پل گلدن گیت: تفاوت میان نسخه‌ها

محتوای حذف‌شده محتوای افزوده‌شده
←‏معضلات کنونی: اضافه کردن تگ محافظت از تغییر ابرابزار
خط ۱۱۳:
پل گلدن گیت، ابتکار مهندس مشهور [[جوزف استراس]] بود که پیش از طراجی پل گلدن گیت، طراحی ۴۰۰ [[پل متحرک]] را برعهده داشت. ایرونیگ مارو، مهندس معمار و مهندس چارلز آلتون الیس و لئون مویسیف از طراحان پل در اجرای این پروژه بزرگ مشارکت داشتند. ساخت این پل از ۵ ژانویه سال ۱۹۳۳ شروع شد.
 
به دلیل وزش بادهای شدید، کارگران در هنگام ساخت آن با مشکلات بسیاری مواجه شدند. ۳۰ نفر در هنگام ساخت این پل از روی آن سقوط کردند که از این تعداد ۱۹ نفر به کمک تور ایمنی که در هنگام ساخت در زیر پل تعبیه شده بود از مرگ نجات پیدا کردند. ۱۲ نفر در ۱۷ فوریه ۱۹۳۷ (نزدیک به اتمام ساختمان پل) به همراه داربستی که پیچهایش تحمل وزن داربست را نداشت، به آبهای یخزده سقوط کردند که در این مورد، به علت وزن زیاد داربست، تور ایمنی هم پاره شد و تنها دو نفر نجات یافتند و بقیه (ده نفر) بقیه نجاتکشته نیافتندشدند.<ref>{{Cite journal |title=Life On The American Newsfront: Ten Men Fall To Death From Golden Gate Bridge |journal=Life |pages=20–21 |date=March 1, 1937 |url=https://books.google.com/?id=TFEEAAAAMBAJ&lpg=PP1&pg=PA20}}</ref>
 
ساخت پل در آوریل ۱۹۳۷ به پایان رسید و در ۲۶ می همان سال برای تردد عابران پیاده آزاد شد. یک روز پس از آن، با افتتاح رسمی در ساعت ۱۲ بعدازظهر ۲۷ می سال ۱۹۳۷ این پل به روی وسایل نقلیه باز شد.