در ترکیب جاده و خیابان‌های شهر، رنو مگان در هر ۱۰۰ کیلومتر، تنها ۵/۶ لیتر سوخت مصرف می‌کند. در همین حال، مگان با موتور ۲ لیتری، مصرف سوختی برابر ۷/۸ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر ترکیبی خواهد داشت. موتور ۱/۲ لیتری توربوی مگان، قدرتی برابر ۱۳۰ اسب‌بخار برای خودرو ایجاد می‌کند. این قدرت در دور موتور ۵۵۰۰، در دسترس خواهد بود. از این‌رو، این خودرو می‌تواند در مدت ۱۰/۹ ثانیه به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت برسد. موتور ۲ لیتری نیز قدرت ۱۳۸ اسب‌بخار را در دور موتور ۶۰۰۰ دور بر دقیقه تولید می‌کند که باعث می‌شود، رنو مگان برای رسیدن به ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت ۰/۶ ثانیه بهتر از توربو عمل کند و در مدت ۱۰/۳ ثانیه شتاب بگیرد. در عمل، موتور ۱/۲ لیتری توربو، حس سرعت و چابکی بیشتری را نسبت به موتور ۲ لیتری ایجاد می‌کند و البته بسیار روان‌تر و کم سر و صداتر نیز هستم. موتور توربوی مگان با موتور مورد استفاده در کلیو ۲۰۱۴ مشترک است؛ با این‌حال، این موتور ۱۵ نیوتن‌متر گشتاور بیشتر و ۱۲ اسب‌بخار قدرت بیشتری نسبت به کلیو تولید می‌کند. در مقایسه خودروهای رقیب مانند فولکس‌واگن گلف، رنو مگان با موتور ۱/۲ لیتری توربو، ۵ نیوتن‌متر گشتاور بیشتر و ۸ اسب‌بخار قدرت بیشتری ایجاد می‌کند. رنو مگان، با وزنی به اندازه ۱۳۹۴ کیلوگرم، یکی از سنگین‌وزن‌های کلاسِ خود است. با این‌وجود، چابکی بی‌نظیری برای خودرو ایجاد شده و سواری دلپذیری دارد؛ به‌طوری‌که به نظر می‌رسد، مشکل کیفیت سواری که تا سال ۲۰۱۳ نیز در این مدل پابرجا بود، در سال ۲۰۱۴ از بین رفته‌است. در این مدل، از تایرهای ۱۷ اینچی استفاده شده و سیستم تعلیق آن، ویژگی‌های اسپرتی بیشتری به خود گرفته‌است؛ بنابراین، در عبور از ناهمواری‌های جاده، رنو مگان جدید، یک آرامش خاصی دارد. وقتی خط تولید مگان در سال گذشته از ترکیه به اسپانیا منتقل شد، مگان شاهد تغییرات بسیار خوبی در داخل کابین شد. با این حال، تریم RS مگان با شرایط اسپرت خود، کابینی در حد قیمت ۴۲ هزار دلاری خود ندارد. در مقابل، قیمت ۲۱ هزار دلاری مدل پایه مگان، به کیفیت و امکاناتی که در اختیار می‌دهد، نزدیک‌تر است. اساس طراحی‌های داخل کابین مدل پایه رنو مگان، مناسب هستند؛ استفاده از مواد مناسب و پلاستیک، صندلی‌های راحت، شمارنده سرعت دیجیتال و واضح، اتصال بلوتوث و تعویض دنده راحت. با این‌حال، از این نظر نمی‌تواند با فولکس‌واگن و مدل گلفش، رقابت داشته باشد. اسکالا همان نسل سوم مگان در ایران است. طراحی این خودرو نسبت به نسل‌های گذشته خود پیشرفت چشم‌گیری داشته‌است. ظاهر اسکالا کاملاً هماهنگ و چشم‌نواز است و دقت به جزییات در طراحی این هاچ‌بک متوسط، ستودنی است. گلگیرهای ورم کرده و ابعاد بزرگ‌تر نسبت به سایرهاچ‌بک‌ها، نمای خاصی را برای آن به ارمغان آورده‌اند و این خودرو را در خیابان‌ها کاملاً متمایز از سایرهاچ‌بک‌ها نشان می‌دهند.
