شرکت فورد موتور: تفاوت میان نسخهها
محتوای حذفشده محتوای افزودهشده
Majidhenry (بحث | مشارکتها) جز ←جایگزینی با [[وپ:اشتباه|اشتباهیاب]]: جزیی⟸جزئی |
FreshmanBot (بحث | مشارکتها) جز اصلاح فاصله مجازی + اصلاح نویسه با استفاده از AWB |
||
خط ۷۴:
در این مدت اولین شرکت لیزینگ خودرو توسط فورد تأسیس شد. در سال ۱۹۸۸ فروش شرکت به ۳٬۵ میلیارد دلار رسید، که تا آن زمان بالاترین سطح در شرکتهای خودروسازی محسوب میشد.
پس از مرگ هنری فورد دوم، پسر برادرش بیل فورد رهبری شرکت را در دست گرفت و
ابداع خط تولید برای تولید انبوه، کاری که هنری فورد انجام داد، استفاده از نوار نقاله برای خط تولید و دستیابی به تولید انبوه خودرو از این طریق بود. درحقیقت بهکارگیری همین خط تولید انبوه توسط فورد بود، که کاربرد عملی مدیریت علمی تیلور را، که به محور تخصصگرایی و تقسیم کار استوار شده بود، به نقطه اوج رساند.
خط ۸۰:
گفته میشود که هنری فورد ایده خط تولید را، از مشاهداتی در کشتارگاه شیکاگو یادگرفته بود. نکته دیگری که در کار فورد وجود داشت و محور تفکر او محسوب میشد، بهوجود آوردن استاندارد واحد در تولید قطعات خودرو از طریق تأمین کنندگان مختلف بود.
این همان چیزی است، که امروزه نیز خودروسازان به آن تکیه و تأکید میکنند. فورد در بدو تأسیس تنها چهار
در آن زمان اصطلاح ۶۰۰۰ شریک برای نامیدن این تأمینکنندگان از سوی شرکت فورد به کار برده میشد. گرچه روش تولید انبوه فورد با افزایش بهرهوری منجر به دستیابی شرکت به سودهای کلان شد، اما مهارتها و شایستگیهای فردی، از میان رفت و به جای آن تولید بر پایه تقسیمبندیهای دقیق و جزئی کار با حد و مرز کاملاً مشخص مطرح گردید.
خط ۱۲۱:
|}
لیست متنوع خودروهایی که شرکت فورد در بیش از صد سال تولید کرده، حجم یک کتاب را اشغال میکند. اولین مدل شرکت فورد، خودروی [[فورد مدل ای (۱۹۰۳–۱۹۰۴)|فورد مدل ای]] و اولین مدلی که به تولید انبوه رسید [[فورد مدل تی]] بود، که ابتدا تنها با رنگ مشکی تولید میشد و سپس در رنگهای دیگر نیز عرضه گردید. مدل تی فورد رکورد بیشترین تولید یک مدل خودرو در جهان را دارد و از مدل [[فولکسواگن بیتل]] نیز پیشی
== چشمانداز ==
خط ۱۲۹:
[[پرونده:Ford Evos plug-in hybrid WAS 2012 0589.JPG|چپ|150px|بندانگشتی|فورد اووس هیبریدی مدل ۲۰۱۲، شوی اتومبیل واشینگتن]]
شرکت فورد از دهه ۱۹۶۰ برای توسعه خودروهایی که نسبت به موتورهای سنتی، آلودگی کمتری ایجاد میکنند، سرمایهگذاری و تحقیق
[[خودروی هیبریدی|خودروهای هیبریدی]] شرکت با موتور برقی چهار سیلندر در همین حوزه عرضه
نخستین خودرو شرکت با [[هیدرات|سوخت هیدروژنی]] در سال ۲۰۰۲ عرضه گردید. شرکت در زمینه فناوری [[زیستسوخت|بیودیزل]] و دیزلهای تمیز نیز در حال تحقیق است.
