فراری: تفاوت میان نسخه‌ها

پیشینه تأسیس شرکت فراری به سال ۱۹۲۹ و راه‌اندازی شرکت [[اسکودریا فراری]]، توسط [[انزو فراری]] بازمی‌گردد. این شرکت در سال‌های نخست، در زمینه طراحی و ساخت خودروهای مسابقه‌ای، همچنین [[حامی مالی]] مسابقات اتومبیل‌رانی فعالیت می‌کرد. این شرکت از سال ۱۹۴۷ تولید اتومبیل‌های جاده‌ای، با برند فراری را آغاز نمود. در سال ۱۹۶۹ شرکت خودروسازی [[فیات]]، اقدام به خریداری ۵۰٪ از سهام این شرکت نمود، که در سال ۲۰۰۸ مالکیت فیات در فراری به ۸۵٪ افزایش پیدا کرد. هم‌اکنون شرکت [[اکسور]] با در اختیار داشتن ۲۲٪ و [[پیرو فراری]] (فرزند انزو) با ۱۰٪ از سهام این شرکت، مالکین اصلی فراری بشماربه‌شمار می‌آیند، همچنین بخشی از سهام این شرکت در [[بازار بورس نیویورک]] و [[بورس ایتالیا]] معامله می‌شود.

[[بحران اقتصادی]] و مالی ناشی از جنگ، باعث شد تا شرکت خانوادگی آنهاآن‌ها ورشکسته شود و [[انزو فراری]] پس از تلاش ناموفق برای استخدام در کارخانه [[فیات]]، در شرکت کوچکی به‌نام سی‌ام‌ان که در زمینه تبدیل انواع [[کامیون]] و [[وانت]] به خودروهای سواری فعالیت داشت، مشغول به کار شد.

فراری پس از کسب موفقیت‌های متعدد، با علم به اینکه موفقیت وی در مدیریت تیم، بیشتر از رانندگی حرفه‌ای است، در سال ۱۹۲۹ تیم اتومبیلرانی فراری را تأسیس کرد و از رانندگی اتومبیل‌های مسابقه‌ای، دست کشید. تیم فراری توانست با بهینه‌سازی اتومبیل‌های ساخت [[آلفا رومئو]]، به موفقیت چشمگیری دست یابد. انزو فراری از سال ۱۹۳۸ رسماً به عنوان مدیر واحد تولید خودروهای مسابقه‌ای شرکت [[آلفا رومئو]] منصوب گردید. همزمانهم‌زمان با [[جنگ جهانی دوم]]، دولت موسولینی شرکت آلفارومئو را مصادره نمود.