همچنین رنو برای نمونه‌های ۲۰۱۵ اسکالای هاچ‌بک یک سری تغییرات بر روی ظاهر آن انجام داد. از جمله تغییرات مدل فیس لیفت می‌توان به جلوپنجره و محل قرار گرفتن جدید لوگوی رنو، چراغ‌های جلوی ارتقا یافته با لامپ‌های پروژکتوری و چراغ‌های LED مخصوص روز و مجموعه چراغ‌های مه‌شکن جدید اشاره کرد. باید گفت که چهره جدید اسکالا بسیار بهتر شده و دیگر خبری از آن جلو پنجره کسل‌کننده و بی‌روح نیست. فرم قرارگیری لوگوی رنو کاملاً پویا و جذاب است و از اسکالا خودرویی دل‌نشین‌تر را
=== فیس لیفت ===
مگان فیس لیفت با بخش جلویی کاملاً بازطراحی شده همراست که جذابتی بیشتری پیدا نموده‌است. با اَشکالی تحمیلی، چراغ جلوی برجسته و بیضی، نگاهی مدرن و به روز را خواهد داد. علاوه بر این خطوط کرومی نیز ظرافتی به آن
می‌توان گفت با توجه به ظاهر زیبایی این خودرو و ویژگی‌های درونی، قیمت رنو مگان نسل سوم ۲۰۰۰ در ایران در رنج مناسبی قرار دارد. این خودرو از سنسور پارک جلو و عقب برخوردار می‌باشد تا راحتی مناسبی را برای راننده فراهم کند. رنو اسکالا در دو مدل ۱۶۰۰ و ۲۰۰۰ سی سی موجود می‌باشد. در طراحی دیگر از این خودرو مدل کروک نیز موجود می‌باشد. آخرین مدل وارد شده در بازار ایران مدل سال ۲۰۱۶ آخرین مدل وارد شده به بازار ایران است.
خط ۲۳۶:
{{Infobox automobile|name=Mégane IV|image=Renault Mégane (IV) – Frontansicht, 19. September 2015, Frankfurt.jpg|production=2016–present|assembly=[[Bursa]], [[Turkey]] (Sedan){{سخ}}[[Palencia]], Spain ([[Renault España|Renault Spain]])|body_style=5-door [[hatchback]]{{سخ}}5-door [[Station wagon|estate]]{{سخ}}4-door [[sedan (automobile)|saloon]]|platform=[[Renault–Nissan Common Module Family|Renault CMF platform]] (CMF-CD)|related={{ubl |[[Renault Talisman]]{{سخ}}[[Renault Scénic]] IV}}|engine=1.6 L SCe115 ([[Petrol]]){{سخ}}1.2 L TCe130 ([[Turbo]] Petrol){{سخ}}1.5 L dCi90 / dCi110 ([[Diesel engine|Turbo Diesel]]){{سخ}}1.6 L dCi130 (Turbo Diesel){{سخ}}GT Version:{{سخ}}1.6 L TCe205 (turbo petrol)|transmission=|wheelbase=Hatchback: {{convert|2669|mm|in|1|abbr=on}}{{سخ}}Sedan: {{convert|2711|mm|in|1|abbr=on}}|length=Hatchback: {{convert|4359|mm|in|1|abbr=on}}{{سخ}}Sedan: {{convert|4632|mm|in|1|abbr=on}}|width=Sedan & Hatchback: {{convert|1814|mm|in|1|abbr=on}}|height=Hatchback: {{convert|1447|mm|in|1|abbr=on}}{{سخ}}Sedan: {{convert|1443|mm|in|1|abbr=on}}|predecessor=[[Renault Fluence]] (in some markets){{سخ}}[[Renault Mégane#Mégane III (2008–2016)|Renault Megane III]]}}رنو مگان نسل چهارم یک خودروی کوچک خانوادگی بوده که رقبایی مانند[[فورد فوکوس]]، [[پژو ۳۰۸]] و [[فولکس واگن گلف]] را پیش رو دارد. این خودرو از پلت فرم یکسانی با مدل شاسی بلند [[رنو کاجار|کاجار]] سود می‌برد.<ref name=":0" />همانند بیشتر خودروهای ساخت کشور فرانسه، رنو مگان مدل سال ۲۰۱۷ میلادی نیز از سبک طراحی محافظه‌کاران و ساده استفاده می‌کند. چراغ‌های بخش جلویی شکل زیبایی داشته و آرم شرکت رنو با اندازی‌ای بسیار بزرگ در وسط جلو پنجره نصب شده‌است. خطوط جانبی بدنه زیبا بوده و با شیب بسیار کمی از بالای چراغ‌های جلویی تا چراغ‌های عقبی امتداد پیدا کرده‌است.