بهکارگیری [[اتانول]] به عنوان یک [[زیستسوخت|سوخت تمیز]] نیز در دستور کار قرار دارد. اتانول سوخت تجدیدشوندهای است، که از [[ذرت]] یا سایر [[دانههای روغنی]] گرفته میشود و به میزان ۸۵ درصد با گازوئیل مخلوط میشود. از ۱۹۹۶ تاکنون، بیش از ۶/۱ میلیون دستگاه خودرو که با سوخت اتانول کار میکند توسط شرکت فورد فروخته
== کارکنان ==
[[پرونده:Ford Interceptor at the 2007 CAS.jpg|چپ|150px|بندانگشتی|فورد اینترسپتور مدل ۲۰۰۷، شوی اتومبیل شیکاگو]]
تعداد [[کارکنان]] شرکت در سال ۲۰۰۶، معادل ۲۸۳٫۰۰۰ نفر
== فروش ==
خط ۱۴۹:
[[پرونده:Barbers02.jpg|چپ|150px|بندانگشتی|فورد موستانگ جیتی]]
شرکت فورد با فروش ۱۷۷ میلیارد دلاری در سال ۲۰۰۶، از لحاظ [[درآمد]] به عنوان چهارمین خودروساز جهانی بعد از [[جنرال موتورز]]، [[دایملر آ گ]] و [[تویوتا]] قرار گرفت. بدین ترتیب رتبه نهم برترین شرکتهای جهان، به فورد اختصاص یافت. میزان تولید خودرو در این سال در شرکت۵۹۷٫۶۰۰٫۰۰۰ دستگاه
در سال ۲۰۱۲ میزان درآمد فورد به ۱۳۴ میلیارد دلار کاهش یافت، که در این سال، سود خالصی معادل ۵٫۶۶ میلیارد دلار را عاید این کمپانی نمود. شرکت فورد از سال ۲۰۱۰ به بعد، در فهرست بزرگترین خودروسازهای جهان یک پله سقوط کرد و پس از [[جنرال موتورز]]، [[تویوتا]]، [[گروه فولکسواگن]] و [[دایملر آ گ]] در جایگاه پنجم قرار گرفت.
خط ۲۱۵:
{{نوشتار اصلی|آلن مولالی}}
از سپتامبر ۲۰۰۶، [[آلن مولالی]] به سمت مدیرعامل شرکت فورد برگزیده
بدین جهت است که شرکت فورد، در [[هیئت مدیره]] خود از [[یورما اولیلا]] مدیرعامل قبلی شرکت [[نوکیا]] و رئیس هیئت مدیره [[رویال داچ شل]] نیز استفاده
=== رئیس هیئت مدیره ===
خط ۲۲۴:
[[پرونده:Bill Ford 2011.jpg|چپ|100px|بندانگشتی|بیل فورد، رئیس هیئت مدیره فورد]]
[[ویلیام کلی فورد، جونیور.]] مدیرعامل قبلی شرکت نیز در سمت [[رئیس هیئت مدیره]] فورد عمل میکند. او از خانواده فورد و افراد تأثیرگذار در شرکت محسوب میشود. ویلیام فورد میگوید: شرکت ما بر ارزشها بنا نهاده
== بازسازی ساختار ==
خط ۲۵۲:
| '''۲۰۰۹-اکنون'''
| [[فورد کا|فورد کا دو]]
| نسل دوم از خودروهای مینی شرکت فورد، که بر پایه [[فیات ۵۰۰ (۲۰۰۷)]] ساخته
| [[پرونده:Ford Ka II front 20100809.jpg|100px]]
|-
خط ۲۶۱:
| '''۱۹۷۶–۱۹۸۳'''
| [[فورد فیستا]]
| اولین نسل از خودروهای سوپرمینی فورد است، که در اواسط سال ۱۹۸۱ طراحی آن آغاز شد، در این مدل، از ضربه گیرهای فولادی، با گوشههای پلاستیکی به جای ضربه گیر کروم استفاده
| [[پرونده:Ford Fiesta (early days) Garmisch-Partenkirchen.jpg|100px]]
|-
خط ۲۷۶:
| '''۱۹۹۵–۲۰۰۱'''
| [[فورد فیستا|فورد فیستا سری۴]]
| نسل چهارم فورد فیستا در سال ۱۹۹۵ با طراحی جدید و موتور توسعه یافته عرضه شد. از اواخر تابستان سال ۱۹۹۹ نیز نسل پنجم از مدل فیستا، تولید شد، که چراغهای جلو اصلاح شده و پنجره مشبک برای مطابقت با طراحی جدید خودرو، استفاده
| [[پرونده:Ford Fiesta IV 20090614 front.JPG|100px]]
|-
| '''۲۰۰۱–۲۰۰۸'''
| [[فورد فیستا|فورد فیستا سری۶]]
| نسل ششم فورد فیستا با طراحی کاملاً جدید و موتور دیزلی تزریق مستقیم عرضه گردید. از این مدل، یک نسخه اسپورت نیز تولید
| [[پرونده:Ford Fiesta ST front 20080110.jpg|100px]]
|-
خط ۳۰۹:
| '''۱۹۶۸–۱۹۷۴'''{{سخ}}<span style="font-weight:normal;">''۲٫۱۴۰٫۰۰۰''</span>
| [[فورد اریون|فورد اسکورت]]
| طراحی و توسعه این مدل، در کارخانه فورد بریتانیا انجام
| [[پرونده:Ford Escort MkI 1100 1972.JPG|100px]]
|-
خط ۳۲۹:
| '''۱۹۸۶–۱۹۹۰'''
|[[فورد اریون|فورد اسکورت ۸۶]]
| مدل توسعه یافته از اسکورت میباشد، که از نظر طراحی داخلی و بدنه خودرو، تغییرات بسیار زیادی در آن انجام
|[[پرونده:Ford Escort MK4 front 20081215.jpg|100px]]
|-
خط ۳۳۹:
| '''۱۹۹۸–۲۰۰۴'''
| [[فورد فوکوس]]
| جانشین موفق مدل فورد اسکورت میباشد، که در سالهای ۲۰۰۰ و ۲۰۰۱ بالاترین میزان فروش را در جهان به خود اختصاص داد.<ref>{{Internetquelle|url=http://www.presseportal.ch/de/pm/100007087/100472288/ford_werke_gmbh|titel=www.presseportal.ch: Drei Millionen Ford Focus in Europa produziert|datum=26. Februar 2004|zugriff=21. Februar 2009}}</ref> این مدل، از سال ۱۹۹۹ با تغییرات اندک، تحت نام فورد فوکوس دبلیوآرسی، در [[رالی قهرمانی جهان]] شرکت
| [[پرونده:Ford Focus 1.8 Zetec (Europe).jpg|100px]]
|-
خط ۳۸۳:
| '''۱۹۶۲–۱۹۸۲'''
| [[فورد کورتینا]]
| این مدل که توسط شرکت فورد بریتانیا و بر پایه [[فورد کاپری]] ساخته شد، در دهه ۱۹۷۰ بالاترین فروش را در میان تمامی خودروهای موجود در بریتانیا
| [[پرونده:1977-1980 Ford Cortina (TE) Ghia 4.1 sedan (2011-01-19).jpg|100px]]
|-
| '''۱۹۷۰–۱۹۵۵'''
| [[فورد فیرلین (آمریکا)]]
| این مدل نام خود را از منطقه محل زندگی هنری فورد، یعنی فیرلین، دیربورن، میشیگان
| [[پرونده:Ford Fairlane sedan.jpg|100px]]
|-
خط ۴۰۳:
| '''۱۹۷۵ –۱۹۸۲'''
| [[فورد گرانادا (آمریکای شمالی)]]
| این خودرو در کلاس خودرو سایز متوسط قرار
| [[پرونده:Ford Granada (North-America).jpg|100px]]
|-
خط ۴۴۷:
| '''۱۹۶۰–۱۹۶۴'''{{سخ}}<span style="font-weight:normal;">''۶۶۹٫۷۳۱''</span>
| [[فورد پی۳]]
| این مدل از نظر نحوه طراحی،
| [[پرونده:2007-09-08 Ford 17M, Bj. 1963 (ret).jpg|100px]]
|-
خط ۴۵۷:
| '''۱۹۶۷–۱۹۷۱'''{{سخ}}<span style="font-weight:normal;">''۷۲۳٫۲۶۲''</span>
| [[فورد پی۷]]
| این مدل بر مبنای فورد پی۵ ساخته شد، که بدنه و موتور آن توسعه
| [[پرونده:Ford P7 front 20081002.jpg|100px]]
|-
خط ۵۲۵:
| '''۲۰۰۲–۲۰۱۳'''
| [[فورد ترانسیت کانکت|فورد تورنئو کانکت]]
| این مدل در کلاس ون تولید
| [[پرونده:Ford transit connect.JPG|100px]]
|-
خط ۵۳۵:
| '''۲۰۱۴-اکنون'''
| [[فورد ترانسیت کانکت|فورد ترانسیت کوریه]]
| این مدل از ترکیب پلتفرمهای فورد فیستا و فورد بی-مکس ساخته
| [[پرونده:2013-03-05 Geneva Motor Show 8237.JPG|100px]]
|-
خط ۵۷۳:
| ''۲۰۰۶-اکنون'''
| [[فورد اس-مکس]]
| بر پایه پلتفرم فورد موندئو طراحی شده و در کلاس ون اسپورت با موتور توربو ۵ سیلندر عرضه
| [[پرونده:Ford S-Max rear 20090920.jpg|100px]]
|-
خط ۵۸۲:
| '''۱۹۹۳–۱۹۹۸'''
| [[مزدا تریبیوت|فورد ماوریک]]
| این مدل بر پایه نیسان ترانو ساخته
| [[پرونده:Ford Maverick front 20071231.jpg|100px]]
|-
خط ۶۱۱:
| '''۲۰۰۸–۲۰۱۳'''
| [[فورد کوگا|فورد کوگا اسیووی]]
| مدل اسیووی از کوگا است، که در کارخانه کلن فورد ساخته
| [[پرونده:Ford Kuga 20090811 front.JPG|100px]]
|-
|