در بخش عقبی طراحی جسورانه تر بوده و چراغ‌های عقبی بسیار بزرگ تنها بوسیله لوگو شرکت از همدیگر جدا شده‌اند. لامپ‌های LED خطی در بخش پایینی چراغ‌های عقبی نمایی زیبا و متفاوت را برای رنو مگان مدل سال ۲۰۱۷ میلادی به وجود
این خودرو طولی برابر با ۴٫۳۵۹ میلیمتر، پهنایی برابر با ۱٫۸۱۴ میلیمتر و ارتفاعی برابر با ۱٫۴۴۷ میلیمتر دارد. برای تجسم بهتر باید اشاره کرد که نسل قبلی این خودرو که هنوز در بازارهای ایران وجود دارد طولی برابر با ۴٫۴۹۸ میلیمتر، پهنایی برابر با ۱٫۷۷۷ میلیمتر و ارتفاعی برابر با ۱٫۴۶۰ میلیمتر دارد. فاصله دو محور عقب رنو مگان مدل سال ۲۰۱۷ میلادی برابر با ۲٫۶۶۹ میلیمتر بوده و فاصله هر مدام از دو چرخ آن از یکدیگر ۱٫۵۹۱ میلیمتر است.
قطعات پلاستیکی سخت و ارزان قیمت فراوانی که در ساخت کابین نسل‌های قبلی رنو مگان مدل ۲۰۱۷ وجود داشت، جای خود را به مواد با کیفیت بالا داده و با ترکیب رنگ تیره کلی به همراه حاشیه‌های رنگی و روشن، نمایی زیبا و نسبتاً لوکس را برای کابین رنو مگان ۲۰۱۷ به ارمغان
همان‌طور که پیشتر اشاره شد، تمامی تیپ‌های رنو مگان نسل جدید به غیر از مدل پایه از امکاناتی مانند سیستم ناوبری ماهواره‌ای استفاده کرده و این خودرو از تیپ Dynamique S Nav به صفحه نمایش بزرگ لمسی رنگی ۸٫۷ اینچی مجهز شده که به صورت عمودی در بخش میانی داشبورد خودرو نصب شده‌است. این صفحه نمایش که از رنگ‌ها شاد و جذابی استفاده می‌کند یک نمونه خاص و کم‌نظیر در بین خودروهای رقیب موجود در این کلاس بدنه به‌شمار می‌آید.
کاربری صفحه نمایش رنو مگان مدل ۲۰۱۷ بسیار ساده بوده و از حرکات ترکیبی لمسی با انگشتان مانند Swipe و Pinch پشتیبانی می‌نماید.
رنو مگان نسل جدید هم از لحاظ طول و هم از لحاظ پهنا بزرگ‌تر از نسل پیشین خود شده‌است. این مسئله موجب شده که فضای موجود برای سرنشینان بهبود پیدا نماید. صندلی راننده با توجه به غربیلک فرمان قابل تنظیم و صندلی با قابلیت شخصی‌سازی مکان خوبی داشته و راننده دید کاملی نسبت به مسیر پیش روی خود خواهد داشت.
خط ۲۷۶:
=== مجهزترین تیپ مگان نسل چهارم ===
تیپ Signature Nav رنو مگان مدل سال ۲۰۱۷ مجهزترین و لوکس‌ترین نمونه این خودرو به حساب می‌آید. این تیپ تجهیزاتی مانند صندلی‌های تمام چرمی، غربلیک فرمان روکش شده با ناپا (نوعی چرم با کیفیت بالا) و آینه عقب با قابلیت کاهش نور خودکار را در خود جای
== نگارخانه ==
خط ۲۹۰:
== منابع ==
{{پانویس|۲}}
{{یادکرد-ویکی
| |||